• Concientizando sobre una movilidad más sustentable

    Con el objetivo de prevenir su extinción, el animal más rápido de la Tierra se mide con un monoplaza de Fórmula E, competición de la FIA dedicada a los coches eléctricos. Pese a no usar combustibles fósiles, estos coches son capaces de alcanzar 225 km/h, el doble de lo que se calcula que puede correr un leopardo. Pero en las distancias cortas, no hay que subestimar al animal, capaz de acelerar de cero a 100 km/h en tres segundos.

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  • Nuevos Simuladores de conducción ACA

    El Automóvil Club Argentino adquirió para su Escuela de Conducción nuevos simuladores de manejo, los cuales disponen de tecnología de última generación. Los mismos fueron desarrollados por un equipo de profesionales con más de 15 años de experiencia en el sector.


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  • Nueva aplicación móvil al servicio del socio

    A partir del mes de Enero los socios del TACPy pueden disfrutar de una aplicación móvil a través de la cual es posible conocer cada uno de sus servicios, ofertas sobre atracciones turísticas, ubicación de las sucursales; entre otros. Además permite realizar una simulación de las evaluaciones teóricas para la obtención de la Licencia de Conducir (conductor no profesional).

    La aplicación, que ya se encuentra disponible en iOS y Android, es parte del desarrollo tecnológico que el equipo de FIA Región IV realiza en beneficio de sus Automóvil Clubes; siendo la tercer versión luego de la implementación de las apps del ACES (El Salvador) y ANETA (Ecuador).

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  • ACCHi lanza nuevo servicio de asistencia para ciclistas urbanos

    Con el objetivo de resolver los principales problemas que enfrentan a diario quienes deciden trasladarse en bicicleta por las distintas ciudades del país, Automóvil Club de Chile y la start-up chilena Kappo Bike decidieron lanzar un servicio pionero en nuestro país, que ofrece asistencia en ruta, médica y legal para todos los ciclistas urbanos.

    Kappo Club es un proyecto innovador que promete mejorar y profesionalizar los servicios para los ciclistas urbanos en la vía pública, tal como lo manifiesta el gerente de Marketing y Negocios de Automóvil Club de Chile, Felipe Vidal. “Constatamos que el ciclista urbano está desprotegido en el sistema vial y que se requiere con urgencia formalizar a las bicicletas como un modo de transporte activo dentro de la movilidad urbana. Este proyecto pretende que esos ciclistas que se desplazan diariamente por la ciudad puedan estar en igualdad de condiciones de servicios y de prestaciones, tal como los que tienen los automovilistas”.

    El principal apoyo que entrega este servicio es que en el caso de avería o daño de la bicicleta se proporciona la ayuda técnica necesaria para la reparación, para que así el ciclista pueda continuar su viaje. En caso de que el daño sea grave, y no se pueda solucionar en el lugar, se ofrece el traslado a un taller. Y si la bicicleta debe permanecer más de un día en reparaciones, se presta otra de reemplazo por hasta cinco días. Esta última opción está disponible en estos momentos sólo en el Gran Santiago.

    Los ciclistas urbanos también podrán disponer de asistencias médicas en el caso de verse envueltos en algún tipo de siniestro vial que ocurra durante su traslado. Si ello ocurre mientras circulan en alguna zona urbana de la Región Metropolitana se coordina en el menor tiempo posible el envío de personal de salud para que lo atienda en el lugar. De igual manera está incluido el traslado médico de urgencia en el caso de sufrir lesiones mayores. También hay una línea telefónica disponible para recibir orientación médica y atender consultas primarias de urgencia o para informarse de dolencias provocadas por el uso de la bicicleta.

    En el caso de ser víctima de un hecho delictual en la ruta, como robo de carteras, mochilas u otros objetos personales, los miembros de Kappo Club pueden solicitar diversos servicios de asistencia. Es posible, por ejemplo, pedir que un cerrajero cambie la chapa del domicilio (en caso de robo de llaves), que le bloqueen la documentación bancaria, financiera y de identidad, y además contar con asesoría legal telefónica. Esta última también atiende consultas referidas a ley de tránsito, gestión de multas, etc.

    Otra inquietud común entre los ciclistas es qué hacer en caso de olvido de la clave del candado de la bicicleta, o de pérdida de la llave de seguridad. Pensando en ese problema, este seguro ofrece además un servicio de cerrajería durante todo el día.

    Kappo Club tiene proyectado cerrar este año con 200 miembros, mientras que para 2019 la meta es llegar a los 10 mil miembros en todo el país.

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  • Lanzamiento resultados evaluación sistemas de retención infantil

    Por quinto año consecutivo el programa mundial de evaluación de vehículos nuevos Global NCAP realizó pruebas de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) en conjunto con varias organizaciones relacionadas a la seguridad vial, incluyendo a FIA Región IV, referente a través de sus Automóvil Clubes, en diversos países latinoamericanos.

    Existen diferentes sistemas de retención infantil, comúnmente llamados sillitas, butacas, boosters o huevitos, que difieren no sólo en tamaño sino en la forma en que se instalan y en la manera en la que sujetan al niño, con arnés o cinturón de seguridad de acuerdo al peso y edad del menor. Frente a la variedad de opciones en el mercado, la información que arrojan nuestras pruebas es de vital importancia, porque permite contar con datos objetivos a la hora de seleccionar y comprar un SRI”, explica Pablo Azorin, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de FIA Región IV.

    Como es habitual, las sillas de seguridad fueron evaluadas en ensayos de colisión frontal, lateral y por su modo de uso, teniendo en cuenta parámetros pensados para abordar las exigencias en las normativas de algunos países de Latinoamérica.

    FIA Región IV comparte las conclusiones de las pruebas 2017:

    • Los resultados generales se asemejan a los de los años anteriores y confirman que la mayoría de las butacas multigrupo comercializadas en Latinoamérica comprometen la seguridad de los niños. Ninguno de los productos probados este año supera a los productos que obtuvieron buenos puntajes en años anteriores.
    • A partir de las lecturas de los maniquíes en los ensayos dinámicos, se registraron movimientos no deseados., así como también la destrucción de los SRI obteniendo puntajes bajos.
    • La protección contra colisiones laterales sigue siendo un punto preocupante, aunque por el momento esta prueba de testeo no es exigida legalmente, teniendo en cuenta que no todos los SRI ofrecen protección lateral., ya que no son lo suficientemente espaciosos o no poseen la cantidad adecuada de relleno.
    • La noticia positiva es que varios SRI permiten un ajuste de la altura del arnés con una sola mano y muchas veces del apoya cabeza. Sin embargo, otros brindan una solución alternativa y permiten regular el arnés e insertarlo en otra ranura, lo cual incrementa las probabilidades de usarlo incorrectamente.

    Recomendaciones finales de los testeos – edición 2017:

    • Utilizar un SRI homologado, de acuerdo al peso y edad.
    • Asegurar la correcta instalación del SRI, ya que esto tambien determina el nivel de protección.
    • Avanzar en la promoción del uso de asientos orientados hacia atrás, ¡incluso en niño pequeños hasta los 3 años!
    • Permitir el uso de asientos booster sin respaldo sólo para los niños de mayor tamaño (aquellos que superen los 22 kg y 125 cm).

    Promoción de acciones:

    • Mejorar la protección ante impactos frontales: los SRI deberían estar preparados para soportar los impactos simulando una velocidad de 50km/h.
    • Protección lateral (actualmente no requerida legalmente).
    • Facilitar el uso mediante sistema de correas de instalación más simple y ajuste de arnés preferiblemente con una sola mano. En este sentido, sería muy importante que los vehículos cuenten con anclajes inferiores, superiores y cinturones intercambiables para que la instalación de las sillas sea más simple y con menor margen de error para los adultos.

    Para mayor información sobre las sillas testeados ingresar en http://www.pesri.org

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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  • Conferencia de Prensa 100 años ACU

    Durante el año 2018, el Automóvil Club del Uruguay (ACU) cumplirá 100 años y por tal motivo la semana pasada el Presidente Jorge Tomasi junto a principales autoridades locales, anunciaron en Conferencia de Prensa que por primera vez Uruguay será sede de importantes eventos internacionales de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

    Asimismo el ACU junto a la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV), Policía Nacional de Tránsito y Congreso de Intendentes, llevarán a cabo diversas acciones que promuevan buenas prácticas dirigidas a conductores uruguayos. El objetivo es el de implementar estrategias nacionales de comunicación para concientizar sobre el uso del celular mientras se conduce, consumo de drogas, alcohol, beneficios de la movilidad eléctrica, seguridad vial infantil; entre otros.

    La conferencia de prensa de lanzamiento del centenario del ACU, que tuvo lugar en la Sala de Prensa de la Torre Ejecutiva de Presidencia de la República, contó con la participación de más de 150 asistentes entre los que se destacaron autoridades nacionales y departamentales, referentes del sector público y privado y periodistas de los principales medios del país.

    ACU presentó sus novedades institucionales para el 2018 y convocó cuatro mesas multisectoriales sobre protección del medio ambiente, seguridad vial, actividades internacionales y aspectos deportivos. La conferencia estuvo dirigida por Jorge Tomasi Crisci, presidente del ACU, con autoridades invitadas como Benjamín Liberoff, subsecretario de Turismo, Ing. Daniel Martínez, intendente de Montevideo, Ing. Agr. Olga Otegui., Directora Nacional de Energía (MIEM), Ing. Marta Jara, presidenta de ANCAP; Dr. Ing. Gonzalo Casaravilla  Presidente de UTE; Fernando Longo, director de la UNASEV –Unidad Nacional de Seguridad Vial-; José Luis Falero, Presidente del Congreso de Intendentes; Comisario Mayor Paulo Costa Fernández, Director de la Policía Nacional de Tránsito; Morgan Doyle Representante del BID para Uruguay, el Prof. Dr. Enrique Pons, Pte. de la Academia Nacional de Medicina.

    Desde el área institucional se presentó el logo del centenario de ACU, surgido de un concurso en redes sociales que reunió más de 500 propuestas. Además, se presentó el libro del centenario “Un año de celebraciones”, que relata la historia de la institución en paralelo a la historia de nuestro país y el mundo, con fotografías históricas actuales e ilustraciones, escrito por Juan Carlos Luzuriaga. También se anunció que ACU contará con un sello conmemorativo del 100º aniversario, dispuesto por el Correo Uruguayo.

    A su vez, se anunció la inauguración de la nueva base del ACU en Carrasco con servicios para socios y sus autos, una gala conmemorativa del centenario en el Teatro Solís, exposiciones de pintura, la conmemoración del Día del Patrimonio en el Museo del Automóvil, el Premio Centenario ACU en el Hipódromo de Maroñas y la 14º edición del programa de acción social “Ruedas Solidarias”, junto con Rotary.

    Protección del medio ambiente: Salón de la Movilidad Eléctrica y Ciudades Inteligentes

    Automóvil Club anunció la realización del Salón de la Movilidad Eléctrica y Ciudades Inteligentes, evento en el que se promoverá la movilidad eléctrica (transporte público y autos particulares).

    En este sentido, la Directora Nacional de Energía explicó que “la promoción de movilidad eléctrica implica un cambio en la política energética e industrial de nuestro país” siendo Uruguay “un ejemplo de política energética con una matriz 100% renovable”, según expresó Daniel Martínez, Intendente de Montevideo.

    Seguridad Vial

    ACU junto a UNASEV, Policía Nacional de Tránsito, el Congreso de Intendentes, BID y UNICEF, se focalizarán en el 2018 en concientizar sobre la seguridad vial a partir de actividades de educación y sensibilización en el transporte escolar, la instalación de los sistemas de retención infantil, la conducción responsable de los motociclistas, ciclistas y movilidad de los peatones, la atención a las víctimas de siniestros de tránsito, los efectos en la conducción para los efectos del alcohol y las drogas, las distracciones, el transporte en ruta y la importancia del uso del cinturón de seguridad.

    Falero, Presidente del Congreso de Intendentes, comentó: “construimos un Uruguay mejor entre todos gracias a los acuerdos políticos que van más allá de los gobiernos de turno. ACU ha logrado aportar a esa unión al reunir en una mesa a todos los que tenemos responsabilidades compartidas en mitigar los accidentes de tránsito.”

    Actividades Internacionales 2018

    ACU como integrante de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) presentó la agenda de actividades internacionales para el 2018, que contempla la realización en Uruguay del Congreso Americano FIA, la entrega de los FIA Americas Awards y realización de la Conferencia Mundial de Movilidad FIA. El Congreso Americano y la Conferencia de Movilidad FIA fueron declarados de Interés nacional por la Presidencia de la República e implicarán que nuestro país reciba la visita de más de 300 ejecutivos de Automóviles Clubes y Federaciones de más de 100 países.

    Actividades Deportivas

    El Dr. Alfredo Etchandy, subsecretario Nacional del Deporte, Dr. Antonio Turnes, secretario de ACU, Fernando Cáceres, director de Sportlink y Federico West, tesorero de CODASUR, acompañaron la presentación de las actividades deportivas. El próximo año se llevará a cabo la 15ª edición del Gran Premio del Uruguay “19 Capitales Histórico” que recorre nuestro país. Además, se confirmó la realización de la fecha 6 del campeonato mundial 2017-2018 de la Fórmula E de la FIA. Esta edición tendrá lugar en marzo, en Punta del Este. Además, se desarrollará en Colonia una fecha de la categoría “Turismo Histórico”, la cual formará parte del Calendario del Campeonato Sudamericano de Turismo Histórico.  Para finalizar el año, ACU premiará a todos los campeones de las categorías de automovilismo.

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  • Bitácora – Edición N° 72 – Diciembre 2017

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  • El Automóvil Club de Chile representante nacional en el lanzamiento de la estrategia de movilidad eléctrica en Chile.

    El compromiso del ACCHi no solo es el de apoyar la electro-movilidad sino también crear asistencia para vehículos eléctricos e incluir un módulo de vehículos eléctricos dentro de los contenidos de formación de conductores.

     

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  • Conmemorando a las víctimas de la inseguridad vial en el acto de la AFAVIV

    Cumpliendo la resolución de la Naciones Unidas, como cada tercer domingo de noviembre, se conmemoró el domingo 19 el Día Mundial en Recuerdo a las Víctimas de Inseguridad Vial. A tal efecto, se llevó a cabo un acto simbólico desde las 10:30 horas en la Plaza de las Américas, donde estuvo presente el Touring y Automóvil Club Paraguayo, a través de su Presidente, el Dr. Hugo Mersán Galli, y miembros de la Junta Directiva.

    El acto fue presidido por la Dra. Marta Prado, presidenta de la Asociación de Familias, Víctimas y Amigos, y Victimas de la Inseguridad Vial (AFAVIV) quien habló ante los presentes sobre la permanente lucha de esta nucleación por reducir los siniestros viales.

    Tras el acto protocolar, el Touring y Automóvil Club Paraguayo, con el apoyo de la Policía Municipal de Tránsito, realizó en la vía pública una campaña de concientización a los conductores, compartiendo las reglas de oro de la seguridad vial y obsequiando camisetas de apoyo a quienes cumplieran las normas de tránsito establecidas.

    Estuvieron presentes para la activación el Dr. Hugo Mersán, Presidente del Club, como también los miembros de la Junta Directiva.

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  • Bitácora – Edición N° 71 – Noviembre 2017

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