• ¿Sabes los beneficios que tendrían algunas ciudades de Latinoamérica con un transporte público eléctrico al 2030?

    Muchos gobiernos de América Latina han anunciado incentivos para la fabricación e importación de vehículos eléctricos reduciendo y/o eliminando sus aranceles de importación e impuestos internos. Asimismo el transporte público de la región comienza a ser una alternativa ecológica a través de la renovación de flotas de buses y taxis debido a su costo-beneficio.

    Las evaluaciones de movilidad sustentable son un instrumento para generar el diálogo en ciudades y ministerios sobre los potenciales beneficios de migrar el transporte de combustión a movilidad eléctrica para el transporte público urbano. Dichas estadísticas son desarrolladas por ONU Medio Ambiente en conjunto con especialistas de FIA Región IV y sus Automóvil Club locales, con el apoyo de diversos socios nacionales y expertos en LATAM.

    Acceso a los datos de las ciudades relevadas en Latinoamérica:  http://movelatam.org/city-assessments/

     

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  • Curso para formadores conductores de choferes de vehículos eléctricos

    Del 08 al 10 de Abril y con la presencia de técnicos de 8 Automóvil Clubes de la región se llevó a cabo una capacitación intensiva teórica-práctica con el objetivo de entregar competencias específicas a los especialistas de los Automóvil Clubes de la región, que les permitan abordar la temática de la Movilidad Eléctrica en sus países., con el objetivo de realizar acciones de políticas públicas y explorar oportunidades de negocios.

    Focalizando la gestión regional en temas referidos a la movilidad sostenible a través de su especialización y la futura generación de nuevos negocios; el programa de dicha capacitación estuvo orientado a especialistas de los Automóvil Clubes de FIA Región IV interesados y comprometidos en liderar la formación de conductores de vehículos eléctricos con el fin de promover la movilidad sostenible en sus respectivos países.

    Objetivos Específicos

    • Que los asistentes conozcan el estado actual de la movilidad eléctrica en el mundo y en Latinoamérica, con foco en su uso para el transporte público de personas, ya sea en vehículos livianos y/o buses.
    • Que los asistentes reconozcan y puedan entregar a los colegas técnicos de sus instituciones, aquellas competencias específicas que requieren los nuevos conductores de vehículos eléctricos.
    • Contar con instructores capacitados (teórico – práctico) sobre conducción para buses eléctricos y vehículos livianos eléctricos.
    • Generar perfiles de competencias y herramientas de evaluación y certificación para ambos tipos de vehículos.
    • Entregar las herramientas a los Clubes de la región de modo que puedan homologarlos a la realidad de los distintos países.

    Metodología

    La metodología de la capacitación es presencial con apoyo gráfico que permita al participante asociarlo a su realidad local, e incluye instancias de discusión entre los participantes de modo que cada uno de ellos aporte con su experiencia a enriquecer la clase. La metodología también incluye ejercicios y evaluaciones que genere que el asistente se autoevalué y le permita aprender de su experiencia.

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  • Taller Latinoamericano sobre Legislación en Movilidad Eléctrica y Sustentable

    El 23 y 24  de abril en el Salón Blanco del Congreso de la Nación Argentina y con la participación de 11 legisladores de la región y representantes del sector privado, se realizó el Taller Latinoamericano sobre Legislación en Movilidad Eléctrica y Sustentable  con el objetivo de promover y desarrollar una política pública sostenible que brinde seguridad jurídica y atracción de inversiones para acelerar la transición a la movilidad eléctrica en sus respectivos países.

    Según el informe de movilidad eléctrica elaborado por ONU Medio Ambiente, en la región podría triplicarse la flota de vehículos en los próximos 25 años, siendo entonces el sector de transporte el principal responsable de la contaminación del aire.

    Participaron del evento representantes de automotrices como Toyota, BMW Group General Motors, Mercedes Benz, Renault y Nissan, así como la Federación Internacional del Automóvil (FIA) Región IV, la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) de Argentina y ALAMOS.

    En el marco de este taller se afirma las acciones y el camino iniciado hace un año desde FIA Región IV  para incentivar el diálogo entre los principales actores regionales con el fin de asegurar políticas de estado en línea con el cuidado del medio ambiente, impulsando acciones que apoyen el desarrollo de un transporte más limpio, accesible y seguro.

    Trabajar en conjunto con los países de la región es clave para el desarrollo de una movilidad sostenible en Latinoamérica, que apunte a la reducción de la contaminación y el incremento del bienestar de la población. Por eso es de vital importancia que avancemos en la misma dirección junto al sector público y privado¨ comentó Jorge Tomasi, Presidente FIA Región IV, quien fue moderador del panel ¨Estado de la situación y proyecciones de la movilidad sustentable a nivel internacional¨.

    Por su parte Diego Cosentino, Gerente Regional FIA Región IV manifestó «El compromiso con el planeta es una responsabilidad de todos los actores de la sociedad y no podemos ser ajenos al impacto ambiental que produce el transporte”. 

    Durante el día 24 de Abril y con la presencia del Secretario Ambiente y Desarrollo Sustentable de Argentina, Sergio Bergman, 11 legisladores de países de Latinoamérica y representantes de ONU Medio Ambiente y FIA Región IV, se llevó a cabo una reunión mediante la cual se estableció una hoja de ruta con siete líneas de trabajo para la promoción y regulación de la movilidad eléctrica en América Latina.

    Se puntualizó en la necesidad de coincidir en una legislación específica para la viabilidad de todo tipo de transporte eléctrico basado en el impacto a la salud junto a una estrategia de eficiencia energética.

     

    Enlaces de Prensa:

     

    ONU Medio Ambiente Euroclima Plus
    Diputados Argentina Labor Legislativa

     

    Gacetilla:

     

     

     

     

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  • Difusión de la movilidad sostenible en Argentina

    El 12 de abril se llevó a cabo la primera reunión del Polo de Automoción de Santa Fe, organización que reúne al sector público y privado. Su objetivo es el desarrollo de iniciativas ligadas a la movilidad sostenible y al transporte impulsado por energías renovables. Participaron diversas actores del sector público y privado,  por FIA Región IV Diego Cosentino, Gerente Regional, y por la Secretaria de Estado de Energía del Gobierno de Santa Fe, el Subsecretario de Energías Renovables, Roberto Bisso.

    Como resultado del intercambio surgieron 3 ejes de trabajo: transferencia de conocimiento, difusión de las distintas energías renovables de la provincia a través del Primer Congreso Nacional de Automoción y fortalecer los desarrollos tecnológicos sobre movilidad sustentable.

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  • Primera reunión informativa sobre movilidad sustentable – Comisión Transporte Argentina

    La flota de vehículos en Latinoamérica crece sostenidamente para lo cual la transición al transporte eléctrico significaría un ahorro de 85 millones de dólares en combustibles a 2050 pero si no se acelera pondrá en riesgo el cumplimiento de las contribuciones nacionales comprometidas en Acuerdo de París sobre cambio climático ya que el sector del transporte es responsable de más del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la región.

    En ese sentido y con la presencia de diferentes diputados de la nación, especialistas internacionales y representantes de las principales automotrices y empresas proveedoras de puestos de carga participaron de la primera reunión informativa sobre movilidad sustentable en el ámbito de la Comisión de Transporte – Cámara de Diputados, que preside el Diputado Héctor Olivares quien manifestó “Hace dos semanas se conmemoró la Semana Mundial de la Movilidad Sustentable. Es el rumbo que tiene el mundo a fin de evitar las emisiones que produce el uso de los combustibles fósiles, ya que el 23% de las mismas, que producen el efecto invernadero, provienen del transporte”.

    Los especialistas analizaron los escenarios y perspectivas para acelerar la transición hacia la movilidad sustentable, así como las experiencias regionales del sector.

    Asistieron en su calidad de ponentes, Agustín Matteri, Director Cambio Climático de ONU Medio Ambiente y responsable de la plataforma ONU Medio Ambiente,  Diego Cosentino, Gerente Regional de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) Región IV; y Nicola Melchiotti, Country Manager de ENEL Argentina.

    También concurrieron representantes de las principales automotrices como Toyota, BMW Group, General Motors, Mercedes Benz, Nissan y Renault, la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA) y el Grupo ABB, entre otros.

    El diputado Juan Carlos Villalonga, autor de uno de los seis proyectos de ley sobre movilidad eléctrica que actualmente se encuentran en estudio en Argentina, expresó: “Temas como la movilidad eléctrica representan una nueva agenda: se están produciendo cambios tecnológicos y políticos vinculados a esa transformación. «La transición está pensada para los próximos quince años y tenemos que analizar todas sus implicancias desde ahora”. La industria automotriz es uno de los sectores primordiales para nuestro país dado que es una gran generadora de empleo. En este sentido, las principales empresas están pensando objetivos de electrificación de su flota para los próximos 20 y 30 años, desde el sector político tenemos que estar a la altura del desafío”

    Por último, el Diputado Olivares concluyó: “Queremos avanzar en un enfoque integrado y comprometido en lo que respecta a la movilidad sustentable, y para ello es importante lograr consensos, escuchar los aportes que puedan hacer los especialistas regionales y desde el Congreso poder trabajar con los diferentes proyectos que han ingresado a la Comisión de Transporte”.

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  • Automóvil Club de Chile inauguró la primera estación de carga pública de Providencia para vehículos eléctricos

    Con el objetivo de acelerar la llegada de la movilidad eléctrica a Chile, y facilitar el acceso de los vehículos eléctricos al suministro que les permita circular por la ciudad, Automóvil Club de Chile, BMW i y Enex X inauguraron el primer espacio de carga pública de la comuna de Providencia.
    La nueva electrolinera comenzará a funcionar en la sede de Automóvil Club de Chile, ubicada en Avenida Andrés Bello #1863 – entre las calles Monseñor Sótero Sanz y La Concepción-, y permitirá que los propietarios de automóviles eléctricos e híbridos enchufables de la Región Metropolitana puedan efectuar sus cargas por un periodo máximo de 2 horas y media, por vehículo, de forma gratuita.

    Este punto de carga funcionará de lunes a viernes, entre las 9 y 18 horas, y contará con dos conectores que permitirán atender a dos vehículos de forma simultánea.
    “La mayor autonomía que han alcanzado los vehículos eléctricos ha planteado el desafío de expandir las electrolineras a regiones y a otros puntos de la capital. En diez años, o antes, la diferencia en el precio entre un auto de este tipo y uno convencional va a ser muy baja. Se proyecta que en ese lapso el 40% del parque vehicular será eléctrico y el país debe estar preparado para crear mayores lugares de carga que permitan sostener la llegada de esta revolución tecnológica”, sostuvo Alberto Escobar, Gerente de Movilidad de Automóvil Club de Chile y Secretario técnico de la Agrupación de Movilidad Eléctrica de Chile.

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  • FIA University – Programa de entrenamiento gerencial LATAM

    Del 08 al 10 de Agosto pasado se realizó en las instalaciones de la Florida International University (FIU) en Miami la 4ta edición del Programa de FIA University (LATAM) , con el liderazgo de ESADE Business School.

    Dicho programa contó con la presencia de 21 ejecutivos representando a 9 Automóvil Clubes miembros de FIA Región IV. Las jornadas se centraron en la innovación, la transformación, el liderazgo y cómo las distintas estructuras organizacionales deben adaptarse a los nuevos desafíos del sector.

    El entrenamiento gerencial también brindó la oportunidad de debatir sobre las nuevas tendencias de la movilidad, como asi tambien en generar un escenario efectivo frente a la realidad cambiante.

    En esta edición el programa contó con un trabajo previo a las jornadas como asi tambien con un seguimiento remoto de 4 meses liderado por el coach Ignacio Guitart, con el objetivo realizar el  soporte y seguimiento en la implementación del Plan Estratégico de los Automóvil Clubes de FIA Región IV.

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  • El Papa Francisco respalda la seguridad vial infantil en una reunión con el Presidente de la FIA

    El Presidente de la FIA Jean Todt se reunió con el Papa Francisco para destacar el desafío de la seguridad vial global infantil.

    Todt transmitió el desafío de la seguridad vial y la necesidad de que los gobiernos y las comunidades prioricen la seguridad vial, comenzando con el establecimiento de normas de tránsito eficaces. Ademas el Presidente de FIA compartió con el Papa Francisco el video dirigido por Luc Besson que se titula “Save Kids Lives” (Salve la Vida de los Niños) en apoyo a la campaña ‪#‎SaveKidsLives, que centra la atención en los 500 niños, uno cada tres minutos, que mueren cada día en las carreteras del mundo,

    ¨El respaldo del Papa Francisco en la campaña de #SaveKidsLives (Salve la vida de los niños) ayudará a crear conciencia sobre los 500 niños que pierden sus vidas a diario en las carreteras del mundo, y nos ayudará a divulgar el mensaje de que esta tragedia puede prevenirse”., manifestó el Presidente Todt..

    De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud, 1,25 millones de personas mueren por año como resultado de accidentes viales, principalmente en los países de ingresos bajos y medianos, y entre 20 y 50 millones más resultan heridos, a veces permanentemente. Esta es la causa principal de muerte en jóvenes de 15 a 29 años de edad, y pronto podría convertirse en la causa principal de muerte en niños de 5 a 14 años también. La mitad de aquellos que mueren en las carreteras del mundo son peatones, ciclistas y motociclistas. La comunidad internacional ha creado un nuevo impulso para abordar este tema: los Objetivos de Desarrollo Sostenible que la Asamblea General de las Naciones Unidas recientemente adoptó incluir la meta de reducir a la mitad las muertes y lesiones causadas por accidentes viales para el 2020, sin embargo aún queda mucho por hacer para lograr este ambicioso objetivo.

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  • Estudio sobre el uso de bicicletas

    ¿Pensaste en la bicicleta como una alternativa de movilidad saludable y sustentable?

    En el marco del día de la bicicleta, que se conmemora mundialmente cada 19 de abril, FIA para Latinoamérica, realizó un relevamiento sobre el comportamiento de los ciclistas en Argentina de acuerdo a la ley que regula el uso de bicicletas.

    El estudio resulta de un muestreo de 4.979 ciclistas que circulan por la ciudad de Buenos Aires, Mendoza, Santa Fé, Salta y San Juan, el cual arrojó 24.164 infracciones, entre los cuales se destaca que únicamente 3 de cada 10 ciclistas utilizan el casco.

    Otra de las variables relevantes consideradas es la ausencia de luces. Este indicador también arrojó falencias entre los ciclistas argentinos, ya que el 72% no disponía de este equipamiento. Asimismo, un 62% no cuenta con guardabarros y más del 58% no usa ropa reflectiva, indumentaria necesaria para poder ser vistos fácilmente por el resto del tránsito. Por otro lado, un 21% transita escuchando música o usando el celular, lo que produce distracciones e imposibilidad de detectar potenciales peligros.

    Además el relevamiento indica que el 85% no posee espejos retrovisores, mientras que un 78% no cuenta con bocina. Otro dato, no menor, es que se registraron 1.850 infracciones por comportamientos riesgosos como no transitar por ciclovías o por la derecha en calles, cruzar en rojo, circular en contramano y no respetar a los peatones.

    Es importante que ciclistas, comerciantes y fabricantes tomen conciencia de la importancia de estas normas, debido a que la bicicleta es el vehículo más débil en la vía pública, y por tal motivo, sus conductores están más expuestos a un gran riesgo. Por otro lado, el uso de este tipo de vehículo se ha convertido en una de las principales alternativas de movilidad sostenible en las grandes ciudades del mundo, ya que no produce contaminación sonora, ni atmosférica”, comenta Pablo Azorin, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de FIA para Latinoamérica.

    Otro indicador relevante, es que casi el 50% de los ciclistas se encuentran dentro del rango etario entre los 19 y los 35 años, lo que demuestra una tendencia generacional en favor de una movilidad más ecológica.

    En cuanto a las ciudades de Latinoamérica se destacan Bogotá, Buenos Aires, Río de Janeiro y Santiago de Chile; en donde el uso de las bicicletas comienza a tomar cada vez más protagonismo como medio de transporte, resultando un modelo para que las ciudades sean más amigables y modernas. “La bicicleta se ha convertido en un medio de transporte ágil y económico, que aumenta la calidad de vida de los usuarios, ya que mejora el funcionamiento del sistema cardiovascular, reduce el colesterol y es un buen ejercicio aeróbico. Por tal motivo, es necesario continuar desarrollando la infraestructura de ciclovías para afianzar su uso como una alternativa de traslado” asegura Pablo Azorin, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de FIA para Latinoamérica.

     

    Repercusiones en Prensa

     

    Medio: Noticiero “El Central” CN23

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  • FIA promociona tecnologías y soluciones para una movilidad sustentable

    FIA lanzó una nueva iniciativa llamada “Ciudades Inteligentes” (Smart Cities) con la meta de ayudar a las ciudades a integrar soluciones más adecuadas para enfrentar los nuevos escenarios y tratar cómo las innovaciones son parte de las soluciones para una movilidad sustentable, más seguras y más conectada en varias ciudades del mundo. Los socios fundadores de Ciudades Inteligentes FIA son Enel Energia, Julius Baer y Michelin.

    «Ciudades Inteligentes es algo completamente nuevo para nuestra Federación», dijo el Presidente de FIA, Jean Todt. «Queremos promover una iniciativa que reúna los mejores aspectos de la movilidad sostenible comenzando por aquellas ciudades que reciben a la Fórmula E, un campeonato que presenta las mejores oportunidades de sinergias entre los dos pilares en los que se apoya FIA, el deporte y la movilidad. Muchos gobiernos e importantes representantes del sector, junto a Automóvil Clubes, han optado por apoyarnos en esta iniciativa. Resolver el desafío de la movilidad requerirá acciones audaces y coordinadas de los sectores público y privado. Esperámos que esta iniciativa de Ciudades Inteligentes (FIA Smart Cities) pueda contribuir a diseñar mejores ciudades hoy en día y sobre todo para generaciones futuras¨, concluyó Todt.

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