Chicos de entre 11 y 15 años fueron pilotos y protagonistas de la primera edición del programa de Karting Slalom en Bolivia, un evento realizado por el Automóvil Club Boliviano (ACB) con el respaldo de la FIA.

Los jóvenes fueron seleccionados a partir de una prueba con simuladores donde los instructores evaluaron sus habilidades. Luego, recibieron el equipo e indumentaria necesaria de forma gratuita para que vivieran la experiencia de la mejor manera.

Para llevar adelante este programa el personal del ACB recibió una capacitación virtual de OMDAI – FIA México (Regional Training Provider). Además, los entrenadores fueron preparados por los instructores mexicanos Luis Katz y Enrique Limón, quienes también supervisaron el armado de pistas e instruyeron a los nuevos pilotos en técnicas y reglas de la disciplina.

El evento se realizó en la plaza Villarroel de la ciudad de La Paz y contó con los oficiales de pista, cronometristas y comisarios de acuerdo con los altos estándares de la FIA.

Todo se realizó bajo la dirección del secretario general del ACB y director del programa Karting Slalom, Antonio Abdo, quien se mostró muy satisfecho por el desarrollo de esta propuesta que da a los niños y jóvenes la oportunidad de probar sus habilidades, a la vez demostrar que en Bolivia hay mucho talento.

Los podios fueron ocupados con orgullo por habilidosos niños y niñas. Además, participaron competidores nacionales de Karting.

Con el fin de educar a las nuevas generaciones, el Automóvil Club del Ecuador Aneta realizó una activación con su Unidad Móvil Itinerante (UVI) en la Escuela de Gaspar de Villarroel junto al Colegio Becquerel.

Así, los niños participaron de actividades informativas sobre seguridad vial como la que realizó Jorge Ramírez con el apoyo de Diego Naranjo, encargado de Seguridad Vial de Aneta, quienes impartieron una charla sobre las precauciones que tanto conductores como peatones deben considerar para circular por las calles. También conversaron sobre las leyes de tránsito y el significado e importancia de la señalética vial.

Los niños también pudieron conducir triciclos sobre una mini pista con señales de tránsito mientras que otro grupo actuaba como controlador, con la tarea de asegurarse que los conductores no infringieran las normas.

Como tercera etapa, los estudiantes se acercaron a la escuela de Karting donde recibieron una charla sobre indicaciones generales para la conducción profesional de autos de Fórmula 1. Finalmente, encargados de la escuela de Aneta de Gaspar de Villarroel entregaron equipos de seguridad y acompañaron a los niños a la pista de karting para que pudieran manejar los Go Karts.

Durante 2022, el Automóvil Club de El Salvador y el Autódromo Internacional El Jabalí trabajaron juntos para mejorar la seguridad de la pista y de ese modo cumplir con regulaciones de FIA y brindarles a los pilotos una experiencia adecuada al standard del autódromo.

Actualmente, las tareas están enfocadas en la recolección y el posicionamiento de llantas para ser utilizadas como barreras de impacto en zonas clave del circuito. A la vez, se avanza en la implementación de trampas reductoras de velocidad en algunos sectores.

Por otra parte, el 23 de octubre se celebró el “Track Day: Pilotos por la vida”, una iniciativa de ambas instituciones que buscó la participación abierta de pilotos de automovilismo de El Salvador en diferentes categorías de competencia, tanto en vehículos como en motocicletas, para obtener fondos que beneficien a la Liga Contra el Cáncer del país.

De esta manera, se contribuyó también con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Década de Acción 2021 2030. Puntualmente, con las metas 3.8 que implica lograr la cobertura universal y el acceso a medicamentos y la 5.5 que consiste en asegurar la participación plena de la mujer e igualdad de oportunidades. También, las 10.2, promoción de la inclusión social, económica y política; la 16.7, fomento de la participación ciudadana y la 17.17, fomento de alianzas público-privadas.

Charlas, talleres, shows, proyecciones multimedia y actividades lúdicas forman parte del programa La Escuelita Vial Te Visita, una iniciativa a cargo de la municipalidad de Lima y el Touring y Automóvil Club del Perú para promover la educación vial.

Ya son 6738 los escolares de 37 colegios públicos y privados de Lima que se vieron beneficiados por este proyecto educativo que se realiza en horario escolar y que incluye nociones sobre reglas de tránsito, el uso correcto de la vía pública y del cinturón de seguridad y los límites de velocidad, entre otros temas.

Independientemente de este programa, el Touring viene capacitando a cerca de 9000 estudiantes con diversos aliados, como ser la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao, de la mano del programa Vamos Seguros, en constante actualización, que incluye a los superhéroes de la seguridad vial del Touring.

De esta manera, este organismo encuentra distintos modos pedagógicos y atractivos de concientizar y enseñar las claves de la seguridad vial a las nuevas generaciones.

FIA reconoce su rol esencial como formador en temas estratégicos por lo que creó FIA University para ayudar a los clubes a lograr todo su potencial. De esta manera, busca fortalecerlos a nivel local, regional e internacional y brindarles herramientas para nuevos conocimientos y desarrollo de liderazgo.

Por ello, entre el 11 y el 13 de octubre, realizó la 7ma edición del Programa de Líderes Latinoamericanos en los que participaron representantes del Automóvil Club de Chile, Automóvil Club de Colombia, Automóvil Club de Costa Rica, Automóvil Club del Ecuador, Automóvil Club de México, Automóvil Club de Panamá, Touring y Automóvil Club Paraguayo, Touring y Automóvil Club de Perú, Automóvil Club del Uruguay y Touring y Automóvil Club de Venezuela.

Además, de FIA Región IV, estuvieron presentes la directora ejecutiva, Josefina de los Heros, y el jefe del área Comercial, Julián Rosner.

La primera jornada se enfocó en conocer casos de éxito, dedicar tiempo a la reflexión y trabajo de los clubes para ajustar sus proyectos e iniciativas. Luego, se trabajó en estrategias basadas en innovación y planes de ejecución, así como en herramientas útiles. El tercer día se hablaron de variables y desafíos y se profundizó en indicadores y resultados. En definitiva, se trabajó de manera teórica y sobre todo práctica para acompañar a los participantes a desarrollar sus planes y necesidades de la manera más adecuada y en base a lo que ya vienen realizando. Todo esto bajo la guía de los docentes expertos Ignacio Guitart y Álvaro Figueredo.

Cada minuto una persona muere en el mundo en un siniestro vial; son, en un 80 % peatones, ciclistas y demás usuarios vulnerables. Así, la inseguridad vial se trata de una pandemia que es, sin embargo, prevenible. Para salvar vidas y, además, evitar el impacto económico derivados de los siniestros viales que afectan a toda la sociedad, es clave reducir los riesgos en el tránsito urbano.

Por ello, en el marco del Foro Internacional de Transporte Safer City Streets Meetings que se realizó en la ciudad mexicana de Guadalajara, FIA Región IV llevó adelante, mediante el Road Safety Grant Programme y la Universidad de Delft, el Curso de Seguridad Vial 2022.

La capacitación estuvo dirigida a clubes miembros de FIA Región IV y contó con la presencia de especialistas y representantes de gobiernos de diferentes países que intercambiaron experiencias valiosas y compartieron objetivos y soluciones a los problemas comunes. De hecho, se profundizaron conocimientos técnicos en seguridad vial para que los clubes puedan brindar asesorías a gobiernos locales para el diseño de planes de seguridad vial y estrategias de gestión.

Como explicó Leandro Perillo, de FIA Región IV, “los objetivos del curso son que los técnicos de los automóvil clubes posean las herramientas para diseñar e implementar actividades de seguridad vial y trabajar en intervenciones basadas en evidencia; además de entender en profundidad lo que es un sistema seguro y el concepto de responsabilidad compartida”.

Carla Medina, de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito de Chile, por su parte, comentó que, “el curso es muy útil para profundizar en conocimientos y herramientas que pudiéramos desarrollar, no sólo para empoderar a las ciudades de Chile para que se unan a esta red de ciudades más seguras, sino también para profundizar la relación y espacios de colaboración tanto con la FIA, como con las ciudades y gobiernos locales”.

Por su parte, Fabricio Gonzáles, representante de la Municipalidad de Guatemala opinó que el encuentro permitió “aglutinar los esfuerzos de las distintas instituciones en temas de seguridad vial, entrenándonos, participando y relacionándonos con otros países para poder entender las necesidades que tenemos, compararlas con las de los demás y con cómo han sido resueltas”.

Coincidió con él Laura Silvana Vallejo Páez, directora de la Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito, al señalar: “tenemos lecciones aprendidas, caminos recorridos; juntar los esfuerzos entre países nos hace más grandes y nos permite establecer sinergias”.

Asimismo, Wilfredo Giménez, del Touring y Automóvil Club Paraguayo, comentó que se analizaron “diferentes estrategias para implementar en el marco de la seguridad vial, apuntando a la prevención de los siniestros” y Ana Dávila, del Automóvil Club del Ecuador ANETA, reconoció que con el curso el club suma herramientas para seguir trabajando “en seguridad vial con nuestros aliados en proyectos de impacto y campañas de largo plazo en nuestro país”.

Los participantes de los 13 países de América (Chile, Paraguay, Ecuador, Uruguay, Guatemala, Canadá, Jamaica, Bolivia, Costa Rica, Brasil, Perú, Colombia y Argentina) recibieron la capacitación de manera presencial, pero a lo largo de los próximos meses continuarán con clases virtuales.

Durante cinco días se realizó el curso Formador de Instructores de Flota Pesada dirigido a aquellos profesionales, pertenecientes a automóvil clubes de Uruguay, Colombia, Perú, Costa Rica, El Salvador, Bolivia, Ecuador y Paraguay con la intención de cubrir una demanda de instructores en flota pesada, en toda la  región.

Así, organizado por la FIA Región IV y la Federación Interamericana de Touring y Automóvil Clubes (FITAC) con el apoyo del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), el curso buscó capacitar y entrenar a los participantes en la metodología, el conocimiento y las habilidades necesarias para formar conductores profesionales que estén al frente de vehículos industriales.

El curso estuvo liderado por los especialistas Pablo Azorín y Leandro Perillo, de FIA Región IV. Además, entre los formadores, se destacó Ricardo Taviansky, con certificado a nivel internacional y 30 años de experiencia entre los que ha trabajado en las industrias petrolera y minera, entre otras que se caracterizan por el uso de este tipo de vehículos.

Las clases prácticas se realizaron el Autódromo Rubén Dumot del TACPy, con entrenamientos que simularon situaciones de conducción reales en un ambiente controlado. Para ello, se dispusieron de modernas unidades de flota pesada del Grupo Timbó, empresa líder en el rubro y aliado estratégico del TACPy.

De esta manera, se trasmitieron conocimientos vinculados al mantenimiento preventivo y predictivo de los vehículos y a la conducción defensiva. Por ejemplo, se enumeraron pautas para la preinspección de una unidad, para el checklist y para la metodología con la que se debe revisar un camión. También se compartieron datos útiles para tomar conciencia acerca de las consecuencias de no controlar el filtro de aire o la presión de inflado de neumáticos e, incluso, cómo realizar los cambios de forma adecuada.

La 5ª edición del Curso de Posgrado de Experto en Gestión y Dirección de la Seguridad Vial, dirigido a autoridades, líderes y profesionales que deseen ejecutar políticas y estrategias de movilidad y seguridad vial, abrió su convocatoria de la mano de CIFAL (el Centro Internacional de Formación para Autoridades y Líderes de Naciones Unidas), Madrid RACE (Real Automóvil Club de España) y la Universidad Europea de Madrid.

El posgrado comenzará el 22 de noviembre y finalizará el 3 de marzo de 2022. Se dictará en formato híbrido (el segmento presencial será en la ciudad de Madrid) y ofrecerá herramientas para mejorar la vida de las personas y contribuir al desarrollo sostenible.

Se trata de una propuesta referente en el sector educativo y se ha convertido en una formación de interés, tanto para empresas como para administraciones públicas a nivel nacional e internacional; para la adopción de políticas y estrategias en movilidad y seguridad vial.

La formación acredita la obtención de créditos universitarios y una titulación oficial con el aval de la Universidad Europea, el Instituto de las Naciones Unidas para Formación Profesional e Investigaciones (UNITAR) y el centro CIFAL MADRID RACE.

Cuenta con 50 docentes especializados que capacitan para que los estudiantes sean capaces de investigar, aplicar conocimientos en sus áreas de trabajo, elaborar y defender estrategias, analizar e interpretar datos y establecer políticas y acciones desde el punto de vista científico y técnico, entre otras aptitudes.

La web www.cifalmadrid.org recoge la información del Curso de Experto, videos testimoniales de alumnos y de docentes, y, además, ofrece bonificaciones para alumnos por reserva anticipada de plaza.

Con acciones concretas para alentar buenas prácticas, el Automóvil Club de Guatemala avanza en propuestas significativas.

Una de ellas es que, como parte de sus labores para políticas públicas enfocadas en la seguridad vial, entregó a las autoridades guatemaltecas una Evaluación de los Sistemas de Inspección de Vehículos del país.

Se trata de un estudio realizado con el financiamiento de la FIA Foundation y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID); y desarrollado por un equipo de profesionales de CITA. Con él se busca demostrar a las autoridades guatemaltecas la importancia de establecer un programa de revisión técnica vehicular a nivel nacional para reducir los niveles de siniestralidad.

Aunque no es un estudio exhaustivo para la implementación de dicho sistema, ofrece una visión de cómo se podría implementar utilizando prácticas exitosas de otros países con similares condiciones económicas que las de Guatemala.

Por otra parte, el Automóvil Club Guatemala, con el apoyo financiero de FIA, había iniciado en agosto el programa Movilidad Limpia. Bajo el hashtag #ConéctateConLaMovilidadLimpia, impulsó la difusión de información y promovió la educación acerca de la movilidad sostenible.

El programa fue trabajado en conjunto con la Asociación de Movilidad Eléctrica de Guatemala (AMEGUA), logrando espacios en la prensa, la radio y la televisión para dar a conocer los beneficios de la transición a la movilidad eléctrica, permitiendo potenciar la divulgación del Acuerdo 40-2022, Ley de Incentivos para Movilidad Eléctrica, aprobada por el Congreso.

La iniciativa alcanzó a una audiencia de más de 11.500 personas a través de diferentes entrevistas, reportajes y coberturas de numerosos medios. La cobertura de la campaña en redes sociales superó las 3 millones de impresiones, de más de 1 millón de personas, con más de 82 mil interacciones y 7.500 reproducciones de spots. Se estima que también se llegó a unas 100 mil personas a través de prensalibre.com con el envío de mailings y más de 2.5 millones con el noticiero Guatevisión en horario estelar, sumándose a ellas las que interactuaron a través de AMEGUA en las diferentes pautas compartidas.

En este contexto, en octubre, el club lanzó la invitación a empresarios, actores y entidades para sumarse al Compromiso Move To Zero, como una acción más para acelerar la transición a la movilidad eléctrica. Así las cosas, con esta campaña educativa e informativa de Movilidad Limpia en Guatemala, el club contribuye en la promoción de la descarbonización climática y la difusión de la importancia de la movilidad sostenible.

Spots televisivos

Una vez más, el Touring y Automóvil Club del Perú (TACP) realizó un evento dedicado al manejo defensivo en Touricamp. En esta ocasión, para motos y con el apoyo de FIA Región IV.

Allí se desarrollaron temas teórico – prácticos como ergonomía, slalom, técnica de retención y giros en ocho, entre otros. Fue una demostración que logró el objetivo de que las empresas clientes, actuales o potenciales, conocieran la metodología de enseñanza del TACP, a la vez que este pudiera incrementar sus acuerdos comerciales.

Participaron firmas de rubros como seguridad, logística y servicios financieros, entre otros. Las más reconocidas fueron IBR Perú, Liderman, Forbis Logistic e Integra Retail.

Otro aspecto importante es que también se aprovechó para que personal motorizado del TACP actualizara su formación.