• Salón de Vehículos Eléctricos y Alternativos de Sao Paulo – Edición 2019

    VE Latinoamericano realizó, en Sao Paulo, su 15va. exposición de VEs con el objetivo de promover debates y soluciones para el desarrollo del sector automotriz cero emisiones en la región. Jorge Tomasi, Presidente de FIA Región IV fue uno de los encargados de inaugurar dicho evento junto con el Vicegobernador del Estado de Sao Paulo, Darci Piana, el Consejal del Municipio de Sao Paulo, Gilberto Natalini, el Director Regional de Toyota, Roberto Braun y el CEO de Chery,  Marcio Alfonso Por otro lado el encuentro sumó su 2da edición de C-MOVE (Congreso de Movilidad y Vehículos Eléctricos), que en tres días abordó los temas más variados del universo eléctrico en diferentes paneles.

    «Con este evento, queremos presentar una visión general de los beneficios de expandir el sector para una sociedad que exige ciudades más sostenibles», señaló Rodrigo Afonso, Gerente de VE Latinoamericano. Por eso, se reunieron allí los principales representantes de la industria para discutir tendencias y políticas públicas tendientes a avanzar en la consolidación de la movilidad sostenible en Latinoamérica.

    En un destacado panel sobre lo que ocurre en materia de movilidad eléctrica en Latinoamérica y la importancia del deporte automotor en el tema, Diego Cosentino, Gerente Regional de FIA Región IV, señaló que “tenemos como objetivo impulsar el conocimiento técnico de nuestros especialistas junto con una comunicación eficiente, dirigida a concientizar sobre el uso de alternativas de transportes que contribuyan a disminuir los gases de efecto invernadero en Latinoamérica”.

    También tuvo lugar la inauguración de una pista de e-kartings de la mano de un entretenido desafío entre Jorge Tomasi, Presidente de FIA Región IV, y Nelson Piquet Jr., primer campeón mundial de Fórmula E, con el objetivo difundir los beneficios de la movilidad cero emisiones junto con afianzar la sinergia entre el deporte automotor y la movilidad de FIA.

    Entre los principales debates se visibilizó los desafíos y las soluciones para mejorar la competitividad del segmento de baterías y satisfacer la demanda de vehículos eléctricos en Latinoamérica. También hubo oportunidad de exponer las necesidades del sector público y privado que hay que afrontar para que la población de la región efectivamente pueda adquirir vehículos amigables con el planeta.

    Además de charlas, se presentaron novedades y lanzamientos de automóviles eléctricos producidos en la región y en el mundo. Los visitantes pudieron, incluso, testear algunos de ellos así como también conocer las soluciones del mercado para la movilidad urbana, infraestructura y políticas acordes al desarrollo del transporte sostenible.

     

    Video resumen

     

    + Info »
  • TACPY lanza simuladores de realidad virtual

    El Touring y Automóvil Club de Paraguay (TACPy) fue la primera institución de Latinoamérica en contar con simuladores de realidad virtual desarrollados por FIA Región IV. Desde el mes de agosto pasado especialistas del TACPy implementaron este sistema de capacitación que permite realizar los entrenamientos en un entorno de escenas y objetos de apariencia real. Es ideal ya que esta tecnología genera en los usuarios la sensación de estar inmersos en distintas situaciones viales.

    La buena combinación entre interactividad, facilidad de uso, gráficos de calidad y sonido atractivos despierta gran interés y participación. De este modo, se logran mejores prácticas de conducción y prevención vial.

    A través de dicha nueva metodología de enseñanza, se entrenaron a más de 650 colaboradores de distintas empresas de Paraguay. Entre ellas, Cervepar, Automaq SAECA, Frigorífico Guaraní, Banco Nacional de Fomento, Entidad Binacional Yacyretá y Grupo Antares. Aprovechar los simuladores de realidad virtual, además de significar una instrucción de mayor calidad y dinámica, permite a las compañías ahorrar tiempo y dinero ya que genera un costo menor de rápido aprendizaje intuitivo. Además, evita traslados innecesarios y depender de la disponibilidad de vehículos para realizar ejercicios o demostraciones como el check list de cargas peligrosas.

    + Info »
  • Estrategias innovadoras de capacitación en Perú

    El Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de FIA Región IV, Pablo Azorín, viajó a Perú para prestar soporte profesional y capacitación a especialistas del Touring y Automóvil Club (TACP). Allí trasmitió sus conocimientos referidos al simulador de realidad virtual, desarrollado por FIA Región IV, ya que el TACP comenzó a implementar este sistema para prácticas de conducción con el uso de realidad virtual durante el mes de setiembre pasado.

    La innovadora herramienta cuenta con módulos sobre Conciencia vial (vehículos livianos, pick up y pesados); Distracción; Conducción bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas, check list para cargas peligrosas y Conducción de motocicletas.

    Azorín capacitó a 10 instructores durante una semana de intensa formación teórica y práctica de Gestión de Flota y Conducción defensiva de motocicletas, automóviles y  vehículos 4×4.

    Al finalizar las jornadas Pablo Azorin comentó ¨durante esta visita técnica tuvimos la oportunidad de reforzar el entrenamiento dirigido a conductores de flotas, como así también sobre conocimientos teóricos y prácticos sobre la conducción de vehículos 4×4¨

    + Info »
  • Los Bicionarios de la vía pública

    Bicionarios” es el título de la campaña que lanzó el Automóvil Club de Costa Rica con el fin de concientizar a la ciudadanía sobre la importancia del uso de la bicicleta como medio de transporte ecológico.

    La iniciativa de la institución se generó en coordinación con organismos locales como el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la Municipalidad de San José y la Sociedad Alemana para la Cooperación Internacional (GIZ, por sus siglas en inglés).

    Bajo el lema “nuestras vías están cambiando”, la campaña busca estimular la convivencia entre bicicletas, automóviles, buses y peatones para generar beneficios en la salud de las personas, la economía familiar, el entorno urbano y la calidad del aire.

    Daniel Coen, Presidente del Automóvil Club de Costa Rica, afirmó que las ciclovías ordenan la movilidad urbana al crear espacios específicos para los ciclistas, lo que impacta de manera positiva en una circulación más segura.

     

    Cada vez hay más costarricenses Bicionarios. A diario, se registran más de 125 mil traslados en bicicleta sólo en el Gran Área Metropolitana, según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Esto significa que el 2 % de los viajes realizados en aquella región se concreta a través de aquel medio de transporte.

     

     

    Para saber más: https://www.facebook.com/bicionarioscr/

     

    + Info »
  • Campaña de difusión sobre movilidad sostenible

    Con motivo de la Semana de la Movilidad Sostenible, que se conmemoró entre el 16 y el 22 de septiembre, FIA Región IV desarrolló una campaña digital en redes sociales para compartir con sus representaciones locales en Latinoamérica.

    El objetivo de la campaña fue el de informar y concientizar a la población acerca de las alternativas de transporte que contribuyen con el medio ambiente y la calidad de vida de las personas, promoviendo acciones para un traslado de las personas cuidando el planeta.

    Los mensajes fueron:

     

    + Info »
  • Prueba de conductores para el bus en la ciudad de La Paz

    Unos 350 postulantes para conducir el bus en diversas municipalidades fueron evaluados por el Automóvil Club Boliviano para la implementación de las flamantes rutas (calles más estrechas, desde laderas hasta el centro) del servicio de transporte de La Paz.

    Para ello, los conductores deben pasar un ciclo de pruebas de habilidades conductivas, psicosensométricas, teorías de mecánica, seguridad vial, normativa vigente en el código y reglamento de tránsito. Quienes aprueben los exámenes y sean seleccionados, serán capacitados en manejo defensivo.

    Por otra parte, el Automóvil Club Boliviano continúa con su trabajo de responsabilidad social a partir de la realización de campañas de seguridad vial para universitarios de distintas instituciones de la capital. La intención es capacitarlos para que manejen con prudencia, teniendo en cuenta los efectos del alcohol y los estupefacientes al volante. Para ello se utilizan lentes de alcoholemia.

    + Info »
  • Nueva tecnología de enseñanza en el TACP

    En el marco de una visita de FIA Región IV a Lima, Pablo Azorín, su Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente, capacitó a 10 instructores del Touring y Automóvil Club del Perú (TACP) sobre cuestiones técnicas y operativas para que puedan trasmitirlas a la hora de dictar sus cursos.

    El propósito es posicionar a los instructores en materia de movilidad sostenible, segura y limpia. Se les brinda, entonces, asesoramiento tendiente a que desarrollen la capacidad de generar acciones de política pública y nuevos negocios en conducción defensiva de automóviles, motocicletas y vehículos 4×4; y en gestión de flota.

    En ese contexto, en el TACP se implementó el sistema de capacitación con simulador de realidad virtual (RV) para prácticas de conducción desarrollado por FIA Región IV. Pablo Azorín, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente trasladó los conocimientos necesarios sobre esta innovación que otorga la posibilidad de situarse en escenas y entornos que simulan ser reales. Entre los módulos con los que cuentan están: Conciencia vial (vehículos livianos, pick up y pesados); Distracción; Conducción bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas; Check list de cargas peligrosas y Conducción de motocicletas.

    + Info »
  • Primer Congreso Centroamericano de Movilidad y Seguridad Vial

    En El Salvador, la tasa de mortalidad cada 100 mil habitantes es entre 21 y 22 %, una cifra que preocupa y que incluso supera el promedio, ya de por sí elevado, de la región (15,6 %). En otras palabras, siete personas mueren por día en ese país en accidentes de tránsito. El drama no es una problemática únicamente local o regional sino planetaria. La Organización Mundial de la Salud (OMS), de hecho, considera a los siniestros viales una epidemia y la primera causa de fallecimiento de niños y jóvenes de entre 5 y 29 años.

    En ese contexto, el Automóvil Club de El Salvador (ACES) junto a organizaciones públicas, empresas y FIA Región VI organizaron el Primer Congreso Centroamericano de Movilidad y Seguridad Vial, en la ciudad de San Salvador. Estuvieron presentes, Hugo Barreda y Vanesa Rubio, Presidente y Gerente General de ACES, respectivamente; Daniel Coen, Presidente del Automóvil Club de Costa Rica; Juan Carlos Botran, Director de Seguridad Vial del Automóvil Club de Guatemala; Andrea Oliver, Directora del Automóvil Club Dominicano; Alfredo Albornoz, Gerente General Automóvil Club de Colombia y Felipe Rodríguez Laguens, Asesor de FIA. También asistieron autoridades gubernamentales tales como Saúl Castelar, Viceministro de Transporte y Francisco Rivera, Representante de la Alcaldía de San Salvador; así como diputados y representantes del BID quienes presentaron el proyecto “Movernos Seguros”, contribuyendo al intercambio de visiones y metas referidas a disminuir la siniestralidad vial en Centroamérica como así también sobre las nuevas tendencias del transporte cero emisiones.

    En representación de FIA Región IV participó el Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de Pablo Azorín, quien manifestó al inicio de las jornadas “la urgente necesidad de que se realicen acciones coordinadas para bajar la gran cantidad de siniestros viales que tenemos en Centroamérica y fundamentalmente, que los usuarios de la vía pública tomen conciencia sobre este flagelo”.

     

    Además, Azorín expuso en diversos paneles sobre buenas prácticas, oportunidades, desafíos y vulnerabilidad ligada a la movilidad sostenible y segura. Cuando se refirió a peatones, ciclistas y motociclistas -quienes tienen más riesgo de protagonizar un incidente vial- el especialista indicó que “algunos países tienen más desarrollado el transporte público, que es lo que genera que bajen los accidentes de tránsito evitando el uso del automóvil, por un lado y por el otro, reduciendo la contaminación”. Por eso la necesidad de tomar acciones, adaptadas a cada país, tendientes a consolidar servicios de transporte seguros y una mejor infraestructura urbana con más ciclovías y bicisendas, además de espacios peatonales en los cascos históricos de las grandes ciudades. También aseguró que “la movilidad es calidad de vida. Es irrisorio que una persona pierda tres horas yendo a trabajar. No rinde. Provoca una improductividad impresionante”.

    https://www.laprensagrafica.com/elsalvador/FIA-Seguridad-Vial-pasa-por-mejorar-en-A.L.–el-servicio-de-transporte-publico-20190904-0521.html

     

     

    + Info »
  • El Automóvil Club del Ecuador apoya proyecto de electromovilidad

    En Ecuador se discute la sanción de la Ley de Fomento a la Movilidad Sostenible y Desarrollo de la electromovilidad, proyecto que es respaldado por el Automóvil Club del Ecuador ANETA dado que la institución considera que se necesita una normativa que de sustento a iniciativas que en la actualidad ya están en práctica. Entre ellas, la circulación de vehículos eléctricos (autos particulares, taxis y buses) en distintas localidades y la instalación de cargadores de energía en Quito.

    Más razones por las cuales ANETA apoya la ley son, según declaró su Gerente Gorki Obando, que el transporte -cuyo parque automotor aumenta a diario- consume el 42 % de energía (sólo en 2018 se sumaron 137 mil autos nafteros, 16 mil híbridos y menos del 0.01 %, eléctricos). También argumentó que se duplicaron los gases de efecto invernadero y que cada vehículo liviano emite 4 toneladas de dióxido de carbono por año, lo que implica 8 millones de toneladas totales si se considera a los 2 millones de vehículos livianos que circulan en Ecuador.

    La aprobación de la ley también generaría beneficios económicos. Si se lograra una reconversión vehicular, el Estado ahorraría más de u$s 2 millones en subsidio de combustibles según entiende Obando. Él destacó, además, que habría un ahorro en mantenimiento y que se generaría mayor seguridad jurídica con la consecuente atracción de inversiones.

    El respaldo de ANETA también incluye propuestas para mejorar el proyecto. En este sentido, Obando sugirió que la ley sea orgánica ya que unifica a los sectores de movilidad, medio ambiente y energía. También comentó que el proyecto debería pensar en la integración de la movilidad sostenible y no sólo en la vehicular; y señaló que a la ley le hacen falta incentivos (rutas y frecuencias exclusivas para el transporte público). Finalmente, apoyó la creación de una Agencia Nacional de Movilidad Sostenible que se ocupe de disponer normar y acciones articuladas con las entidades vinculadas al tema.

    + Info »
  • Díaz Gill – Medicina Laboratorial S.A. se une a la red de empresas adheridas al programa “Juntos, podemos salvar millones de vidas”

    Esta alianza busca fomentar diferentes acciones sobre educación vial para disminuir accidentes de tránsito.

    Entre los objetivos del acuerdo, se pretende implementar medidas para reducir los factores de riesgo de siniestros viales y concientizar a los colaboradores, clientes, proveedores, comunidad y demás grupos de interés de Díaz Gill Medicina Laboratorial S.A.

    Todas las acciones serán realizadas en marco a la Responsabilidad Social Corporativa, mediante la difusión de mensajes, talleres, charlas y otras actividades creativas.

    Firmaron el acuerdo el Dr. Hugo Mersan, Presidente del Touring, junto a Xavier Ortíz de Janon y el Dr. Derlis Paredes, por parte del Laboratorio Díaz Gill.

    Es importante mencionar que el TACPy, en apoyo al Decenio de Acción para la Seguridad Vial (2011-2020) asumió el compromiso de concienciar y movilizar al sector privado para formar una red de trabajo, cuya misión sea reducir las muertes y lesiones ocasionadas por la imprudencia de los conductores, el escaso conocimiento de las normativas de tránsito, y en ciertos casos, el estado de la infraestructura vial del país.

    + Info »