Argentina y Uruguay se ponen la camiseta de la movilidad sostenible a partir de iniciativas como Desafío Eco, apoyada por FIA Región IV, el Automóvil Club Argentino (ACA) y el Automóvil Club del Uruguay (ACU).

Con la intención de promover el transporte amigable con el medio ambiente, el evento aborda temas relacionados con la ciencia, la tecnología y la ingeniería. ¿Cómo? Invitando a alumnos de escuelas técnicas a diseñar y producir vehículos eléctricos de emisión cero y a competir por su performance. En el proceso, se alienta el compañerismo, el trabajo en equipo y la amistad.

Además, los jóvenes son guiados por sus profesores. Desarrollan sus automóviles a partir de un reglamento técnico y un kit de fabricación, con el apoyo de los de ambos países, así como de los sponsors.

Leandro Perillo, Gerente de Movilidad y Políticas Públicas de FIA Región IV, comentó que “es destacable la importancia que tiene llevar este tipo de nuevas tecnologías y propuestas desafiantes y superadoras a las escuelas técnicas donde los jóvenes pueden desarrollar este tipo de prototipos y otros relacionados a la sustentabilidad y el cuidado del medioambiente”.

En Argentina, el evento Desafío Eco YPF, realizó el 1ero de noviembre su 9^na edición en el autódromo de Buenos Aires. Participaron más de mil alumnos de todas las provincias y estuvieron presentes diversas autoridades. Entre ellas, la Ministra de Educación de la Ciudad de Buenos Aires, Soledad Acuña, y representantes de distintas instituciones. También acudió la Escuela Técnica Nº 23 D.E 13 Casal Calviño, que había triunfado en el desafío del año anterior y obtenido el sexto lugar en el Aintree Motor Racing en Liverpool, Reino Unido. Y si bien en Eco Desafío YPF 2019 se reconocieron a varios equipos en función de los resultados obtenidos en distintos aspectos, la escuela con mayor puntaje y, por lo tanto, quien mereció el premio principal fue la porteña Escuela Técnica Nº 35 Ingeniero Eduardo Latzina.

Uruguay, por su parte, celebró la primera edición de la competencia denominada Desafío Eco UTE, organizada por ACU, el pasado 15 de diciembre en el autódromo de El Pinar. Participaron estudiantes de unas 16 escuelas técnicas de la Universidad del Trabajo de Uruguay con el mismo objetivo que en Argentina. Es decir, familiarizar a los jóvenes con el diseño, la construcción y puesta en funcionamiento de un automóvil alimentado exclusivamente a batería eléctrica. Los jóvenes de la escuela UTU de Paso de los Toros fueron quienes ganaron el innovador desafío.

Nunca está de más repetir la importancia del uso del cinturón de seguridad. En especial, los 1 de diciembre, ya que se conmemora el día de este elemento clave en materia de seguridad vial.

Lo fundamental es comprender que “no sólo es clave usar el cinturón de seguridad siempre, sino hacerlo correctamente”, advierte Pablo Azorín, Gerente Regional de FIA Región IV.

Desarrollado en la década de 1940 e incorporado como elemento de seguridad estándar desde 1959, su importancia radica en que, tal como advierte la Organización Mundial de la Salud, usarlo reduce entre un 40 % y 50 % las probabilidades de morir en un accidente de tránsito. También previene lesiones graves y los gastos económicos derivados.

Un informe de Latin NCAP, programa independiente de evaluación de vehículos nuevos para América Latina y el Caribe, reveló también que en la región podrían prevenirse 40 mil muertes de ocupantes de vehículos entre 2016 y 2030 si se implementaran los estándares mínimos de seguridad. Si además se consideran a los ocupantes seriamente lesionados, el número de personas que podrían ser salvadas llegaría hasta los 440 mil. Desde el punto de vista económico, esto implicaría ahorrar unos u$s 143 mil millones.

Azorín explica que hay distintos tipos de cinturones de seguridad: “los de dos puntos, de común empleo, principalmente, en aviones y autobuses; el cinturón de tres puntos, aporte desarrollado por Volvo y que se mantiene vigente desde 1959 en todos los automóviles particulares; el cinturón de cuatro puntos, que se emplea en casos puntuales porque es un mecanismo de sujeción de avanzada; el arnés de cinco puntos, que se suele implementar en sillas para niños y en automóviles de competición; y el cinturón en X, que se encuentra en fase experimental”.

Como indicaba Azorín, es fundamental colocárselo bien. Por eso FIA recomienda:

• Colocárselo antes de arrancar el vehículo.
• No pasarlo sobre ningún objeto (lapiceras, anteojos o teléfono celular no son excepciones) ya que, durante un choque, podría provocar lesiones.
• No debe estar torcido ni doblado sino siempre plano.
• Una vez abrochado, hay que ajustarlo correctamente al cuerpo; debe estar en contacto con él.
• La cinta diagonal debe pasar sobre la clavícula, entre el cuello y el hombro, por el centro. Nunca sobre el cuello.
• La cinta abdominal debe pasar sobre las caderas. Nunca sobre el abdomen.
• En mujeres embarazadas, la cinta abdominal debe colocarse lo más abajo posible del vientre para evitar cualquier tipo de presión sobre el abdomen, mientras que la cinta diagonal debe pasar entre los senos y por el costado de la panza.
• Luego de una colisión, hay que cambiar todos los elementos vinculados con el cinturón.

#DeViajeEnAuto es el hashtag de otra iniciativa destacada de FIA Región IV a propósito de los mayores traslados que la comunidad realiza con motivo de las fiestas de fin de año y la llegada de las vacaciones. Para incentivar y ayudar a los clubes miembros a concientizar e informar a los viajeros, FIA Región IV realizó una serie de piezas de comunicación sobre la documentación obligatoria para viajar en cada país y con recomendaciones generales para tener en cuenta antes de salir hacia destino. Cada pieza fue adaptada en función de la marca de cada club con la finalidad de que pudieran compartirlas en sus redes sociales de manera sencilla, adecuada y eficiente.

FIA celebró su Asamblea General Anual en París luego de una serie de reuniones en la que participaron los clubes miembros de todo el mundo, en la primera semana de noviembre.

En la apertura, Jean Todt, Presidente de la Federación, destacó el crecimiento global que se logró, entre otros factores, a partir del ferviente interés de los clubes que se van sumando a FIA y de los esfuerzos de todos para mejorar el acceso al automovilismo. También subrayó la importancia de la labor que se realiza para que el deporte y la movilidad tengan un futuro amigable con el planeta. “La nueva movilidad es posible que se expanda más rápido de lo que pensamos y se necesita mucho trabajo para asegurar que estemos preparados. Seguramente va a ser desafiante, pero también será una excelente oportunidad para el desarrollo”, declaró.

Además, durante la Asamblea se tomaron importantes decisiones. Entre ellas, se definieron enmiendas a los Estatutos de la FIA como reconocer de manera formal el Automovilismo Digital y establecer los límites de las regiones III y IV de Movilidad Automovilística y Turismo: la III abarca Norteamérica y el Caribe mientras que la IV, Centroamérica (con Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá) y Sudamérica.

También se resolvió implementar las Normas Financieras 2021 para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno y para ello, modificar las Reglas Judiciales y Disciplinarias (JDR). Asimismo, hubo enmiendas al Código Deportivo Internacional de la FIA y modificaciones ligadas a la actualidad de los miembros de la Federación, entre otras cuestiones.

FIA Región IV fue protagonista a partir de su desempeño durante el año y de su participación en los desafíos globales y adecuación de metas y proyectos para Latinoamérica. Realizó un desatacado acompañamiento a los clubes miembros en su reconversión y en su camino de empoderamiento en el campo de la movilidad segura y sostenible, uno de los objetivos principales para 2020.

Por ello, en las reuniones previas a la Asamblea General Anual de FIA, el Presidente de FIA Región IV, Jorge Tomasi expuso el plan de trabajo que implementarán para lograr sus ambiciosos propósitos en Latinoamérica y un resumen de las acciones más destacadas que desarrollaron en los últimos meses. Entre ellas:

• Primer Congreso Centroamericano de Movilidad y Seguridad Vial en San Salvador, organizado por ACES.
• Campaña de movilidad sostenible para concientizar acerca de la existencia de sistemas de transporte alternativos que contribuyen a mejorar la calidad de vida y el cuidado del medioambiente.
• Acuerdos de la Conferencia PreCOP25 desarrollada en Costa Rica
• Salones de Vehículos Eléctricos de la región, en Paraguay y Brasil.
• Experiencias de la quinta edición de la Capacitación de FIA University y Esade Business School para los líderes latinoamericanos.

Asimismo, exhibieron los resultados de un estudio en el que fueron evaluadas las necesidades y capacidades de una decena de clubes en áreas clave de gestión.

Para coronar la semana, se celebró, en el Museo del Louvre, la Gala de Entrega de Premios en la cual se homenajearon a los ganadores de los campeonatos deportivos de FIA.

Finalmente, se anunció que la próxima Asamblea General de FIA ya tiene fecha: 11 de diciembre de 2020, en Múnich, Alemania.

Perú Limpio es una campaña de medición del nivel de emisiones de gases vehicular que fue lanzada por el Touring y Automóvil Club del Perú (TACP), la Municipalidad de San Isidro y el Ministerio del Ambiente de aquel país.

El objetivo es concientizar sobre la importancia del aire limpio y la necesidad de realizar un mantenimiento adecuado de los vehículos para garantizar que contaminen lo menos posible., como así también para sensibilizar sobre los beneficios del transporte sostenible.

El Touring y Automóvil Club del Perú realizó las mediciones con tecnología de avanzada para hacer las mediciones de los gases vehiculares que se emiten al aire a través del caño de escape. Víctor Añazco, Jefe de Movilidad Segura y Sostenible del TACP estuvo presente en el lanzamiento de la campaña.

“Cuando un conductor pasa la revisión técnica, lo que hace es contribuir a tener una mejor calidad de aire”, destacó la Ministra del Ambiente Fabiola Núñez en una entrevista con un medio de televisión local. Además, indicó que en los últimos 18 años el parque automotor de Perú se duplicó y, dado que aún hay muchos vehículos muy antiguos, se fomenta su renovación, así como otras formas de transporte más amigables con el medio ambiente. En ese sentido, señaló la necesidad de “lograr un nivel de ciclovías con buena conexión para promover el transporte limpio”.

Más de mil líderes locales e internacionales asistieron al 3^er Encuentro Internacional de Movilidad Eléctrica de Colombia:¨Innovation Driving Trough Transition¨, organizado por el Consejo Mundial de Energía Colombia, a inicios de este mes.

Se trató de un espacio de debate entre autoridades gubernamentales, empresarias y académicas en torno al desarrollo de la movilidad eléctrica en Colombia y el resto de Latinoamérica. El eje se sostuvo en la necesidad de una transición energética basada en la descarbonización y en los nuevos modelos de negocios de los diferentes sectores energéticos.

El stand presentado por Automovil Club de Colombia (ACC) y FIA Región IV sirvió para lanzar los servicios ofrecidos por el ACC, entre los cuales se encuentra la oferta de renting de 7 vehículos eléctricos marca MITSUBISHI, como así también para informar sobre los avances de la movilidad eléctrica en Colombia y la región.

Por ello la apertura del evento estuvo a cargo del Gerente Regional de FIA Región IV,  Diego Cosentino, quien respaldó la participación del Automóvil Club de Colombia en su trabajo de promoción e innovación en esta nueva forma de movilidad. Además, brindó una charla sobre el panorama y actualidad de la movilidad sostenible en los países latinoamericanos. “Constantemente estamos desarrollando planes de actualización de conocimientos como parte de una iniciativa regional dirigida a nuestros especialistas en materia de movilidad sostenible. El objetivo es el de generar las herramientas técnicas para el avance de una gestión eficiente sobre transporte cero emisiones en Latinoamérica¨, comentó Cosentino.

Asimismo participó en el  jurado de startups en la cual valoró emprendimientos y desarrollos interesantes con potencial para la región. Entre ellos, el ganador fue Emobi, desarrollador y comercializador de una aplicación móvil que posibilita el acceso a vehículos 100% eléctricos bajo el modelo de carsharing o uso compartido. Por su parte la empresa Try My Ride presentó su aplicación mobile sobre movilidad compartida. Por su parte tambien estuvo presente la empresa de diseño y fabricación de automóviles eléctricos de cuatro ruedas, para dos personas en línea, Lizard Motos S.A.S; y EVCO, firma que reconvierte vehículos convencionales para que sean eléctricos.

Los ministros de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, Ricardo José Lozano Picón y de Transporte, Ángela María Orozco Gómez realizaron una presentación sobre la actualidad y sobre el futuro de la movilidad eléctrica en Colombia. También asistieron Ricardo Morales Rubio y Alfredo Albornoz, Presidente y Gerente General, respectivamente, del Automóvil Club de Colombia entre otros ejecutivos de empresas como ENEL X , ABB,HINICIO, NISSAN, BYD, MITSUBISHI MOTORS, BMW, ACCENTURE, entre otros.

Durante el evento también fue posible conocer puntos de carga y participar de jornadas de test drive de vehículos y bicicletas eléctricos.

Más información:

https://www.larepublica.co/ocio/tercer-encuentro-de-movilidad-electrica-2934162

Con el objetivo de que la policía de tránsito y de criminalística, así como los representantes de empresas de flotas, adquieran los conocimientos y las herramientas necesarias para realizar un informe técnico, reconocer diferentes causas de accidentes y diseñar un plan de acción para minimizar su incidencia, el Automóvil Club Guatemala, con el acompañamiento de FIA Región IV, llevaron adelante jornadas de formación.

Al frente de las capacitaciones estuvieron Pablo Azorín, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de FIA Región IV y Juan Carlos Botrán, Director de Seguridad Vial del Automóvil Club Guatemala. Abordaron temas de importancia como señalización y preservación del lugar del choque, establecieron metodologías para su inspección y estudiaron el modo de identificar las diferentes huellas que producen los vehículos en una colisión.

Así, sentaron las bases para conocer cómo actuar de manera rápida y eficiente cuando se produce un accidente de tránsito. “Frente a un siniestro en la vía pública, es fundamental la celeridad y el respeto a ciertos protocolos de acción, tanto para salvar la vida de las personas como para poder aclarar las causas que lo produjeron”, comentó Azorín.

“Ciudadanos en movimiento, ¿Clubes en movimiento?” fue el tema destacado de la 5ta. edición del Programa Líderes Latinoamericanos 2019 en el que participaron 26 representantes de 9 Automóvil Clubes de Latinoamerica.

La capacitación fue organizada por FIA Región IV y dictada por ESADE Business School con objetivo de generar un espacio para que Gerentes Generales y de línea media puedan compartir experiencias, intercambiar ideas, adquirir nuevos conocimientos y desarrollar un liderazgo más efectivo. Asimismo el objetivo estuvo centrado en generar herramientas para transformar el modelo actual en acciones concretas y conversar sobre desafíos comunes y oportunidades que deberían ser abordadas en equipo para tener un éxito mayor.

Por su parte, Jorge Tomasi, Presidente de FIA Región IV destacó que “el desarrollo profesional de los participantes y la importante revisión a la que se han sometido sus organizaciones desde la primera edición del programa”. También afirmó que los resultados obtenidos “pueden ayudarnos a fortalecer nuestros esfuerzos para promover la formación de especialistas en movilidad sostenible en los Clubes. Estos entrenamientos gerenciales ofrecen un acercamiento a los desafíos que enfrentan”.

Durante el primer día del programa, el profesor Ignacio Guitart planteó el intercambio acerca de las estrategias y acciones que los Automóvil Clubes podrían desarrollar para adaptarse al presente y futuro de la movilidad. Con actividades de introspección organizacional y reflexión, se trataron desde temas estructurales hasta tendencias globales de movilidad. Se llevó a cabo un productivo intercambio de visiones y realidades.

En la segunda jornada se encararon las formas más adecuadas de responder a las necesidades de movilidad de los ciudadanos, teniendo en cuenta las nuevas alternativas que protegen al medio ambiente.

Al finalizar la última jornada Santiago Gomez, responsable del Programa de Acreditación Ambiental de FIA,  realizó una presentación sobre los objetivos y alcances de dicho programa como así también sobre el Programa Smart Cities Tracker.

La PreCOP25 de San José de Costa Rica fue la antesala de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático (COP25), la cual se celebrará entre el 2 y el 13 de diciembre, en Santiago de Chile. A través de actividades como foros, conferencias, mesas redondas, diálogos políticos y paneles de alto nivel del sector público y privado se reunieron diversos representantes y autoridades de diferentes países de la región.

Durante uno de los eventos paralelos organizados por ONU Medio Ambiente, FIA Región IV, la Agencia Alemana para la Cooperación Internacional (GIZ), Globe International, la Asociación para el Transporte Sostenible y Bajo en Carbono (SLoCaT) y el programa EUROCLIMA+ de la Unión Europea.,  ministros de medio ambiente y energía, representantes de organismos internacionales y el sector privado destacaron el potencial de la movilidad eléctrica para aumentar la ambición de los compromisos climáticos en América Latina.  El panel fue moderado por el Presidente de FIA Región IV, Jorge Tomasi donde se abordaron los marcos regulatorios para catalizar el compromiso público y las inversiones privadas en favor de la movilidad limpia. Participaron de dicho panel el congresista ecuatoriano Esteban Albornoz, los senadores chilenos David Sandoval y Alejandro Guillier, el diputado argentino y presidente de Globe International, Juan Carlos Villalonga, y la asesora presidencial de Costa Rica, Silvia Rojas.

Latinoamérica cuentan con las matrices energéticas más limpias del mundo para lo cual  los países de la región podrían reducir el impacto ampliando aún más su capacidad de generar energías renovables. En ese sentido, el Presidente

FIA Región IV, Jorge Tomasi, destacó “la importancia de los marcos legales y regulatorios para garantizar la adopción de soluciones de transporte urbano cero emisiones. Generar y reforzar el diálogo continuo entre legisladores y reguladores de diversos países de la región es de suma relevancia para garantizar la seguridad jurídica que permita la atracción de inversiones en la transición hacia un transporte limpio en Latinoamérica”.

Asimismo se expuso el modo en que la transición hacia la movilidad eléctrica sostenible puede contribuir a que los países de la región sean más ambiciosos en la próxima generación de contribuciones determinadas a nivel nacional (NDCs, por sus siglas en inglés) del Acuerdo de París, a presentarse el año próximo, con el fin de alcanzar la neutralidad de emisiones a mediados de siglo.

Otros de los temas en el cual se hizo hincapié, fue en las inversiones privadas y en la creación de mecanismos financieros en favor de la movilidad limpia. También se abordaron los desafíos en materia de gobernanza, financiamiento y disponibilidad de la tecnología en la transición hacia este tipo de movilidad.

“El futuro de la movilidad eléctrica requiere de un compromiso de los gobiernos y el sector privado dentro de un marco legal y productivo adecuado. El cambio debe ser inminente si queremos un futuro más seguro y sustentable”, comentó Diego Cosentino, Gerente Regional de FIA Región IV en el destacado evento PreCOP25 que se realizó, a principios de mes, en San José de Costa Rica.

Al cierre del evento, la Ministra de Medio Ambiente de Chile y la primera dama de Costa Rica presentaron la iniciativa ME COMROMETO, que incentivará a gobiernos, legisladores, empresas y asociaciones ciudadanas de América Latina y el Caribe a presentar compromisos en favor de la movilidad eléctrica durante la COP25.

La Semana de la Movilidad Sostenible realizada del 16 al 22 de Setiembre,  incentivó una serie de acciones a nivel internacional en favor de la concientización sobre alternativas de movilidad amigables con el planeta. El objetivo fue el de disminuir la huella de carbono y las emisiones de gases contaminantes que generan el transporte a combustión.

FIA Región IV desarrolló una campaña digital en redes sociales para compartir consejos y buenas prácticas sobre el uso de transportes alternativos junto a sus representaciones locales en Latinoamérica. En Buenos Aires se llevaron adelante acciones de difusión en diversas ciudades y universidades. Una de ellas fue el Test Ride de bicicletas eléctricas organizado por FIA Región IV en el Paseo Sustentable de la Reserva Ecológica porteño con la idea de fomentar su uso, así como el del transporte público, caminatas y adopción de modelos de ride sharing para reducir la contaminación ambiental.

También se celebró la 7^ma Bicicleteada con el apoyo de la Subsecretaría de Movilidad Sustentable y Segura de la Secretaría de Transporte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) y con la participación del equipo de FIA Región IV. La iniciativa invitaba a la población a sumarse con bici y casco para pedalear 13 km por las avenidas más importantes de la metrópolis. La convocatoria fue un éxito, con una concurrencia muy importante de familias dispuestas a disfrutar de una mañana de alegría, entretenimiento y concientización.

En las universidades UADE y UFLO, por su parte, se organizaron charlas sobre movilidad sostenible. En ambos casos estuvo presente Leandro Perillo, de FIA Región IV. En la UADE expuso junto a Haydée Elorriaga, Coordinadora de Relaciones con la Comunidad de la Secretaria de Transporte de GCBA, frente a alumnos de 4^to año de la Licenciatura en Gestión Ambiental. En la UFLO, en cambio, estuvo con Florencia González, Responsable de Programa de Movilidad Sostenible y Segura de GCBA para brindar información valiosa a los estudiantes de Actividad Física y Deporte y de Psicología.

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El Automóvil Club del Ecuador (ANETA), aprovechó la Semana de Movilidad Sostenible para señalar la necesidad de que el mundo modifique los sistemas de transporte de modo que estos sean más sostenibles y eficientes por el bien del medio ambiente y de la población.

Para ello, ANETA realizó cuatro actividades para incentivar cambios hacia un transporte limpio:

• Campaña “Yo sí respeto ¿y tú?: Se difundieron mensajes en banners humanos, adhesivos y placas para motivar una conducción responsable. Entre ellos, “4 millones de personas mueren al año por contaminación del aire. ¿Qué estás haciendo tú para cambiar esto?” y “Las llamadas y los mensajes pueden esperar, tu vida no”.
• Experimento sobre la calidad del aire: Bajo la pregunta ¿Qué respiramos? se colocaron seis osos de peluches en diferentes puntos de Quito para dar cuenta de la contaminación. Se comprobó que el muñeco ubicado en la zona céntrica de la capital ecuatoriana fue el que más sufrió las consecuencias de la polución (el que más se ensució). A partir de esta iniciativa, ANETA señaló que urge que el municipio haga un estudio en profundidad para luego aplicar recomendaciones orientadas a disminuir este fenómeno.
• Pedaleada: Actividad organizada con la guía de Biciacción, además de la Secretaría de Movilidad, para impulsar medios alternativos y saludables de transporte, así como para trasmitir la importancia de la seguridad vial.
• Fotografía. Uso del espacio público: ¿Te has preguntado cuánto espacio ocupas al movilizarte? fue la consulta que impulsó una toma fotográfica del espacio que ocupan los diferentes medios de transporte. El objetivo fue enfatizar que los usuarios viales pueden elegir el más idóneo en función de las distancias a recorrer y los destinos a los que llegar. También se realizó para generar conciencia acerca del impacto en la vía pública y en el medio ambiente. La iniciativa fue apoyada por la Agencia Metropolitana de Tránsito y la Secretaría de Movilidad y entidades que contribuyeron con 40 bicicletas y un bus de transporte público de pasajeros.

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