• Programa regional sobre movilidad sustentable en ANETA

    La movilidad sustentable es actualmente el eje de acción prioritario del Automóvil Club del Ecuador (ANETA), con el fin de reducir el impacto ambiental del transporte terrestre y fortalecer el desarrollo de diversas formas de transporte mas amigables con el medio ambiente, mejorando de este modo, la calidad de vida de los habitantes.
    A los efectos de elaborar el diagnóstico de la situación actual en el país e identificar los puntos estratégicos de acción, ANETA ha sido incluido en el Programa Regional de Movilidad Sustentable liderado por FIA Región IV, proyecto que está desarrollando en cooperación con la consultora francesa HINICIO Consulting, quienes cuentan con amplia experiencia en movilidad sostenible y energías renovables en Latinoamérica.

    Ante la necesidad de conocer las oportunidades y contingencias del Ecuador en el desarrollo de estas alternativas de la movilidad, ejecutivos de ANETA, FIA Región IV e HINICO Consulting llevaron a cabo reuniones con autoridades de Ministerios de Transporte, Energía, Ambiente, AEADE, Escuela Politécnica Nacional, Cooperativas de transporte, empresas privadas, entre otros.

    “Desde ANETA estamos convencidos que es imprescindible generar un compromiso en la ciudadanía sobre los efectos nocivos en la emisión de gases contaminantes producidos por el transporte automotor. En ese sentido hemos apreciado el interés de las autoridades del Ecuador por avanzar en este tema. En este contexto ANETA ha presentado el Proyecto de Ley de fomento de Movilidad Sostenible y Electromovilidad” señaló Gorki Obando, Gerente General de ANETA.

    Por su parte Diego Cosentino, Gerente Regional de FIA Región IV, comentó “nos hemos propuesto implementar un programa regional de sustentabilidad dirigido a nuestros Clubes focalizando los esfuerzos en la movilidad eléctrica, del cual ANETA ha cumplido con diversos requerimientos para ser parte del plan piloto”.
    Dicho programa contempla además dos workshops dirigidos a los jefes de áreas de ANETA y especialistas de movilidad de dicha organización con el objetivo de actualizarlos sobre la información del diagnóstico del país, transmitirles conocimientos técnicos y proponer acciones de corto plazo para el desarrollo de una nueva área de movilidad sustentable dentro la institución.
    Éste es un proyecto a mediano plazo que ya se ha iniciado en ANETA y que pretende alcanzar una movilidad sustentable que respete principalmente los recursos naturales y promueva nuevas formas de transporte en favor de la calidad del aire.

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  • Automóvil Club de Chile inauguró la primera estación de carga pública de Providencia para vehículos eléctricos

    Con el objetivo de acelerar la llegada de la movilidad eléctrica a Chile, y facilitar el acceso de los vehículos eléctricos al suministro que les permita circular por la ciudad, Automóvil Club de Chile, BMW i y Enex X inauguraron el primer espacio de carga pública de la comuna de Providencia.
    La nueva electrolinera comenzará a funcionar en la sede de Automóvil Club de Chile, ubicada en Avenida Andrés Bello #1863 – entre las calles Monseñor Sótero Sanz y La Concepción-, y permitirá que los propietarios de automóviles eléctricos e híbridos enchufables de la Región Metropolitana puedan efectuar sus cargas por un periodo máximo de 2 horas y media, por vehículo, de forma gratuita.

    Este punto de carga funcionará de lunes a viernes, entre las 9 y 18 horas, y contará con dos conectores que permitirán atender a dos vehículos de forma simultánea.
    “La mayor autonomía que han alcanzado los vehículos eléctricos ha planteado el desafío de expandir las electrolineras a regiones y a otros puntos de la capital. En diez años, o antes, la diferencia en el precio entre un auto de este tipo y uno convencional va a ser muy baja. Se proyecta que en ese lapso el 40% del parque vehicular será eléctrico y el país debe estar preparado para crear mayores lugares de carga que permitan sostener la llegada de esta revolución tecnológica”, sostuvo Alberto Escobar, Gerente de Movilidad de Automóvil Club de Chile y Secretario técnico de la Agrupación de Movilidad Eléctrica de Chile.

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  • Cómo adaptar un taller para reparar coches eléctricos?

    No encontrar un taller adecuado es uno de las dudas al compra de un vehículo eléctrico.
    Si bien y por su tecnología los vehículos eléctricos se averían menos, cada vez mas es será necesario que los talleres adapten sus instalaciones para poder prestar servicio y reparar este tipo de vehículos.
    Teniendo en cuenta que en los últimos cinco años se ha multiplicado por tres el número de vehículos eléctricos en circulación, lo lógico es pensar que los centros de reparación deberian estar preparados para poder atenderlos. La pregunta es: ¿cómo se adapta un taller para reparar coches eléctricos?De acuerdo con un reciente estudio realizado en España por el Observatorio de Siniestros Asitur Focus, no encontrar un taller adecuado es el cuarto argumento de quienes todavía dudan acerca de comprar un coche eléctrico. Este inconveniente se posiciona por detrás de la dificultad para encontrar puntos de recarga, la autonomía y el precio.

    El mismo informe muestra que el 13,2% de los usuarios de coche eléctrico encuestados echa de menos que sus pólizas incluyan “una cobertura más amplia de talleres”.
    Adaptar un taller para reparar coches eléctricos en tres pasos:
    Elige Calidad, Elige Confianza, una iniciativa impulsada por Sernauto y otras empresas involucradas en la posventa recopilan los tres pasos que debe seguir el taller que quiera estar preparado para la electromovilidad:

    1. Instalar un box eléctrico. Reparar un coche eléctrico o híbrido necesita de un espacio habilitado específicamente para atender a estos vehículos.
    El box debe contar con equipamiento y herramientas propias como un multímetro de categoría III a 1.000 voltios, que permitirá realizar las mediciones del voltaje del vehículo de forma segura. También es imprescindible contar con un cargador de baterías y un equipo para poder desplazar el coche por el taller sin empujarlo, ya que al girar las ruedas motrices pueden cargar los inversores y estropear el sistema eléctrico.
    Por motivos de seguridad, también es imprescindible instalar bancos de trabajo no metálicos, ya que puede ser peligroso cuando entren en contacto con piezas de alto voltaje. Se recomienda que los bancos sean de plástico, ya que incluso la madera puede conducir la electricidad si se mancha con aceites o grasas.

    2. Seguridad del personal. Es importante que el mecánico cuente con guantes de clase 0 con capacidad de 1000 voltios, gafas de protección contra chispazos y explosiones, herramientas de trabajo aisladas y un traje protector impermeable, ya que las baterías pueden desprender una sustancia tóxica durante la reparación de los vehículos. Por último, el empleado debe estar atento para no trabajar con ninguna joya en el cuerpo para evitar todo riesgo de electrocución.

    3. Instalación de puntos de recarga. En España los talleres pueden convertirse en puntos de recarga para el coche eléctrico. Esta medida, además de contribuir a mejorar la infraestructura y por tanto incentivar el uso de este tipo de vehículo, también es un atractivo reclamo para que los usuarios.

    4. Formación de los profesionales del taller. Actualizar los conocimientos es muy importante en un taller, pero es imprescindible para adaptarse al coche eléctrico. Lo fundamental es realizar una formación básica para que los mecánicos comprendan cómo funcionan los componentes de los automóviles híbridos y eléctricos y las principales medidas de seguridad. Este curso debe enseñar a ubicar piezas específicas de estos vehículos como el inversor, la batería de alto voltaje y el sistema de desconexión de servicio, así como prácticas sobre cómo desconectar y trabajar con piezas de alta tensión.

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  • Semana de la Movilidad y el Deporte Automotor – Organizada por Automóvil Club del Uruguay

    • XX Congreso Americano de Movilidad y Deporte Automotor

    Del 22 al 24 de julio, se llevó a cabo el XX Congreso Americano de Movilidad y Deporte en Montevideo, República Oriental del Uruguay. El mismo reunió a los distintos Automóvil Clubes del continente que conforman la Región III y  Región IV, como así también a las organizaciones de dedicadas a la promoción del deporte automotor de FIA dentro del continente americano.

    El Congreso contó con la presencia del Sr. Presidente de la FIA, Jean Todt,como así también de altas autoridades de FIA, Presidentes de Clubes y autoridades gubernamentales del Uruguay.

    La agenda se focalizó en temas referidos a la seguridad vial, movilidad sustentable, el desarrollo del deporte automotor y sobre las tendencias del sector en Latinoamérica.

    En el marco del Congreso, y con la presencia nacional e internacional de autoridades de diferentes Organizaciones y referentes del deporte y la movilidad, dieron la bienvenida el Presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) – Región IV, Jorge Tomasi; Agustín Aguerre desde la Gerencia de Infraestructura y Energía del Banco Interamericano de Desarrollo; y Jean Todt, como Presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Enviado Especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial a la jornada “Movernos Seguros”, que pretende contribuir a mejorar la Seguridad Vial junto al Sector Asegurador  –en el marco del Foro BID-Federación Internacional del Automóvil (FIA).

     

     

    • FIA Americas Awards

    Dentro del marco de la semana de la movilidad y el deporte automotor y organizada por el Automóvil Club del Uruguay (ACU), se llevó a cabo el pasado 23 de Julio la ceremonia de los FIA Americas Awards (Edición 2017).
    Dicha ceremonia se ha convertido en una tradición para las organizaciones del deporte y la movilidad de FIA en América, y es la ocasión para premiar a aquellas empresas y organizaciones públicas que han contribuido a la sociedad en temas relacionados a la seguridad vial y la movilidad sustentable, como así también a los pilotos destacados de las distintas categorías.

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    • Conferencia de Movilidad FIA 2018

    Del 23 al 27 de julio, se celebró la Conferencia de Movilidad de FIA 2018 en Montevideo, Uruguay.

    La 26ª Conferencia de Movilidad de FIA se centró en la “Transformación en la Movilidad”

    FIA y el Automóvil Club del Uruguay (ACU) organizaron la Conferencia de Movilidad que brindó un debate entusiasta, ideas y conceptos desafiantes, información sobre programas y servicios de FIA y maravillosas muestras de la cultura uruguaya.

    Entre los presentadores y panelistas hubo expertos sobre el futuro de la movilidad urbana y los desafíos que enfrentan los Automóviles Clubes en una sociedad que cada día es más afectada por los avances tecnológicos. También se contó con la presencia de profesores, ingenieros e investigadores sociales, expertos en energía sustentable, defensores, emprendedores, expertos en viajes, líderes del pensamiento en gestión y estrategia del transporte, representantes de los Automóviles Clubes y Gobernantes que intercambiaron ideas con gran pasión respecto a los  desafíos venideros.

    Los temas claves de la Conferencia incluyeron la transformación de la movilidad y el rol de la tecnología en dicho proceso, la innovación, sustentabilidad, desarrollo de la seguridad vial, nuevos modelos y comportamientos comerciales, tendencias y oportunidades del turismo y diversificación de negocios.

    Con la presencia de más de 160 delegados provenientes de 65 países de todo el mundo se definió establecer asociaciones nuevas e innovadoras con sectores de la movilidad y el turismo que puedan representar una gran oportunidad para los Clubes y sus miembros.

     

     

     

    • Salón de la Movilidad Eléctrica y Ciudades Inteligentes

    El evento, organizado por el Automóvil Club del Uruguay y FIA Región IV, contó con la participación de expertos latinoamericanos en movilidad sustentable y empresas del sector.

    Con una destacada exposición de vehículos eléctricos e híbridos y de principales automotrices de la región, como así también de empresas dedicadas a la movilidad eléctrica, se llevó a cabo el Primer Salón de la Movilidad Eléctrica y Ciudades Inteligentes de Uruguay; el cual además contó con una jornada de FIA Smart Cities.

    Más de 20.000 personas visitaron las exhibiciones de vehículos, puestos de carga y participaron de los foros con especialistas de los sectores automotriz, tecnológico y energético, en un evento organizado por el Automóvil Club del Uruguay (ACU), la Federación Internacional del Automóvil (FIA), UTE, la Intendencia de Montevideo, el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) y #TODODENUEVO, empresa responsable por el desarrollo de estos eventos a nivel internacional.

    La industria automotriz mundial procura desde hace algunos años fabricar y comercializar vehículos energéticamente eficientes en el marco del cuidado del medio ambiente. Aunque su uso aún no es masivo, los expertos creen que en poco tiempo aumentará la circulación de este tipo de medios de transporte.

    Tengo una visión, y es que el futuro de la movilidad puede resumirse en tres conceptos: más seguro, más limpio, más inteligente. En estas condiciones la movilidad está cambiando, y eso es algo bueno. Nuestro enfoque desde FIA también está cambiando. Representamos no sólo a la industria automotriz, sino a todo lo que hará nuestras carreteras más seguras y eficientes para todos los usuarios”, comentó en el discurso de inauguración el Presidente de la FIA, Jean Todt.

    Además de la muestra de automóviles eléctricos de BMW, Mini Cooper, Mercedes-Benz y Peugeot disponibles en el mercado, hubo test drives de las marcas Renault, JAC, BYD y E-Min, lo que permitió a los asistentes adquirir una experiencia directa sobre las propuestas de algunas de las principales marcas del sector.

    El salón también dio el marco adecuado para la presentación de las últimas novedades en materia de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, de la mano de empresas como ENEL X, PROSEPAC, Plug Surfing, EVBox. A esto se sumó la exhibición del icónico vehículo TESLA, motos ZERO y VEEMS, que cuentan con tecnología de reconocimiento internacional, y bicicletas eléctricas.

    Por su parte Jorge Tomasi, Presidente de ACU y FIA Región IV , comentó “la adopción de alternativas diferentes a los modos de transporte a combustión en América Latina es un fenómeno creciente en varias ciudades de la región. En ese sentido uno de nuestros objetivos es el de promover acciones dirigidas a concientizar a los consumidores sobre los beneficios de la movilidad sustentable con la finalidad de que tanto el  sector automotriz  como los gobiernos comprendan, evalúen y mejoren su impacto ambiental”.

    Además, expertos nacionales e internacionales participaron en foros con énfasis en la movilidad eléctrica en el transporte tanto público como particular y los desafíos, oportunidades y beneficios que representa.

    En tanto, Jean Todt y Jorge Tomasi, Presidente de ACU y de FIA Región IV, anunciaron junto al ex Presidente de México, Felipe Calderón, a Santiago de Chile como la ganadora del Smart Cities Awards, galardón que la FIA otorga a las ciudades que han contribuido al desarrollo de la movilidad sostenible a través de políticas y/o servicios innovadores.

    Al finalizar la jornada Todt señaló que el “Automóvil Club del Uruguay tiene un papel fundamental en el ecosistema general de movilidad de este país.  Hoy, un siglo después de su fundación, es sin lugar a dudas un punto de referencia en el área de  apoyo a la movilidad  en Uruguay”.

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    Encuesta realizada por FIA Region IV/ACU sobre la percepción del uso de Vehículos Eléctricos

     

     

    • Lanzamiento de resultados Informe Benchmarking ITF – FIA – Situación en Uruguay

    Con la presencia del Sr. Jean Todt, Presidente de FIA y el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Sr. Victor Rossi, el dia 24 de Julio se llevó a cabo una conferencia de prensa sobre los resultados del informe de Benchmarking elaborado y difundido por ITF – FIA.  En este caso se hizo énfasis sobre los resultados obtenidos sobre la problemática vial de Uruguay y sobre las recomendaciones de mejora detalladas en dicho estudio.

    Dicho informe describe y compara la gestión y el desempeño de la seguridad vial de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, México, Paraguay y Uruguay. Las comparaciones en este estudio permiten identificar similitudes y diferencias entre países en cuanto al número de accidentes y víctimas, pero también sobre los factores que influyen en el riesgo de colisiones y sus resultados. El proyecto se llevó a cabo durante un período de dos años en estrecha cooperación con el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) y la activa participación de especialistas de diez países de Latinoamérica representados por Automóvil Clubes, Agencias Nacionales de Seguridad Vial, Banco Mundial, CAF, entre otros.

    El informe incluye aspectos técnicos sobre la seguridad de motociclistas y los peatones, el comportamiento del conductor bajo los efectos del alcohol, el uso de cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil, límites de velocidad y la eficiente atención luego del accidente.

     

    Informe estadístico:

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  • FIA University – Programa de entrenamiento gerencial LATAM

    Del 08 al 10 de Agosto pasado se realizó en las instalaciones de la Florida International University (FIU) en Miami la 4ta edición del Programa de FIA University (LATAM) , con el liderazgo de ESADE Business School.

    Dicho programa contó con la presencia de 21 ejecutivos representando a 9 Automóvil Clubes miembros de FIA Región IV. Las jornadas se centraron en la innovación, la transformación, el liderazgo y cómo las distintas estructuras organizacionales deben adaptarse a los nuevos desafíos del sector.

    El entrenamiento gerencial también brindó la oportunidad de debatir sobre las nuevas tendencias de la movilidad, como asi tambien en generar un escenario efectivo frente a la realidad cambiante.

    En esta edición el programa contó con un trabajo previo a las jornadas como asi tambien con un seguimiento remoto de 4 meses liderado por el coach Ignacio Guitart, con el objetivo realizar el  soporte y seguimiento en la implementación del Plan Estratégico de los Automóvil Clubes de FIA Región IV.

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  • Automóvil Club de Chile recibe capacitación de BMW sobre los últimos avances tecnológicos de los vehículos eléctricos

    Con el objetivo de conocer las últimas innovaciones tecnológicas que está desarrollando BMW para el segmento de los automóviles eléctricos en la región y así acercarse al fenómeno de la movilidad eléctrica que se aproximará en el país, Automóvil Club de Chile participó de una capacitación formal por parte de la compañía alemana.

    La inducción realizada en el showroom de BMW, emplazada en la comuna de Lo Barnechea, permitió a los profesionales de Automóvil Club de Chile conocer en profundidad la última tecnología asociada a las baterías, interiorizarse sobre el funcionamiento técnico y práctico de las estaciones de carga (electrolineras) y ampliar el conocimiento sobre las últimas novedades tecnológicas que está implementado la marca para la masificación de estos vehículos.

    La instancia que incorporó pruebas de manejo, también permitió que Automóvil Club de Chile y BMW pudiesen intercambiar conocimientos que permiten masificar la neutralidad tecnológica de vehículos con cero emisiones de carbono en el país.

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  • Seminario Regional dirigido a especialistas

    El Seminario ¨El futuro de la movilidad en Latinoamérica¨ del cual participaron 20 asistentes representado a 10 Automóvil Clubes de la región, contempló 5 jornadas, en las que se llevó a cabo, una capacitación sobre vehículos eléctricos (movilidad sustentable), la presentación y formación del programa “Star Rating for Schools” desarrollado por IRAP junto a FIA Región IV, un reporte del estado de situación del programa de Gestión Integral de Seguridad Vial (GISVI) y una actividad dirigida a entrenar voceros que representan en sus países a cada uno de los Automóvil Clubes. En el cierre de la actividad se realizó una mesa redonda donde se discutirán temas de tecnología, educación e innovación en seguridad vial en la región.

    También se realizó una capacitación sobre la aplicación de iRAP para medir el riesgo de cómo se trasladan los niños a las escuelas (Star Rating for Schools). Dicha aplicación mobile constituye el primer enfoque sistemático basado en evidencia para analizar el riesgo en la infraestructura vial alrededor de las escuelas. Esta aplicación mobile es fácil de usar y se convierte en una herramienta de bajo costo para respaldar intervenciones rápidas que comienzan a salvar vidas y prevenir lesiones graves desde el primer día.

    La 5 jornadas fueron lideradas por una capacitación dirigida a los especialistas de los Clubes sobre conocimientos de movilidad sustentable y las necesidades del mercado sobres vehículos eléctricos, para afrontar la nuevas tendencias y ser referentes del tema, teniendo en cuenta la realidad en cada uno de sus países.

    La agenda también contó con un espacio para que los Automóvil Clubes realicen un intercambio de buenas prácticas e iniciativas sobre temas referidos a la movilidad eléctrica, especialmente en el ámbito de nuevas tendencias y uso de la tecnológica aplicada a la Seguridad Vial.

    Durante la última jornada se desarrolló una mesa de trabajo sobre los próximos pasos de la implementación del Proyecto de Gestión Integral de Seguridad Vial, que apunta a generar valor de la marca  y porción de mercado en términos de ingresos y relacionamiento con empresas de flotas.

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  • Lanzamiento de la Estrategia de Movilidad Eléctrica en Argentina

    Con 80% de su población viviendo en ciudades y un parque automotor que crece a las tasas más altas del mundo, América Latina tiene las condiciones para iniciar la transición hacia la movilidad eléctrica, pero las políticas públicas no están todavia a la altura de las circunstancias.

    En ese sentido el pasado martes 29 de mayo se realizó, en el Auditorio de la Cámara de Diputados de la Nación, una Jornada sobre Movilidad Sustentable en Latinoamérica. El encuentro giró en torno a los mecanismos y políticas para acelerar la transición a la movilidad eléctrica y su aplicación al planeamiento del transporte de las grandes ciudades.

    Durante el dia 30 de Mayo se realizó un taller orientado a todos los actores ( publico y privados) involucrados en la disfusión de una movilidad sustentable. Uno de los paneles estuvo integrado por representantes de Renault, ENEL X, FIA Región IV, QEV y AVEA y moderado por Gustavo Mañez de ONU Medio Ambiente.

    El taller culminó con la presentación de una guía metodológica para el desarrollo de una Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica de Argentina.

    Dichas jornadad dan cuenta de que latinoamerica está frente a una oportunidad única para tomar decisiones que impulsen el cambio de paradigma hacia un transporte digno, eficiente y limpio.

     

     

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  • Los vehículos eléctricos ya son realidad en LATAM

    Un estudio de Bloomberg afirma que para 2025 se venderán 11 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, cifra muy superior a los 1,1 millones de autos que se vendieron durante el 2017.


    Desde hace algunos años los principales fabricantes de vehículos se inclinaron con fuerza hacia la tendencia eléctrica debido a los serios problemas de contaminación que presentan algunas ciudades del mundo como Tokio. Junto con ello la popularidad de los SUV también ha ido en aumento por lo que no sería descabellado pensar que en un mediano plazo la mayoría de los coches que circulen por el mundo sean SUV cero emisiones. Así al menos lo cree un estudio de Bloomberg titulado “New Energy Finance”, el que indica que para el 2025 se venderán 11 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, cifra muy superior a los 1,1 millones de coches que se vendieron durante el 2017 según un informe publicado por la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Pero si esos números son buenos para la industria eléctrica para el 2040 son aún más alentadores: Bloomberg afirma que serán 559 millones de vehículos propulsados por electricidad los que se moverán por el mundo. Esto vendría de la mano con la proyección de que para el 2030 los autos eléctricos serán más baratos que los de combustión interna, según el informe. Pero esas no son las únicas conclusiones, porque las estadísticas también señalan que en el futuro los fabricantes y usuarios se inclinarán casi en la totalidad por los SUV. Esta tendencia viene en alza hace un par de años e incluso empresas como Ford ya anunciaron que dejarán de producir autos sedán. Finalmente el informe “New Energy Finance” destaca que los vehículos compartidos también jugarán un rol fundamental en el largo plazo. De hecho en países como Japón ya se lanzaron servicios de autos eléctricos compartidos en el que los usuarios pagan por tiempo. Chile no se queda abajo de la revolución eléctrica Al respecto del estudio, el gerente de Asuntos Públicos de Automóvil Club de Chile, Alberto Escobar, explica que el 2025 “es un año muy relevante para la industria” porque “será el año de la inflexión en el cual el valor entre un automóvil eléctrico y uno convencional será igual y por lo tanto va a comenzar la disrupción intensa en que todo el mundo se irá hacia lo eléctrico”. Y en ese sentido “Chile no va a estar exento de esta revolución”, dice el experto. No obstante no se aventura a dar fechas concretas porque “quizá en Chile puedan faltar un poco más de años para el auge de los automóviles eléctricos”, pero, insiste, “el futuro es eléctrico, conectado y autónomo”. “Lo eléctrico representa la modernidad, además entre el 2020 y 2030 van a estar prohibidos prácticamente todos los autos diésel en las principales ciudades del mundo”, complementa. Además hace énfasis en otro punto del estudio que señala que el futuro de la movilidad será compartida: “Hoy día existen iniciativas de carsharing que es compartir el auto, por lo tanto está dentro de la estructura de pensamiento de los millennials que en diez años más van a dominar el mundo. La economía colaborativa es el futuro”. “Los millennials quieren ir de un punto a otro y da lo mismo si el auto es de ellos o no”, finaliza.

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  • FIA celebra el Día Mundial Del Medio Ambiente con el lanzamiento de un nuevo modelo en su Programa de Acreditación Ambiental

    En el día Mundial del Medio Ambiente el pasado 05 de Junio,  FIA lanzó un nuevo modelo de su Programa Sustentable el cual busca brindarles apoyo a sus miembros para obtener la acreditación ambiental de FIA.

    Frente a una audiencia de más de 200 representantes de los diferentes Clubes miembros reunidos en la Conferencia Anual de Automovilismo FIA 2018 en Manila, Filipinas,  FIA anunció “Project Inspire” (Proyecto Inspira), que permitirá la implementación de varias medidas para facilitar el acceso al Programa de Acreditación de Medio Ambiente.

    Mediante la introducción de iniciativas claras y consistentes de gestión  ambiental en las actividades de movilidad, este programa le brinda a las partes interesadas orientación y un marco en el que puedan acreditar sus actividades y, así, facilitar la adopción de iniciativas ambientales.

    Como parte de los cambios anunciados, FIA implementará la figura del Consultor de Sostenibilidad y otros recursos concebidos para ayudar a los solicitantes a conseguir una acreditación. En este sentido, habrá tres niveles de acreditación:

    • Una estrella (Nivel inicial – Desempeño ambiental básico)
    • Dos estrellas (Buen desempeño ambiental)
    • Tres estrellas (Excelente práctica ambiental)

    Jean Todt, Presidente de FIA y Enviado Especial sobre la Seguridad Vial del Secretario General de la ONU, comentó: “FIA está luchando no sólo para mejorar sus prácticas de sostenibilidad, sino también para inspirar a sus miembros para que se conviertan en líderes de cambio en el desempeño ambiental. Es muy grato celebrar esté Día del Medio Ambiente con otra acción significativa para la Comisión de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible de FIA. La Fórmula E es un evento de gran valor que promueve la movilidad eléctrica, contribuye en la lucha contra la contaminación y promueve el respeto hacia el medio ambiente. Son estas medidas las que nos permitirán crear un futuro sostenible en el mundo de la movilidad.¨

    Felipe Calderón, Presidente de la Comisión de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, dijo: “FIA ha respaldado la sostenibilidad ambiental como un componente clave de su gobierno. La Federación se compromete a hacer de las mejores prácticas ambientales parte de su cultura central, y el programa de Acreditación Ambiental es un elemento clave de esta estrategia. Al ayudar a sus Clubes y miembros afiliados en todo el mundo a comprender, medir y mejorar su huella ambiental, FIA demuestra su compromiso de desempeñar un papel de liderazgo en el esfuerzo mundial de sostenibilidad ambiental“.

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