• Concluyó una nueva edición del programa Líderes Latinoamericanos

    Con éxito finalizó la sexta edición del Programa de Líderes Latinoamericanos de FIA University, dictado por ESADE Business School y organizado por FIA Región IV. Se llevó adelante de manera presencial en el Automóvil Club del Ecuador ANETA, en Quito, con 30 delegados de siete Clubes miembros.

     El foco se dirigió a tres temas principales:

    1- Reconstruir la organización.

    2- Abrazar a los colaboradores.

    3- Construir el futuro.

     Para el primero, se invitó a los participantes a debatir sobre la toma de decisiones en una etapa de incertidumbre y a analizar cómo gestionar una gran cantidad de datos, así como el uso de tecnología para facilitar procesos. Para el segundo punto se conversó sobre la modalidad de trabajo híbrido (presencial y virtual), los empleados en la organización y el papel clave de los líderes a la hora de acompañar a sus equipos en los cambios impuestos por la pandemia. Finalmente, los delegados se centraron en el último de los temas principales a través de ejercicios grupales en los que se fomentó el intercambio de experiencias.

     «La pandemia ha actuado como un gran acelerador más que un disruptor, los Clubes han tomado nota de todo aquello que no se abordó, por la existencia de asuntos más urgentes, empezando ya a gestionar la digitalización y las primeras plataformas de servicios, todo ello de manera exitosa en un plazo muy corto de tiempo. Si bien la pandemia pasará, los efectos económicos se dejarán sentir durante los próximos años, con profundos cambios sociales, que los Clubes deberán abordar más allá de la transformación digital» comenta Ignacio Guitart Colaborador académico Departamento de Marketing en Esade.

    El programa también brindó la oportunidad de discutir los desafíos comunes que los participantes enfrentan para, además, buscar modos de abordaje exitoso. Incluso compartieron las cuestiones más significativas en las que, en la actualidad, cada uno de ellos está trabajando en sus respectivos Clubes.

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  • Llegó el proyecto Cascos Seguros y Accesibles al país

    La Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) recibió una donación de 1200 cascos certificados gracias al proyecto Cascos Seguros y Accesibles y al trabajo de coordinación que, para ese objetivo, realizaron la FIA y el Automóvil Club del Uruguay (ACU).

    En la presentación del proyecto participaron el presidente de la UNASEV, Alejandro Draper y los directores Mauricio Viera y Carlos Manzor; junto a Jorge Tomasi, presidente del ACU y Leandro Perillo, Gerente de Movilidad y Políticas Públicas de FIA Región IV.

    La donación de los cascos busca contribuir a mitigar las muertes y lesiones graves de motociclistas. Ellos representan 63 % de los lesionados, el 70,5 % de los heridos graves y el 51 % de los fallecidos en siniestros de tránsito en Uruguay, de acuerdo con cifras de la UNASEV de 2020.

    A pesar de que el uso de casco es obligatorio, el 26 % de los motociclistas involucrados en siniestros del país no lo tenían puesto, por lo que no se pudo prevenir las lesiones encéfalo craneales con consecuencias muy graves para la salud y la sobrevida.

    Tomasi lamentó que «la siniestralidad vial en motociclistas resulta en la pérdida de vidas jóvenes, muchas veces sustento de sus familias». Por su parte, Perillo resaltó el compromiso de FIA Región IV de llevar adelante proyectos como este.

    Los cascos se entregarán entre marzo y mayo a los motociclistas interesados -junto a gobiernos departamentales y Unidades Locales de Seguridad Vial- de departamentos donde se registra una menor utilización de este elemento y a quienes tienen las edades más comprometidas en siniestros.

    En los próximos meses, además, se lanzará una campaña para redes sociales que también contará con el apoyo de ACU, UNASEV, FIA Región IV y BID, iniciando una serie de actividades para concientizar sobre la importancia de utilizar casco homologado, del talle adecuado y la forma correcta.

    Los cascos donados por la FIA cuentan con la homologación UNECE y bajo la norma UNIT a partir de ensayos realizados por la Facultad de Ingeniería (UDELAR).

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  • Beneficios para viajeros

    Con la intención de contribuir con el bienestar de los socios del Touring y Automóvil Club del Perú (TACP), la institución estableció un acuerdo con el laboratorio Suiza Lab.

    Lo hizo para que quienes adquieran un permiso de conducción internacional puedan realizarse testeos de Covid-19 a precios especiales y así ayudar a cumplir con la presentación de resultados negativos que son solicitados por muchos países a los turistas como condición para ingresar a su territorio.

    De esta manera, los socios del TACP tienen cada vez más beneficios y facilidades para disfrutar de sus viajes de una manera segura.

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  • Presentes con un stand en el Cadam Motor Show

    El Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) instaló un stand en la 24° edición de Cadam Motor Show, un evento organizado por la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias que pone en relevancia la electromovilidad y reúne a las empresas más destacadas del mundo motor.

    En la inauguración del stand estuvieron presentes los directivos del TACPy Gerardo Molinas y Carlos Filártiga. En ese espacio el Club ofreció descuentos en los cursos de la Escuela de Conducción y promociones para asociarse al TACPy. También brindó de manera gratuita el servicio de Valet Parking para agasajar a los clientes que asistieron al Cadam Motor Show.

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  • Control policial para fomentar la conducción responsable de motocicletas

    Durante la Semana del Motociclista Salvadoreño, del 22 al 28 de noviembre, se realizó un control policial sobre Alameda Roosevelt frente al parque Cuscatlán, en San Salvador, en el marco de una serie de actividades del Consejo Nacional de Seguridad Vial (CONASEVI) y del Consejo Departamental de Seguridad Vial (CODESEVI) del Departamento de San Salvador Centro.

    El objetivo es concientizar a los motociclistas y usuarios de las vías públicas sobre conducción responsable y la importancia de cumplir con los requisitos de circulación. Entre ellos, llevar la tarjeta de circulación del vehículo y la licencia de conducir.

    En el control hubo personal de la Policía Nacional Civil, del Fondo para la atención a víctimas de accidentes de Tránsito, de FONAT, del Fondo de Conservación Vial FOVIAL y del Automóvil Club de El Salvador ACES. También, representantes de CODESEVI San Salvador Centro, de la empresa de motocicletas FREEDOM, periodistas y la piloto salvadoreña seis veces campeona, Elizabeth Martínez.

    Los conductores que pararon obtuvieron obsequios como chalecos y cinturones reflectivos, manuales para motociclistas elaborado por ACES en alianza con FREEDOM y stickers o calcomanías con consejos de seguridad vial para motociclistas.

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  • Taller de Movilidad Sana, Segura y Saludable

    Con el propósito de sensibilizar a niños y adolescentes de escuelas sobre la importancia de la seguridad vial, el Automóvil Club de Colombia, en colaboración con la Fundación Mapfre, trabajó en el proyecto Movilidad Sana, Segura y Saludable (Movilidad 3S).

    En concreto, se realizó el Taller Movilidad 3S en el que se expuso cómo se actúa de manera responsable en la vía pública para cuidar la vida propia y la ajena, de acuerdo con cuatro pilares:

    • Identificar el entorno, conocer y respetar las señales de tránsito, así como los lugares destinados para circular.
    • Reconocer peligros y entender cómo prevenirlos con buenas conductas.
    • Visibilizar a la bicicleta como vehículo amigable con el medio ambiente y la salud de las personas y conocer los elementos necesarios para trasladarse con responsabilidad.
    • Camino seguro al colegio. Estrategias para llegar sanos y salvos.

    La iniciativa logró, durante el segundo semestre del año, educar a 12.690 niños, niñas y adolescentes en más de 12 instituciones educativas de Bogotá y municipios aledaños.

    Luego del taller de Movilidad 3S, los menores de edad realizaron un dibujo alusivo para participar de un concurso con atractivos premios.

    Fue un proceso en el que se evidenció el impacto positivo que genera en toda la comunidad educativa y sus familias y que, por ello, se repetirá para concientizar a cada vez más personas.

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  • FIA Congreso Americano de la Movilidad y el Deporte

    En la pintoresca ciudad de Puebla, en México, se realizó el FIA Congreso Americano de la Movilidad y el Deporte, un evento híbrido dado que algunos de los participantes estuvieron presentes en la localidad y muchos otros asistieron de manera virtual, desde distintas partes del mundo.

    Luego de un año y medio, se logró reunir, durante tres días (1, 2 y 3 de noviembre) a los presidentes, delegados, miembros FIA, expertos y representantes de organizaciones privadas y públicas clave del ámbito deportivo y de movilidad del continente americano.

    Durante las jornadas los representantes de los clubes de la región y demás participantes destacados aprovecharon a intercambiar información, opiniones e ideas para aunar esfuerzos a nivel regional con el objetivo de fomentar el desarrollo de las actividades establecidas en la estrategia mundial de la FIA 2030.

    La inauguración estuvo encabezada por el Sr.  Jean Todt, Presidente de la FIA; el ingeniero José Abed, Presidente de la Organización Mexicana del Deporte Automovilístico Internacional (OMDAI) y Vicepresidente de FIA Sport y Miguel Barbosa, Gobernador de Puebla. Todt destacó la importancia y la necesidad de generar acciones de movilidad segura para evitar que también la pandemia de seguridad vial siga cobrándose vidas. Por su parte, Abed se mostró orgulloso por el trabajo que se realizó en los últimos años para reducir el número de fallecidos en las carreteras y señaló que se deben mantener los esfuerzos para una movilidad y un automovilismo seguros.

    Otro momento destacado fue cuando Jorge Tomasi, expresidente de FIA Región IV, recibió un premio en reconocimiento por su trayectoria a cargo de la oficina regional. Se lo entregó el Secretario-Tesorero Gorki Obando y el flamante Presidente Ricardo Morales.

    El congreso organizó conferencias de movilidad, deporte, juntas regionales, cenas de gala y eventos sociales que fortalecieron las relaciones entre los participantes y propiciaron sinergias valiosas. De esta manera se buscó involucrar a la comunidad regional para un automovilismo y una movilidad más sostenibles.

    En las sesiones sobre esta temática -algunas de ellas moderadas por Leandro Perillo, Gerente de Movilidad y Políticas Públicas de FIA Región IV- se sucedieron presentaciones sobre turismo, el fomento de uso de medios de transporte alternativos y plataformas de e-commerce como la que, con apoyo de FIA, se desarrolló durante la pandemia debido a que el Automóvil Club del Ecuador ANETA tenía su flota inactiva y hoy, por su crecimiento, cuenta con móviles propios para realizar envíos. A partir de eso, varios Clubes se interesaron por este tipo de servicio de logística de última milla para socios y usuarios.

    Otros paneles destacados fueron los que trataron sobre diversificación empresarial para aprovechar nuevas oportunidades de negocios y sobre campañas de política pública. En ese contexto, sobresalió la iniciativa Movernos Seguros en la que se trata a la seguridad vial a través del seguro de vehículos en Latinoamérica y el Caribe. Asimismo, se expusieron casos exitosos de movilidad sostenible como es el trabajo que hace ANETA con su escuela. En este contexto Alberto Escobar, Gerente de Movilidad y Políticas Públicas del Automóvil Club de Chile (ACCHI), contó sobre las capacitaciones a conductores de buses eléctricos. Por su parte, Cristian Bardají, Director de Movilidad del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) compartió un estudio sobre ciclistas y patinetes eléctricos.

    Incluso se trató la diversificación empresarial de los Clubes para que puedan identificar nuevas oportunidades de negocios; y las estrategias y resultados del programa de movilidad mundial. También se reiteró el apoyo a la campaña Calles para la Vida para promover el límite de velocidad urbana en 30 Km/h.

    En cuanto a las sesiones vinculadas al deporte, se enfocaron en la reanudación del automovilismo y en los próximos pasos que deberían darse en el estudio mundial que la FIA realiza sobre el impacto económico y social del deporte motor. Otras sesiones fueron: ¿Cómo podemos atraer socios comerciales después de una crisis en las Américas?; Perspectiva del automovilismo en las Américas; Cómo construir un plan y Próximas generaciones: atraer, comprometer y retener.

    En estas sesiones, además, se subrayó el objetivo de que la fórmula uno sea carbono cero para 2030, a la vez que seguir promoviendo la Fórmula E (por Ecológica).

    Así, se establecieron compromisos para fortalecer la sinergia entre deporte y movilidad para impulsar una más sostenible y accesible. De hecho, en la última jornada se realizó en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed (AIMA) en donde se organizaron dinámicas divertidas y educativas al aire libre vinculadas, precisamente, a la movilidad y el deporte. Al cierre, se presentaron las conclusiones y los pasos a seguir para avanzar hacia una movilidad más segura e inclusiva. Entre los oradores de la sesión de clausura se expidieron, además de Abed y Todt, Graham Stoker, Vicepresidente FIA; Thierry Willemarck, Presidente de Movilidad de FIA; Carlos García Remohi, Presidente de CODASUR; Frank Fotia, Presidente FIA Región III y Ricardo Morales, Presidente de FIA Región IV.

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  • El rol de los seguros para mitigar siniestros de tránsito

    En el marco del evento Seguros de Auto LATAM 2021, que se realizó de manera virtual, se organizó el panel de discusión titulado La Importancia del Seguro Obligatorio como Mecanismo de Mitigación de Siniestros de Tránsito, del que participaron expertos en cuestiones de seguridad vial.

    El Proyect Manager Eduardo Café abrió el panel y lo moderó. El consultor técnico Ricardo Gavidia, por su parte, explicó las etapas y objetivos de Movernos Seguros y enumeró a El Salvador, Paraguay, Uruguay, Costa Rica, Jamaica y Perú, entre los países en los que se está trabajando. Asimismo, Fernando Careagea, Gerente de Servicios del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) también dio cuenta de la importancia de la iniciativa para impulsar en el país el seguro obligatorio que aún no existe en Paraguay. Incluso explicó cómo están trabajando desde la perspectiva del asegurador en productos innovadores, orientados a los socios y alumnos de la autoescuela.

    Más tarde Paola Bardi, Directora del Fondo para la Atención de Víctimas de Accidentes de Tránsito de El Salvador, explicó los desafíos y las perspectivas de un seguro vehicular obligatorio en el país. Y Leandro Perillo, expuso, por un lado, la relevancia del proyecto para la oficina regional; por otro, las acciones de política pública que son necesarias para fortalecer el seguro vehicular, de modo de mejorar la seguridad vial. También se manifestó acerca de la importancia de generar un nuevo producto para poder establecer un mayor involucramiento de los clubes con las compañías de seguro de modo de fortalecer e incrementar el menú de productos y servicios.

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  • Estrategia para reducir la siniestralidad de motociclistas

    El Ministerio de Transporte de Colombia, la Agencia Nacional de Seguridad Vial de ese país y el Automóvil Club de Colombia pusieron en marcha diferentes acciones tendientes a promover la seguridad vial entre motociclistas, peatones y ciclistas que son los más vulnerables y que durante 2021, representan más de la mitad de las víctimas fatales allí.

    En ese contexto se inició una campaña de sensibilización enfocada en la importancia del uso de cascos homologados y seguros por parte de los motociclistas. Para eso el Automóvil Club de Colombia, con el apoyo de FIA, donará 900 cascos ultra ventilados a los motociclistas de municipios y ciudades pequeñas o intermedias del departamento Atlántico. De esta manera se los motivará a reemplazar sus viejos cascos para estar protegidos y mitigar el número de fallecidos en siniestros viales.

    “No podemos pensar que los accidentes y las fatalidades son una parte inevitable de esta Colombia moderna que se despierta con ímpetu después de la pandemia” manifestó Alfredo Albornoz, Gerente de Automóvil Club de Colombia. Asimismo, señaló que tampoco se debe “perder de vista que detrás de cada fallecido hay una familia que lo extrañara y esto va más allá de las estadísticas”.

    Al evento asistieron, además, la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco y el Director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Luis Felipe Lota. También lo hicieron representantes de FANALCA (Fábrica Nacional de Autopartes de Colombia), de la marca de cascos NZI Colombia, del Comité Empresarial de Seguridad Vial y de la Dirección de Tránsito y Transportes de la Policía Nacional. Incluso, José Fernando Vargas Muñoz, alcalde del municipio de Galapa, de Atlántico.

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  • Planificación y compromiso para mejorar la seguridad vial

    Dos importantes jornadas para el Automóvil Club de El Salvador (ACES) se celebraron el 28 de octubre y el 10 de noviembre. En el primero, el Licenciado Juan Carlos Henríquez y el Arquitecto Mario Bran fueron juramentados por parte de ACES como miembros de los Consejos Departamentales de Seguridad Vial de los distritos de la zona central de El Salvador.

    Asimismo, en noviembre, en las instalaciones de ACES central, se desarrolló la reunión mensual del Consejo de San Salvador centro para planificar las actividades correspondientes a diciembre y al próximo, teniendo en cuenta las medidas recomendadas del Decenio 2021-2030. También se planificaron actividades de apoyo a la semana del conductor de motocicletas en El Salvador, del 22 al 28 de noviembre de 2021.

    A partir de ahora se buscará que las instituciones públicas y privadas trabajen en conjunto para concientizar, a través de charlas de movilidad segura, a conductores y usuarios de las vías públicas de la capital para que adopten formas correctas de trasladarse.

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