• El automovilismo peruano brilló en el escenario internacional con triunfos y podios históricos.

    Mayo de 2026 se ha convertido en uno de los meses más importantes para el automovilismo peruano internacional en los últimos años. Pilotos como Matías Zagazeta, Andrés Cárdenas, André Martínez y Daniella Oré han hecho vibrar el nombre del Perú en el extranjero, gracias a una serie de logros históricos que le demuestran al mundo que el talento peruano está presente y más veloz que nunca en los mayores escenarios.

    Matías Zagazeta y una victoria histórica en GT3

    Matías Zagazeta ya había puesto su nombre en los libros del automovilismo peruano tras ser el primer piloto de su país en llegar a la FIA Fórmula 3 (2024-2025) y, aún más, habiendo conseguido su primer podio en la categoría en Silverstone 2024. Para este 2026, el devenir deportivo asentó su carrera en los GT3, específicamente en el GT World Challenge Europe como piloto de AF Corse.

    Y tras pocas semanas y horas de giro en esta nueva disciplina, el 3 de mayo, Zagazeta alcanzó su primera victoria. Lo hizo en Brands Hatch y en la categoría Gold Cup a los mandos de su Ferrari 296. Un escenario idílico, pues fue el mismo donde consiguió su primer triunfo en la F4 Británica en la temporada 2021, campaña en la que se coronó subcampeón y comenzó a darse a conocer ante el planeta.

     

     

    Andrés Cárdenas

    Poleman en Indianápolis y en el continente que sea una de las noticias más impactantes del 2026 para el automovilismo peruano fue el salto de Andrés Cárdenas del automovilismo europeo al norteamericano. El joven piloto peruano, quien ya venía cosechando victorias, pole positions y podios en categorías del viejo continente como la Fórmula 4 y la Eurocup 3, decidió continuar con su proyecto profesional en la USF Pro 2000 en los Estados Unidos incorporándose al equipo Jay Howard Driver Development.

    El pasado 8 de mayo, Cárdenas logró la pole position para las Rondas 3 y 4 del Campeonato USF Pro 2000 en el legendario trazado mixto (Road Course) de Indianápolis. La hazaña del piloto peruano retumbó en la prensa especializada, llevándo todo el reconocimiento de los comentaristas y analistas por ser un ‘piloto rápido que busca seguir haciéndose un nombre lejos de casa’. Logró un P6 en una de las rondas que le permitió sumar buenos puntos para el campeonato.

     

    André Martínez

    El referente del rally peruano vuelve al podio del WRC3. Tuvo un 2025 estelar, el piloto peruano del Tracusa Racing no solo se subió en múltiples ocasiones al podio del Mundial de Rallyes (categoría WRC3), sino que también dejó su huella en el Rally Caminos del Inca —la prueba más tradicional e importante del país— al convertirse en uno de los pilotos más jóvenes de la historia en alcanzar el podio general, ratificando así su rol como el gran referente actual de la disciplina en el Perú.

    Demostrando que el 2026 no será la excepción para el gran momento que vive, Martínez logró el Top 3 de la categoría WRC3 en el Rally de Portugal el pasado domingo 10 de mayo. El piloto peruano tuvo una dura competencia con algunos contratiempos, pero la paciencia, la constancia y la perseverancia le permitieron llegar al Power Stage del último día con opciones, lo que se tradujo en un nuevo podio mundialista para él y su copiloto argentino Matías Aranguren.

     

    Daniella Oré

    Podio y remontada implacable en la Fórmula Nacional Argentina. Luego de haberse convertido en una de las pilotos femeninas más reconocidas de Sudamérica en las últimas temporadas por su inexorable velocidad y capacidad de sobrepaso, Daniella Oré ha vuelto al escenario donde ha hecho —y sigue haciendo— historia, con un destacado segundo lugar (P2) en la Fórmula Nacional Argentina tras una increíble remontada.

    La piloto peruana, que largaba una de las carreras del fin de semana desde la última posición, superó a cada rival que se le cruzó por delante para sumar un nuevo podio a su palmarés internacional. Oré regresó a la categoría tras meses de parón en los que se concentró en realizar tests para dar el salto a Europa en la Ultimate Cup, categoría que utiliza automóviles de Fórmula 3 de años pasados.

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