En el marco del programa internacional ‘Safe Mobility 4 All & 4 Life’, la iniciativa Voces Pequeñas, Caminos Seguros reunió en Perú a madres, padres, niñas, niños y adolescentes para reflexionar sobre los riesgos que enfrentan diariamente en las vías y elaborar un petitorio con propuestas dirigidas a las candidatas y candidatos a la presidencia.

La jornada fue organizada por el Touring y Automóvil Club del Perú, con el acompañamiento y articulación de instituciones aliadas como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Secretaría Nacional de la Juventud del Ministerio de Educación, UNICEF, MOVVIS y YOURS – Youth for Road Safety. Esta articulación multisectorial refuerza el compromiso de promover entornos viales más seguros desde un enfoque de derechos y participación juvenil.

Durante el encuentro, las y los participantes compartieron experiencias cotidianas como caminar hacia la escuela, utilizar transporte público o movilizarse en vehículo particular. A partir de este diálogo, identificaron riesgos frecuentes —como el exceso de velocidad en zonas escolares, la falta de infraestructura peatonal adecuada y condiciones inseguras en el transporte— y definieron cinco prioridades fundamentales:

• Cumplimiento efectivo del límite de 30 km/h en zonas escolares, con fiscalización rigurosa y señalización adecuada.
• Transporte público y escolar seguro, con paraderos iluminados, conductores capacitados y vehículos formalizados.
• Acceso universal a sistemas de retención infantil (sillas de seguridad y boosters), garantizando que el costo no sea una barrera para las familias.
• Incorporación obligatoria de educación vial en el currículo escolar, para promover una cultura de respeto y prevención desde edades tempranas.
• Infraestructura peatonal segura y continua, con veredas adecuadas y cruces protegidos que prioricen a quienes caminan.

El petitorio será presentado en los próximos meses a las candidatas y candidatos a la presidencia, con el objetivo de promover un compromiso público que permita traducir estas demandas en políticas concretas.

La iniciativa destacó la importancia de incluir activamente a niñas, niños y adolescentes en el diseño de soluciones de movilidad, reconociéndolos no solo como usuarios vulnerables del sistema vial, sino como actores clave en la construcción de ciudades más seguras, inclusivas y sostenibles a nivel global.

El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) fue distinguido a nivel internacional al obtener dos estrellas en el FIA Environmental Accreditation Programme, un reconocimiento otorgado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) que certifica el compromiso real y verificable de las organizaciones con la gestión ambiental responsable en el ámbito del automovilismo deportivo y la movilidad.

Este resultado es producto de un proceso riguroso y constante, que requirió planificación estratégica, disciplina operativa y un fuerte compromiso institucional. Más allá de cumplir con criterios formales, el ACCR asumió el desafío de integrar la sostenibilidad como un eje transversal de su gestión, fortaleciendo sus políticas internas, sus procesos de control y la toma de decisiones basada en buenas prácticas ambientales.

Durante este camino, se implementaron mejoras concretas orientadas a un uso más eficiente de los recursos. Estos esfuerzos estuvieron acompañados por mecanismos de seguimiento que permiten medir avances, identificar oportunidades de mejora y asegurar la continuidad de las acciones en el tiempo, reflejando una visión de mejora continua alineada con estándares internacionales.

Asimismo, el ACCR desarrolló iniciativas que vinculan la sostenibilidad ambiental con su impacto social y educativo, promoviendo una cultura de responsabilidad ambiental tanto dentro de la organización como hacia la comunidad.

Daniel Coen, Presidente del ACCR destacó:

“El Programa de Acreditación Ambiental de la FIA refuerza algo que siempre ha sido claro para nosotros: como institución, tenemos la responsabilidad de liderar con el ejemplo. En Costa Rica, un país reconocido mundialmente por su compromiso con la protección ambiental y la sostenibilidad, este reconocimiento adquiere un significado aún más profundo. No se trata únicamente de una certificación; es un compromiso real con prácticas consistentes, transparentes y responsables. Significa contar con un lenguaje común y un marco de referencia confiable que garantice que la sostenibilidad esté presente en cada decisión que tomamos, en la forma en que nos gobernamos como organización y en cómo construimos confianza con nuestras comunidades y aliados. Se trata de honrar el legado ambiental de nuestro país y contribuir activamente a su futuro.”

Alcanzar la acreditación de dos estrellas demostró que el ACCR cuenta con procedimientos ambientales consolidados, con objetivos claros y medibles, y con una estructura organizacional comprometida con la sostenibilidad. Este reconocimiento valida el esfuerzo técnico y humano invertido, así como la seriedad con la que la institución aborda la gestión ambiental como parte de su responsabilidad social y su visión de largo plazo.

Con esta acreditación, el Automóvil Club de Costa Rica se posicionó como un referente regional en sostenibilidad dentro del sector del automovilismo deportivo y la movilidad, reafirmando su misión de promover una movilidad segura, responsable y alineada con los desafíos ambientales actuales, contribuyendo activamente a la construcción de una cultura de conciencia ecológica en Costa Rica y la región.

En el marco del FIA Helmet Wearing Programme 2024-2026, la Asociación Nacional Automovilística ANA A.C. llevó a cabo una nueva entrega gratuita de cascos certificados para usuarios de motocicleta que utilizan este medio como herramienta de trabajo o transporte.

La iniciativa contó con el apoyo de la Keep Fighting Foundation, en alianza con la Federación Internacional del Automóvil, y contempla la distribución de alrededor de 2.500 cascos certificados en distintos estados del país, entre ellos Puebla, Nuevo León, Estado de México y Ciudad de México.

Nueva etapa en Santiago, Nuevo León

La séptima entrega marcó el inicio de actividades en un nuevo estado. El 12 de febrero de 2026, en la Plaza de Ocampo del municipio de Santiago, Nuevo León, se realizó el acto oficial que incluyó una conferencia de prensa con la participación del presidente municipal, David de la Peña, y del Ing. Julián J. Abed, presidente de ANA A.C. Durante el evento se destacó la relevancia de esta campaña para la prevención de lesiones y la importancia del uso del casco como elemento determinante entre la vida y fatalidades en un siniestro vial.

La convocatoria se realizó a través de redes sociales del municipio y de la Asociación, donde se difundió el enlace al sistema de registro. Para ser considerados, los postulantes debieron:

1. Contar con documentación vigente.
2. Registrarse en el sistema y completar una breve encuesta.
3. Comprobar el uso de la motocicleta para trabajo o transporte.

Asimismo, debieron presentar identificación oficial del municipio de Santiago, licencia de motociclista vigente del estado de Nuevo León y tarjeta de circulación vigente, todos los documentos a nombre del beneficiario. Cada persona seleccionada firmó una carta responsiva comprometiéndose a no vender, transferir ni lucrar con el casco recibido.

Trabajo articulado y cifras de la entrega

La jornada contó con el respaldo de aliados estratégicos como ANA Seguros, Cruz Roja Mexicana y el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Puebla, que han acompañado el proceso de promoción y entrega.

En esta etapa se registraron 155 personas en línea (30 mujeres y 125 hombres), además de 8 registros adicionales el día del evento. Finalmente, se seleccionaron y entregaron 100 cascos certificados: 23 a mujeres y 77 a hombres.

La entrega se complementa con la campaña municipal “Usa la cabeza, ponte casco”, reforzando el mensaje de prevención y cultura vial responsable. Tanto las autoridades locales como el club reiteraron el llamado a respetar las normas de tránsito y utilizar siempre casco homologado.

Con esta séptima entrega, ANA A.C. inició el año 2026 ampliando el alcance del programa a nuevos territorios y reafirmando su compromiso de continuar llevando esta iniciativa a más municipios del país, con el objetivo de proteger la vida de miles de motociclistas en México.

En el ámbito deportivo, el Automóvil Club de Guatemala dio inicio en febrero al Campeonato Nacional de Karting, que registró la participación de 88 pilotos en distintas categorías.

La temporada comenzó con una sólida convocatoria y con la proyección puesta en la próxima fecha del Campeonato Centroamericano, que se desarrollará en Guatemala el próximo mes, consolidando el compromiso del Club con el impulso del automovilismo deportivo en la región.

Con este arranque, el Club reafirmó su rol como referente del deporte motor en el país, promoviendo espacios de competencia seguros, el desarrollo de nuevos talentos y el fortalecimiento del karting como disciplina formativa dentro del automovilismo.

El proyecto “Camino a la Escuela sin Riesgo” es una iniciativa integral de seguridad vial que se desarrolla en el Municipio de Amozoc de Mota, Puebla, en coordinación con el Gobierno Municipal, con el objetivo de reducir en un 15% la tasa de siniestros, lesiones graves y fatalidades en zonas escolares de nivel primaria y secundaria en un período de 12 meses.

La propuesta surge ante una problemática concreta: seis escuelas ubicadas en una misma zona presentan condiciones de infraestructura vial deficientes o inexistentes, lo que expone diariamente a cerca de 750 alumnos por institución —en doble turno durante diez horas— a riesgos significativos en sus traslados. Esta situación impacta directamente en la seguridad de miles de niñas, niños y adolescentes que caminan o se desplazan hacia y desde sus centros educativos.

Enfoque integral basado en el Sistema Seguro

El proyecto se fundamenta en el enfoque de Sistema Seguro, alineado con el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 de las Naciones Unidas, la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial 2023-2042 y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial de México (2022).

Este enfoque reconoce que el error humano es inevitable y que el sistema vial debe diseñarse para minimizar las consecuencias de esos errores, priorizando la protección de los usuarios más vulnerables, especialmente la niñez.

Entre sus principios rectores se destacan:

• Falibilidad humana, que reconoce que todas las personas pueden cometer errores.
• Vulnerabilidad, priorizando la protección de peatones y usuarios expuestos.
• Responsabilidad compartida, que involucra a autoridades, planificadores y ciudadanía.

Diagnóstico técnico y herramienta internacional

Como parte de la primera fase, se evaluarán seis escuelas utilizando la herramienta Star Rating for Schools (SR4S) del International Road Assessment Programme, lo que permitirá identificar deficiencias en infraestructura y condiciones de riesgo en el entorno escolar.

Este análisis técnico facilitará la priorización de intervenciones costo-efectivas orientadas a reducir directamente la siniestralidad en la zona seleccionada.

Se estima un beneficio directo para 4.604 personas y un impacto indirecto en 3.918 estudiantes, fortaleciendo la seguridad de toda la comunidad escolar.

Intervención en cinco fases

El proyecto tendrá una duración inicial de un año y se estructura en cinco fases:

Fase 1 – Diagnóstico y acuerdos institucionales
Identificación de la zona de estudio, presentación del proyecto en las escuelas, recopilación de datos para el análisis SR4S y firma de convenios con autoridades municipales y directivos escolares.

Fase 2 – Desarrollo normativo y diagnóstico social
            Elaboración de propuestas de políticas públicas y realización de encuestas para conocer la percepción y necesidades de la comunidad.

Fase 3 – Implementación

Intervenciones en infraestructura (incluyendo estrategias de urbanismo táctico), ejecución de campañas de concientización y talleres de educación vial dirigidos a estudiantes, madres, padres y docentes.

Fases 4 y 5 – Medición y evaluación de impacto
            Con el acompañamiento del Gobierno Municipal, se medirán resultados para evaluar la reducción de siniestros y analizar la posibilidad de replicar el modelo en otras zonas.

Compromiso comunitario y proyección futura

Las visitas a las escuelas contaron con una respuesta positiva por parte de directivos y autoridades locales, consolidándose mediante la firma de convenios de colaboración. Todas las acciones se desarrollan en coordinación con el Municipio de Amozoc, aliado principal del proyecto.

Además de las mejoras en infraestructura, el componente educativo es central: se realizarán talleres de sensibilización y seguridad vial para toda la comunidad escolar, entendiendo que la transformación cultural comienza en las aulas.

Actualmente, el proyecto se encuentra en sus primeras etapas de implementación. Sin embargo, la articulación institucional, el enfoque técnico y el compromiso comunitario permiten proyectar un impacto significativo en la seguridad vial de Amozoc de Mota y posicionar esta experiencia como un modelo replicable en otros municipios del país.

El 4 de febrero de 2026, en la Ciudad de Guatemala, el Automóvil Club de Guatemala realizó la entrega oficial de los resultados de la Evaluación iRAP de la carretera CA-2, uno de los corredores logísticos y productivos más importantes del país.

La iniciativa contó con el patrocinio de la FIA Foundation y el acompañamiento del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), la Fundación para el Desarrollo de Guatemala y Guatemala No Se Detiene, con el objetivo de avanzar hacia carreteras más seguras y resilientes.

Un diagnóstico técnico de 200 kilómetros estratégicos

La evaluación abarcó 200 kilómetros de la CA-2, desde Escuintla hasta Tecún Umán, tramo por el que circula una parte significativa del transporte de personas y mercancías a nivel nacional y regional.

El estudio fue desarrollado bajo la metodología del International Road Assessment Programme (iRAP), una iniciativa internacional basada en evidencia técnica que permite identificar factores de riesgo en la infraestructura vial y proponer intervenciones costo-efectivas para prevenir siniestros y lesiones graves.

Los resultados permiten reconocer tramos de alto riesgo y establecer prioridades de intervención para mejorar la seguridad de conductores, peatones, motociclistas y transportistas. Este diagnóstico constituye una herramienta clave para la planificación de acciones concretas orientadas a reducir la siniestralidad y fortalecer la competitividad del país.

La presentación contó además con el apoyo de PROVIAL y del CIV, reflejando la relevancia de la coordinación interinstitucional y público-privada para enfrentar los desafíos de la seguridad vial en Guatemala.

Con esta entrega, el país da un paso significativo hacia el diseño y gestión de carreteras alineadas con estándares internacionales y con una visión de desarrollo económico y social de largo plazo.

El Automóvil Club de El Salvador (ACES) y el Autódromo Internacional El Jabalí iniciaron el año 2026 con un hito para el desarrollo del automovilismo deportivo en el país, a partir de la creación de cuatro plataformas propias e independientes orientadas a la enseñanza y formación de nuevos talentos: las Escuelas de Kartismo ACES (totalmente gratuitas), el Karting Rental Experience, el Campeonato 4T by ACES y la Escuela de Conducción Deportivo en el circuito ACES.

Cada uno de estos programas se encuentra conectado entre sí, generando un circuito de formación progresiva que crea condiciones reales para el impulso de nuevos pilotos en pista. Se trata de un ciclo integral que cumple con el propósito de promover la competitividad y, al mismo tiempo, garantizar accesibilidad en cada una de sus etapas.

Las iniciativas son impulsadas por Francisco Hernández Rojas, director general y fundador de estos programas deportivos, con el apoyo de la Junta Directiva del Automóvil Club de El Salvador. Este trabajo conjunto permite ofrecer a futuros pilotos plataformas asequibles, accesibles e inclusivas, en línea con la visión promovida por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

El Automóvil Club de Costa Rica dio inicio en San José a la quinta edición del programa “Cascos Seguros – Nueva Era 2026”, reforzando su compromiso con la protección de la vida, la seguridad vial y la prevención de lesiones graves entre las personas usuarias de motocicleta.

El pasado 21 de febrero, el ACCR, en coordinación con el Consejo de Seguridad Vial y la Municipalidad de San José, realizó en la capital la primera entrega de 150 cascos certificados, marcando el punto de partida oficial del programa en 2026.

Esta jornada en San José se convierte en el hito inicial de una serie de entregas que se desarrollarán progresivamente en otras zonas del país, priorizando comunidades con alta exposición al riesgo vial y reafirmando un enfoque integral basado en la prevención, la educación, la concientización y la provisión de equipamiento certificado.

Más allá de la entrega del equipo de protección, la actividad en San José incorporó un componente formativo. Las personas beneficiarias participaron en charlas técnicas impartidas por instructores del ACCR, donde se abordaron aspectos clave como el uso correcto y ajuste adecuado del casco, la importancia de utilizar dispositivos certificados y la prevención de riesgos tanto en entornos urbanos como rurales.

El proceso incluyó además el intercambio responsable de cascos, garantizando que los nuevos dispositivos cumplan con la normativa vigente y promoviendo la disposición y el reciclaje adecuados de los implementos retirados de circulación, en concordancia con criterios de sostenibilidad y responsabilidad ambiental.

En palabras del presidente del Automóvil Club de Costa Rica, Daniel Coen:

“Hoy damos un paso muy concreto en la protección de la vida. La entrega de estos primeros 150 cascos representa mucho más que un implemento de seguridad: simboliza nuestro compromiso con las comunidades y con las personas usuarias de motocicleta que diariamente enfrentan riesgos en carretera. Desde el Automóvil Club de Costa Rica, con el respaldo de la Federación Internacional del Automóvil, estamos invirtiendo alrededor de 200 mil euros en proyectos de seguridad vial que combinan educación, equipamiento y articulación institucional, porque estamos convencidos de que la prevención salva vidas”.

Con esta primera entrega en San José, el Automóvil Club de Costa Rica reafirmó su compromiso de continuar desplegando el programa Cascos Seguros – Nueva Era 2026 en otras regiones del país, fortaleciendo la cultura de seguridad vial y promoviendo una movilidad más segura, responsable y centrada en la protección de la vida.

Touring & Automóvil Club de Colombia (ACC) reafirmó su compromiso con las futuras generaciones al concluir con éxito las jornadas de clausura del programa «Yo me muevo seguro KIDS».

Esta iniciativa, que ha recorrido diversas instituciones educativas del país, no solo busca reducir los índices de siniestralidad vial desde la infancia, sino también empoderar a los niños y niñas como agentes de cambio en sus entornos familiares y escolares. Gracias a la apertura y confianza de los colegios participantes, han logrado sembrar una cultura de movilidad responsable que trasciende las aulas de clase.

Este éxito ha sido posible gracias al respaldo de Inchcape, cuyo patrocinio permitió la viabilidad del programa, encontrando en el ACC al aliado técnico y logístico ideal para materializar esta visión en las instituciones educativas.

Durante los eventos de cierre, se vivieron momentos de profunda satisfacción al entregar los Certificados de Participación, un reconocimiento que valida el esfuerzo de cada niño por comprender y aplicar normas de movilidad segura. Este acto simbólico reforzó el sentido de pertenencia y responsabilidad civil en los menores, recordándoles que su seguridad, y la de los demás, está en sus manos.

Uno de los hitos más innovadores de estas clausuras fue la entrega de Kits de Robótica Educativa. Con esta herramienta, se busca integrar la seguridad vial con las competencias STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas), incentivando el aprendizaje tecnológico en el aula. Al fusionar la tecnología con la movilidad, permitimos que los estudiantes exploren soluciones creativas a problemas reales de su entorno, transformando la educación vial en una experiencia interactiva, moderna y profundamente motivadora.

El Touring & Automóvil Club de Colombia expresó su más sincero agradecimiento a las directivas y docentes de los colegios que abrieron sus puertas para la implementación del programa. Destacó que la disposición de las instituciones para integrar estas iniciativas en su currículo escolar refleja un firme compromiso con la formación integral de sus estudiantes. Asimismo, reconoció en cada establecimiento a aliados estratégicos que comprenden que la educación es una herramienta fundamental para salvar vidas en las vías, y cuya hospitalidad permitió que el equipo de Inchcape y del ACC desplegara plenamente su capacidad técnica y humana.

El compromiso no termina con una ceremonia de clausura; por lo contrario, estas acciones fortalecen la hoja de ruta hacia una movilidad sostenible y segura. Continúan con la convicción de que invertir en la infancia es la estrategia más efectiva para construir una sociedad más consciente y resiliente ante los desafíos viales actuales.

El pasado 10 de febrero de 2026, el Automóvil Club Boliviano (ACB) marcó un hito en la historia de la seguridad vial en Bolivia con la presentación oficial de SIGTRUP — Sistema de Monitoreo y Gestión de la Seguridad en el Transporte Interurbano de Pasajeros. Este evento, realizado ante un auditorio compuesto por figuras relevantes del sector transporte, representantes de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) Región IV, autoridades de la ONU y especialistas en movilidad, destacó el compromiso del país con la reducción de siniestros viales y la protección de las familias bolivianas que utilizan servicios interurbanos para desplazarse entre ciudades.

La ceremonia contó con la presencia del presidente del ACB, el Ing. Antonio Abdo, miembros del Directorio del ACB y el Gerente General, Ing. Cristian Zambrana, quienes resaltaron la importancia de esta innovación tecnológica para elevar los estándares de seguridad en las carreteras nacionales.

SIGTRUP es una plataforma tecnológica avanzada que integra monitoreo inteligente en tiempo real y gestión de flotas con herramientas basadas en inteligencia artificial (IA), diseñadas para identificar riesgos y prevenir siniestros antes de que ocurran.

Uno de los grandes orgullos del ACB es que este proyecto permitió al Club ganar el Primer Premio FIA Safe Mobility 4 All & 4 Life durante la Asamblea General de la FIA 2025, en reconocimiento al proyecto de seguridad vial titulado “Rutas Vigiladas, Vidas Protegidas”. Este galardón internacional fue entregado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, destacando la excelencia del ACB en el desarrollo de soluciones concretas que contribuyen a salvar vidas en las carreteras del país.

Tecnología que salva vidas

La innovación de SIGTRUP radica en la integración de dos tecnologías clave aplicadas a la seguridad vial:

• Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) — Advanced Driver Assistance Systems. Estos sistemas se basan en sensores, cámaras y software inteligente para monitorear el entorno de los vehículos en tiempo real, detectar situaciones de riesgo (como proximidad peligrosa con otros vehículos, salidas involuntarias de carril u obstáculos imprevistos) y alertar —o incluso intervenir— para evitar colisiones.
• Sistema de Monitoreo del Conductor (DMS) — Driver Monitoring System. Esta tecnología se centra en observar el comportamiento del conductor en tiempo real, utilizando cámaras y algoritmos que pueden detectar señales de fatiga, distracción o falta de atención. Cuando se identifica un comportamiento de riesgo, el sistema emite alertas para que el conductor pueda corregir su actitud antes de que se desaten consecuencias graves.

La combinación de ambas tecnologías permite un enfoque integral: el sistema observa tanto el entorno del vehículo como el estado del conductor, generando una barrera preventiva mucho más efectiva.

Una torre de control para proteger vidas

Además de la implementación de cámaras inteligentes en las flotas interurbanas, el ACB desarrollará una torre de control especializada, diseñada para gestionar y resguardar la vida de los conductores y pasajeros, complementando el sistema tecnológico con supervisión humana y análisis estratégico en tiempo real.

Esta torre funcionará como un centro de monitoreo operativo 24/7, desde donde se supervisará permanentemente el comportamiento de las unidades en carretera. Su objetivo no solo es prevenir siniestros, sino también proteger el capital humano y tecnológico de las empresas de transporte, fortaleciendo la sostenibilidad del sector.

El centro permitirá emitir alertas preventivas y coordinar acciones con distintas entidades ante comportamientos de riesgo, emergencias o situaciones que pudieran derivar en un siniestro. Gracias a este enfoque, SIGTRUP no solo actúa de manera reactiva, sino principalmente preventiva, anticipándose a escenarios de peligro.

Un paso decisivo hacia carreteras más seguras

Con la implementación de SIGTRUP y su torre de control inteligente, el Automóvil Club Boliviano apuesta por una transformación profunda en la seguridad vial del país. La iniciativa busca reducir la siniestralidad en rutas interurbanas, proteger vidas y consolidar un modelo de movilidad más seguro y moderno.

Más allá de la tecnología, el proyecto representa una visión: posicionar a Bolivia como referente regional en innovación aplicada a la seguridad vial, demostrando que la combinación de ciencia, compromiso institucional y cooperación internacional puede traducirse en resultados concretos.

SIGTRUP no es solo un sistema tecnológico; es una apuesta por el futuro, donde cada viaje seguro representa una vida protegida.