La primera jornada del congreso estuvo marcada por la inauguración institucional, en la que intervinieron Mariano de Paco, consejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid; Carmelo Sanz de Barros, presidente del RACE y presidente del Senado de la FIA; Ion Vilcu, director del departamento de Miembros Afiliados y Colaboración Público-Privada de ONU Turismo; y Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo.

En este sentido, el consejero de la Comunidad de Madrid ha destacado que cuando hablamos de turismo y deporte, hablamos de cultura. «Lo que generamos hoy es el legado que dejaremos a quienes vengan después, pero no hay legado sin trabajo en el presente. Madrid vive el año más importante del motor en la capital, y cada evento atrae a miles de aficionados, profesionales y marcas que entran en contacto con nuestra forma de vivir y siempre quieren volver. Nos sentimos especialmente orgullosos de apoyar esta primera edición de Madrid World Motorsport Tourism Congress».

Por su parte, Carmelo Sanz de Barros aseguró que «Madrid está hoy en una posición privilegiada y representa uno de los mejores ejemplos de transformación y visión. La fortaleza y el compromiso del RACE y de la Fundación RACE, junto con el de las organizaciones madrileñas, posiciona a la región en un lugar privilegiado. Me parece muy simbólico que este congreso se celebre en el Circuito de Madrid Jarama –RACE, en Madrid: una ciudad que lidera la conversación sobre el futuro de la movilidad y que es ya capital mundial de la movilidad, el turismo y el motorsport». Ion Vilcu incidió en la importancia del motorsport no solo entendido como competición, sino «también como innovación, sostenibilidad, infraestructuras y desarrollo territorial. El futuro del turismo deportivo no se construirá solo a través de los grandes eventos, sino de la capacidad de transformarlos en legado, y eso solo es posible con una colaboración estrecha entre el sector público y la inversión privada». El presidente de la RFEdA, por último, aprovechó su intervención para agradecer al Circuito y a la Comunidad de Madrid por crear un proyecto de estas características con vocación de perdurar en el tiempo.

La jornada contó también con la intervención de bienvenida a cargo de Ignacio Fernández, director de la Fundación RACE y del Circuito de Madrid Jarama –RACE, y Alberto Villarreal, director general de la FIA. Ignacio Fernández subrayó que «es un honor recibiros en un espacio que forma parte de la historia del motor, un escenario de innovación, encuentro y desarrollo. Esta primera edición de Madrid World Motorsport Tourism Congress refuerza el posicionamiento de nuestra región y abre una conversación global sobre el impacto del motorsport en los territorios, que va mucho más allá de la competición: hablar de turismo sostenible y desarrollo económico. Desde la Fundación RACE creemos que conectar sectores y crear espacios de encuentro como este genera valor real para las personas y los territorios».

Asimismo, Alberto Villarreal apuntó la importancia de contar con un evento como este, que se enmarca dentro de los eventos deportivos que cada vez tienen más seguidores. «Este es un proyecto que nace con la voluntad de mostrar cómo el motorsport puede aportar valor a la sociedad, y la FIA no podía combinar mejor con lo que representa. Cada vez más personas quieren vivir y consumir eventos de motorsport». El resto de la primera jornada abordó los grandes debates que vinculan los sectores del turismo y motorsport como palancas estratégicas para un turismo sostenible, así como el papel del motorsport en el posicionamiento turístico y la diversificación de la oferta, con el caso del Rally Islas Canarias como ejemplo, el aprovechamiento de la inteligencia artificial y el análisis de datos en el sector, y sesiones dedicadas a las infraestructuras deportivas, al patrocinio y la activación de marca, con la participación de representantes de Automóviles Club, Fórmula E, Banco Santander, Nielsen, KPMG y ADAC, entre otros.La segunda y última jornada estuvo marcada por tres grandes bloques temáticos: la agenda política y la colaboración público-privada, el impacto y legado social de este deporte a través de proyectos educativos y de ayuda social, y el papel de los medios de comunicación en la construcción de la imagen y notoriedad de los destinos turísticos a través del motorsport.Estas ponencias contaron con la participación de empresas de reconocido prestigio, como ONU Turismo, Warner Bros. Discovery Sports, Marca, Civitatis y Race of Kingdoms, entre otras, que compartieron su experiencia desde ámbitos tan distintos como el turismo institucional, la comunicación deportiva, los viajes y la innovación digital, reflejando la transversalidad de dos sectores que conectan con toda la sociedad.La segunda jornada terminó con una propuesta diferencial donde los asistentes pudieron vivir en primera persona la experiencia del motorsport en el Circuito de Madrid Jarama –RACE, con actividades de conducción en un circuito de carreras, simuladores de WRC, la experiencia crono en el Paddock o sesiones de karting. Un cierre que se vincula a la idea más repetida durante el congreso, la importancia de que el aficionado viva grandes experiencias en el destino para que quiera volver.Con la celebración de estas dos jornadas, la Fundación RACE pone punto final a la primera edición de Madrid World Motorsport Tourism Congress, dejando patente que Madrid es un punto de encuentro internacional para debatir sobre el futuro del motorsport y el turismo. Una primera edición que sienta las bases de un proyecto que ha nacido con vocación de consolidarse y convertirse en una cita de referencia en el calendario internacional.

El WMTC se enmarca dentro del programa ‘Madrid Capital Mundial de la Movilidad y el Motorsport 2026’, impulsado por la Fundación RACE, en un año histórico para la región que se consolida como referente internacional de la movilidad y el motorsport.

Madrid World Motorsport Tourism Congress cuenta además con la colaboración de Sports Summit Madrid y E como partners, y con Eurosport, Boosters Group y AutoHebdo Sport como media partners.

El convenio fue suscrito por el Presidente del Automóvil Club Boliviano, Antonio Abdo Toro, y la Directora General Ejecutiva del SEPMUD, Vanessa Macarena Echeverría Averanga, quienes destacaron la importancia de unir esfuerzos para generar oportunidades reales de desarrollo personal, capacitación e inclusión laboral para mujeres en situación de vulnerabilidad.

A través de este proyecto, el Automóvil Club Boliviano pondrá al servicio de la sociedad su experiencia y capacidad técnica mediante programas de formación en conducción, mecánica automotriz y seguridad vial, impartidos por su Centro de Capacitación Técnico Privado, complementados con procesos de fortalecimiento psicosocial, orientación para la empleabilidad y desarrollo de habilidades para el emprendimiento.

Uno de los principales objetivos de la iniciativa es promover la participación de mujeres en áreas tradicionalmente masculinizadas, fortaleciendo su autonomía económica y ampliando sus posibilidades de inserción laboral una vez concluido su proceso de reinserción.

Asimismo, el convenio contempla el desarrollo de campañas de educación vial, la gestión de licencias de conducir para mujeres beneficiaria, además de acciones conjuntas orientadas a promover una reintegración social sostenible.

Con vigencia hasta el año 2030, esta alianza representa un paso importante en la consolidación de un modelo de cooperación entre instituciones públicas y privadas con un alto impacto social. Para el Automóvil Club Boliviano, este proyecto reafirma su misión de contribuir al desarrollo del país no solo a través de la movilidad y la seguridad vial, sino también mediante iniciativas que generan oportunidades, promueven la inclusión y transforman positivamente la vida de las personas.

Con «Conduciendo hacia un Nuevo Destino», el Automóvil Club Boliviano demuestra que la educación, la capacitación y el compromiso social son herramientas fundamentales para construir una sociedad más inclusiva, equitativa y con mayores oportunidades para todos.

En este marco, ACES asume el rol de asesor técnico especializado, brindando acompañamiento a la Alcaldía, comunidades organizadas y actores locales en temas relacionados con la infraestructura vial y la movilidad segura. Entre sus principales aportes se encuentran la evaluación y formulación de recomendaciones técnicas sobre:

• Señalización vertical y horizontal de calles y avenidas.
• Delimitación y mantenimiento de pasos peatonales (pasos cebra).
• Identificación y adecuación de zonas peatonales seguras.
• Ordenamiento de espacios públicos para garantizar la accesibilidad universal.
• Implementación de medidas preventivas que reduzcan los factores de riesgo para peatones, ciclistas y conductores.

Como resultado de este trabajo conjunto, ACES y la Zona 3 de la Alcaldía de San Salvador impulsarán la campaña «Aceras Libres», una iniciativa de educación, sensibilización y corresponsabilidad ciudadana que busca recuperar las aceras para el uso exclusivo de los peatones, promoviendo el respeto al espacio público y una movilidad más segura e inclusiva.

La campaña contará con la participación coordinada de:

• Empresas privadas.
• Centros comerciales.
• Instituciones educativas.
• Organizaciones comunitarias.
• Ciudadanía en general de la Zona 3 de la Alcaldía de San Salvador Centro.

Esta alianza estratégica permitirá desarrollar acciones de concientización, intervenciones urbanas, jornadas educativas y actividades de promoción de la seguridad vial, fomentando una cultura de respeto hacia los usuarios más vulnerables de la vía pública.

Con esta participación, el Automóvil Club de El Salvador reafirma su misión institucional de contribuir al desarrollo de ciudades más seguras y sostenibles, poniendo a disposición de las autoridades locales su experiencia técnica y su compromiso con la prevención de siniestros viales, en concordancia con los principios promovidos por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la FIA Región IV.

La incorporación de ACES a esta mesa de trabajo representa un paso importante para consolidar una gobernanza colaborativa en materia de seguridad vial, demostrando que la cooperación entre gobiernos locales, sociedad civil y sector privado es fundamental para construir entornos urbanos más seguros, accesibles y humanos para todos.

La intervención se realizó en las sedes de Cervepar de San Lorenzo, Guarambaré e Ypané, mediante cinco activaciones de aproximadamente 30 minutos. La propuesta surgió a partir de una necesidad concreta de la empresa: abordar los siniestros ocurridos durante los trayectos entre el hogar y el lugar de trabajo con una metodología más dinámica, cercana y movilizadora que una charla convencional.

La experiencia combinó cuatro componentes: reconocimiento de conductas cotidianas de riesgo, un audiovisual de impacto, datos de siniestralidad y una demostración práctica sobre el uso adecuado de los frenos. La secuencia buscó que los participantes se reconocieran en expresiones habituales como “estoy cerca nomás” o “a mí no me va a pasar”, reflexionaran sobre las consecuencias personales y familiares de un siniestro y tradujeran esa reflexión en decisiones concretas de autocuidado. El mensaje central de la campaña fue:

“Sí, me puede pasar. Por eso me cuido.”

Como parte de la evaluación, se analizaron 137 encuestas posteriores a las activaciones. La experiencia obtuvo una calificación promedio de 4,87 sobre 5; el 89,8% de los participantes le otorgó la máxima puntuación y no se registraron calificaciones de uno o dos puntos.

Los resultados autodeclarados también mostraron que:

• el 100% relacionó el autocuidado con la protección de su familia;
• el 99,3% manifestó mayor claridad sobre el uso correcto de los frenos;
• el 94,9% reconoció que conducir con apuro o exceso de confianza puede provocar un siniestro;
• y el 79,6% señaló que, después de la experiencia, percibía con mayor claridad que un siniestro vial también podía ocurrirle.

Además del componente emocional, la demostración práctica permitió aterrizar el mensaje en acciones aplicables a la conducción diaria. Los comentarios de los participantes destacaron el valor educativo de la actividad, la reflexión sobre la familia y la necesidad de repetir este tipo de iniciativas con mayor frecuencia.

Para el TACPy, esta experiencia permitió validar una metodología corporativa que integra comunicación, sensibilización, formación técnica y medición de resultados. La campaña constituye además un antecedente para desarrollar programas continuos de gestión del riesgo vial laboral con empresas, especialmente en prevención de siniestros de trayecto y protección de usuarios vulnerables.

El Touring y Automóvil Club Paraguayo reafirma así su compromiso con la formación, la prevención y la construcción de una cultura de movilidad más segura en el ámbito laboral.

El programa, que se desarrolla en las ciudades de Young y Nuevo Berlín (Río Negro), cuenta con el apoyo de las empresas Transfor del Litoral, Transporte Gadea y Transportes Silvera, y se implementa en coordinación con los Municipios de ambas localidades y la Dirección de Tránsito de la Intendencia de Río Negro.

Durante los talleres, cerca de 200 jóvenes reflexionan sobre la vía pública como un espacio de convivencia y corresponsabilidad, abordando temas clave como la importancia de hacerse visibles, los riesgos asociados al exceso de velocidad, las distracciones al transitar y los efectos del consumo de alcohol y drogas en la conducción y la movilidad. Estas instancias buscan generar cambios de comportamiento a partir de la participación activa y el intercambio de experiencias.

El programa también fortalece las capacidades de las instituciones locales mediante actividades dirigidas a inspectores de tránsito, funcionarios municipales, policías y bomberos, reafirmando un enfoque de trabajo colaborativo que involucra a todos los actores de la comunidad. ACU aporta su experiencia técnica y metodología como miembro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), mientras que las empresas patrocinadoras refuerzan su compromiso con la seguridad vial como parte de una gestión responsable.

La iniciativa culminará en los próximos meses con el concurso “Tu Vida Importa”, que convocará no solo a los estudiantes de los liceos participantes, sino también a alumnos de sexto año de las escuelas de Young y Nuevo Berlín. A través de la creación de videos y dibujos, niños y adolescentes compartirán mensajes y propuestas para promover una cultura de movilidad segura, extendiendo el impacto del programa a toda la comunidad.

El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR), en conjunto con el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI), dio inicio a la primera jornada de matrícula del proyecto «Movilidad Segura y Sustentable en Dos Ruedas», una iniciativa que busca fortalecer las capacidades de las personas motociclistas del cantón de Nicoya mediante un proceso integral de formación, acompañamiento y evaluación.

Durante tres días consecutivos, se desarrolló el proceso de matrícula de los primeros 200 participantes, quienes forman parte de las 400 personas motociclistas que serán beneficiadas. La respuesta de la comunidad fue altamente positiva, evidenciando el interés de las personas participantes por adquirir nuevos conocimientos, fortalecer sus habilidades de conducción y contribuir a una movilidad más segura y sustentable.

Como parte de esta primera etapa, las personas inscritas participaron en la aplicación de un instrumento de evaluación desarrollado por el área de Psicología del Consejo de Seguridad Vial (COSEVI), diseñado para identificar conocimientos, actitudes, percepción del riesgo y comportamientos relacionados con la conducción de motocicletas.

La información recopilada constituye una de las líneas base del proyecto y permitirá desarrollar un proceso de seguimiento en el mediano y largo plazo para evaluar los cambios en las conductas de conducción, la permanencia de los aprendizajes adquiridos y si las personas participantes se han visto involucradas en siniestros viales. Esta información será fundamental para medir el impacto del proyecto y fortalecer futuras estrategias de seguridad vial dirigidas a las personas motociclistas.

En las siguientes etapas del proyecto, las personas participantes recibirán capacitación teórica y práctica en conducción segura, acompañamiento para la realización del examen teórico y la prueba práctica de conducción y, al concluir satisfactoriamente el proceso, recibirán un casco certificado y homologado, reforzando el compromiso del proyecto con la protección de la vida y la promoción de una movilidad más segura.

En palabras de Daniel Coen, presidente del Automóvil Club de Costa Rica y vicepresidente FIA Deporte para Norteamérica:

«El proyecto ‘Movilidad Segura y Sustentable en Dos Ruedas’ representa un paso trascendental para fortalecer la seguridad vial desde la educación y la formación de las personas motociclistas. En el Automóvil Club de Costa Rica creemos que la prevención comienza con el conocimiento y que generar capacidades en las comunidades es una de las herramientas más efectivas para proteger vidas. Este proyecto nos permitirá generar evidencia, medir resultados y sentar las bases para impulsar iniciativas que contribuyan a transformar la movilidad en Costa Rica y sirvan como referencia para futuros proyectos de seguridad vial.»

La implementación de esta primera jornada de matrícula representa un avance significativo en el desarrollo del proyecto y refleja el compromiso conjunto del Automóvil Club de Costa Rica y el Consejo de Seguridad Vial por acercar la educación vial a las comunidades mediante acciones concretas de formación, prevención y acompañamiento que contribuyan a reducir la siniestralidad vial y fortalecer una cultura de movilidad más segura y sustentable.

Porque una movilidad más segura comienza cuando las personas deciden aprender, prepararse y conducir con responsabilidad. Cada persona motociclista que fortalece sus conocimientos representa una nueva oportunidad para proteger vidas, reducir los riesgos en las vías y construir comunidades más seguras para las presentes y futuras generaciones.

La entrega de los 2500 Cascos Certificados se ha llevado a cabo en municipios donde los accidentes de motocicleta representan una de las principales problemáticas de seguridad vial, buscando reducir las consecuencias de los siniestros y fomentar el uso de equipo de protección certificado entre los usuarios más vulnerables.

En esta etapa de entrega, estuvieron considerados los estados de Puebla, Nuevo León, Estado de México y Ciudad de México. Además de contar con la presencia de los representantes aliados de la iniciativa; ANA Seguros, Cruz Roja Mexicana y Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Puebla que han sido soporte importante en la etapa de promoción y ahora en esta etapa de entrega.

A lo largo del desarrollo del programa, este proyecto ha permitido estrechar la colaboración con distintos gobiernos municipales, generando un trabajo coordinado que hicieron posibles las jornadas de entrega y el acercamiento con la población motociclista. Asimismo, diversos gobernadores manifestaron su compromiso para fortalecer la atención a las necesidades de usuarios motociclistas, impulsando nuevas estrategias de seguridad vial y anunciando futuras campañas para continuar promoviendo el uso del casco certificado y beneficiar a las personas que, por cuestiones de disponibilidad o requisitos, no pudieron recibir un casco durante esta etapa del programa.

El día Miércoles 17 de Junio del 2026, se realizó de manera exitosa la 11va y última entrega de Cascos en el municipio de Ecatepec, Estado de México en las instalaciones de la Cruz Roja delegación Ecatepec, la conferencia de introducción comenzó a las 11:00 hrs, contando con las palabras de la Mtra. Pitichi Rivadeneyra López Hernández / Coordinadora Nacional para la Prevención de Lesiones de Cruz Roja Mexicana y la

Lic. Amparo Trejo Jiménez / Coordinadora de Zona 2 Edo Mex. Cruz Roja Mexicana, que agradecieron el apoyo de la Asociación para hacer posible esta entrega y le dieron a los usuarios de motocicleta una plática sobre la importancia de la educación vial, usar el equipo de seguridad adecuado y promover el uso de cascos certificados, a continuación, el Lic. Saúl G. Alcántara L. / Gerente General de la Asociación Nacional Automovilística ANA A.C. (Member Of FIA), en compañía de la Lic. Aidee Gonzalez López / Comunicación y logística de ANA A.C. (Member Of FIA), dio una breve introducción de la campaña, sus objetivos, el plan de acción y los resultados que esperan obtener además del impacto en la sociedad que se dará con esta entrega gratuita de cascos certificados homologados.

Asimismo, se resaltó la importancia de fortalecer la colaboración entre instituciones gubernamentales, iniciativa privada y organizaciones civiles para impulsar políticas públicas y acciones que contribuyan a reducir la siniestralidad de los usuarios de motocicleta, además se brindó un agradecimiento a todas las personas que han logrado que estas entregas sean posibles tanto por parte de los aliados como las instituciones que nos abrieron las puertas en cada municipio.

Por medio del sistema de registro, los residentes del municipio se han inscrito para obtener un casco, quienes debían cumplir con tres requisitos:

1. Contar con la documentación vigente
2. Registrarse en el sistema y completar una breve encuesta
3. Usar la motocicleta para trabajar o transportarse

Las personas seleccionadas firmaron una responsiva comprometiéndose a no vender el casco, lucrarse con él ni transferirlo a otra persona. Los resultados han sido:

Registro: 790 personas registradas en el sistema.

362 mujeres y 428 hombres

210 personas registradas en el momento de la entrega.

46 mujeres y 164 hombres

1000 seleccionados

1000 entregados

*Las personas no seleccionadas no recibieron casco porque se habían agotado o no cumplían con los requisitos.

Con este exitoso evento concluimos la fase de entregas del programa FIA HELMET WEARING PROGRAMME MEXICO 2024-26, logrando la entrega de 2,500 cascos certificados en distintas entidades del país y dejando un impacto significativo en la promoción de la seguridad vial de usuarios de motos.

Más allá de las cifras, este programa ha fortalecido el trabajo conjunto entre organismos internacionales, sociedad civil, iniciativa privada y gobiernos estatales, consolidando una red de colaboración que permitirá seguir impulsando acciones en favor de las y los motociclistas mexicanos. Pero lo más importante es el acercamiento de información relacionada con el uso adecuado de un casco certificado a comunidades que verdaderamente lo necesitan.

Finalmente, se invitó a toda la ciudadanía a reflexionar sobre la importancia del uso correcto del casco certificado, así como a informarse sobre las certificaciones existentes y reconocer que actualmente existen opciones accesibles y seguras para proteger la vida de quienes utilizan la motocicleta como parte de su vida diaria.

La participación del Touring se desarrolló en alianza con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Asociación Automotriz del Perú (AAP), contando además con el acompañamiento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) Región IV, fortaleciendo así una intervención conjunta para promover el uso de cascos certificados y una movilidad más segura.

Durante los tres días de feria, el Touring lideró diversas acciones de sensibilización dirigidas a motociclistas y público en general. Entre ellas destacó la demostración en vivo del impacto entre un casco certificado y uno no certificado, utilizando una máquina de impacto especialmente diseñada para evidenciar las diferencias en los niveles de protección y generar conciencia sobre la importancia de utilizar equipos que cumplan estándares internacionales de seguridad.

Asimismo, se desarrolló la activación interactiva «Casco 40 + Seguridad», que incluyó concursos, dinámicas educativas y sorteos, permitiendo acercar mensajes de prevención de manera participativa a cientos de asistentes. Como parte de las actividades, Esteban Mainieri, representante de la FIA Región IV, participó en el panel «Seguridad y Cultura Vial», donde compartió experiencias y buenas prácticas internacionales sobre la importancia del casco certificado como un elemento fundamental para reducir lesiones graves y fallecimientos en motociclistas.

El cierre de la participación estuvo marcado por una jornada de intercambio de cascos, mediante la cual los motociclistas entregaron cascos no certificados o antiguos para recibir gratuitamente cascos nuevos con certificación internacional, contribuyendo a retirar de circulación equipos inseguros y reforzando el compromiso de las instituciones participantes con la protección de la vida.

Con esta participación, el Touring reafirma su liderazgo en la promoción de una movilidad segura y sostenible, impulsando acciones de educación, sensibilización y articulación con aliados nacionales e internacionales para reducir la siniestralidad vial y fomentar una cultura de prevención entre los usuarios de motocicletas.

Entre las acciones realizadas en ANETA, se destacan activaciones en la vía pública con la participación de mimos, quienes, a través de intervenciones lúdicas y mensajes directos, compartieron recomendaciones sobre el respeto a las normas de tránsito y la importancia de una movilidad responsable.

Asimismo, se impartieron charlas de educación vial a estudiantes universitarios, promoviendo una cultura de prevención y responsabilidad desde las aulas, con el objetivo de formar ciudadanos más conscientes y comprometidos con la seguridad en las vías. ANETA también participó en diversas ferias y eventos ciudadanos, donde cientos de asistentes tuvieron la oportunidad de experimentar el Simulador de Vuelco, una herramienta que recrea las condiciones de un accidente para demostrar la importancia del uso correcto del cinturón de seguridad y las medidas de protección al conducir.

Estas iniciativas buscan sensibilizar a la ciudadanía sobre la necesidad de adoptar comportamientos responsables en las vías, contribuyendo a la reducción de siniestros de tránsito y fomentando una movilidad más segura para todos.

En representación del Touring y Automóvil Club Paraguayo han participado el Ing. Gerardo Molinas, miembro de la Junta Directiva del Club; la Lic. Paula Amoroso, asesora de Programas y Proyectos de Seguridad Vial; y la Lic. Fátima Vera, jefa de Marketing y Responsabilidad Social Empresarial.

Durante el encuentro, la Lic. Paula Amoroso desarrolló la presentación institucional “Volver a casa: Motociclistas seguros, cero muertes evitables”, una propuesta que puso en el centro la necesidad de abordar la siniestralidad vial desde una perspectiva integral, basada en evidencia, corresponsabilidad institucional y enfoque de Sistema Seguro.

La exposición destacó que las motocicletas representan una proporción significativa del parque automotor paraguayo, pero concentran una carga mucho mayor de mortalidad y lesiones graves. También se subrayó que la motocicleta no debe ser analizada únicamente como un vehículo, sino como un medio de movilidad esencial para trabajadores, estudiantes, familias, repartidores y personas que viven en zonas con acceso limitado al transporte público.

Uno de los principales mensajes fue la necesidad de proteger sin estigmatizar. La respuesta no puede limitarse a responsabilizar únicamente al motociclista, sino que debe integrar infraestructura segura, gestión de velocidades, fiscalización efectiva, acceso a cascos homologados, formación, vehículos en condiciones adecuadas, atención post-siniestro y mejores alternativas de transporte público.

La presentación incorporó datos sobre la especial vulnerabilidad de adolescentes, jóvenes, acompañantes de motocicleta, mujeres y niños. Asimismo, se compartieron resultados del Estudio Observacional del Comportamiento Vial de Motociclistas en Asunción 2025, desarrollado por el TACPy junto con FIA Región IV, que permitió identificar importantes brechas en el uso correcto del casco, especialmente entre acompañantes y menores de edad.

También se presentaron experiencias impulsadas por el Club, entre ellas la campaña “Usá la Cabeza” con la FIA, el BID y el apoyo de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV), que combinó capacitación, entrega de cascos homologados y articulación territorial; intervenciones empresariales de seguridad vial laboral; programas de educación y liderazgo juvenil; y acciones orientadas a la construcción de zonas escolares más seguras.

Como parte de la exposición, se compartieron aprendizajes regionales de São Paulo y Jundiaí, ciudades de Brasil, destacando que no existen soluciones aisladas o universales, sino políticas que deben diseñarse a partir de diagnósticos locales, con participación, control, evaluación y continuidad.

El TACPy reafirmó su compromiso de seguir aportando evidencia, formación, cooperación internacional y capacidad de implementación para apoyar a las instituciones públicas, municipios, empresas y comunidades en la construcción de una movilidad más segura.

La participación en esta audiencia se enmarca en la Agenda de Seguridad Vial del TACPy, que articula cinco prioridades: Joven Responsable al Volante, Zonas Escolares Seguras, Rutas Seguras, Motociclistas Seguros y Empresas Responsables.

El mensaje final de la presentación sintetizó el compromiso institucional del Club:

“Volver a casa no puede depender de la suerte. Tiene que ser el resultado de una decisión pública y de un sistema que proteja la vida.”