La 5ª fecha del campeonato nacional de kartismo se desarrolló con la participación de 80 pilotos distribuidos en 13 categorías, en una jornada que incorporó además las nuevas banderas electrónicas de MyLaps, una herramienta que suma seguridad en pista.

Este recurso, de gran importancia para el desarrollo de las competencias, fue incorporado con el apoyo del Fondo FIA, contribuyendo al fortalecimiento del campeonato nacional.
La experiencia familiar y de competencia sana que propone el campeonato también permitió que nuevos pilotos jóvenes comenzaran a interesarse en la disciplina y participaran en los track days previos a cada competencia.

El Touring y Automóvil Club del Perú, en alianza con inDrive y la Asociación Automotriz del Perú (AAP), y con el respaldo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para garantizar el estricto cumplimiento normativo, ejecutó con éxito una nueva edición del programa «Casco 40 + Seguridad». Esta iniciativa está diseñada para proteger y profesionalizar a un sector clave en la economía moderna: los conductores de motocicleta dedicados al servicio de delivery y reparto.

Con un enfoque integral, se desarrolló una jornada especializada de capacitación en seguridad vial dirigida a los conductores motorizados que realizan el servicio de delivery en el País.

La actividad central consistió en un intercambio de cascos, mediante el cual se retiraron de circulación cascos deficientes y se entregaron cerca de un centenar de cascos nuevos y certificados a los participantes. Esta acción directa garantiza que los motociclistas cuenten con protección bajo estándares internacionales, marcando la diferencia en la prevención de lesiones graves y salvando sus vidas frente a siniestros viales.

Adicionalmente, el programa destaca por su firme compromiso con el medio ambiente y la economía circular. Los cascos no certificados que fueron retirados no se convirtieron en desechos contaminantes; por el contrario, fueron recolectados y entregados a la Municipalidad de Santiago de Surco para asegurar su correcta disposición y reciclaje. Esta gestión responsable evita definitivamente que equipos inseguros vuelvan a las calles y contribuye activamente al cuidado del ecosistema urbano.

A través de esta intervención, el programa demostró que es posible integrar la educación vial, el cumplimiento normativo, la acción preventiva directa y la responsabilidad ambiental, consolidando un modelo exitoso y replicable de movilidad segura y sostenible.

En el marco de la Semana de la Movilidad Sustentable, el Automóvil Club Argentino (ACA), a través de su Oficina de Educación Vial, participó de la Feria Preventiva – Evento Artístico-Cultural, realizada el 18 de septiembre y organizada por el GCBA.

La actividad tuvo como objetivo generar un espacio de encuentro y participación en torno a la movilidad, la prevención y la convivencia en el espacio público, integrando propuestas educativas, culturales y artísticas.

Durante el encuentro se desarrollaron diferentes actividades vinculadas con la educación y la seguridad vial, incluyendo propuestas participativas, intervenciones artísticas, juegos, muestras y espacios de reflexión sobre las conductas de los distintos usuarios de la vía pública.

En representación del ACA participaron integrantes de la Oficina de Educación Vial. Durante la jornada se trabajó en la concientización del uso seguro de los sistemas de retención infantil (SRI).

Tres jornadas consecutivas del programa Joven Responsable al Volante reunieron a estudiantes de Caacupé, Caazapá y Villarrica.

El Touring y Automóvil Club Paraguayo desarrolló tres talleres de movilidad segura y ecológica en instituciones agrícolas dependientes del Ministerio de Agricultura y Ganadería. Participaron 140 estudiantes de Caacupé, Caazapá y Villarrica.

Las actividades forman parte del programa Joven Responsable al Volante, que el TACPy impulsa desde 2013, y se realizaron en el marco del convenio con la Unión de Empresas Agropecuarias. El objetivo fue formar a los jóvenes en prácticas de movilidad segura y sostenible.

Los contenidos incluyeron prevención de siniestros viales, conducción defensiva, normas y señales de tránsito, elementos distractores, velocidad, adelantamientos, elementos de protección, protocolo PAS y revisión preventiva del vehículo. Los ejemplos incorporaron motocicletas, tractores, maquinaria agrícola, vehículos pesados y circulación por rutas.

La metodología combinó exposiciones dialogadas, demostraciones, análisis de casos, simulaciones con gafas de alcoholemia y prácticas de ergonomía y mecánica básica con un vehículo del Touring. Cada jornada incluyó un pretest y un postest; sus resultados serán procesados por institución.

La movilidad ecológica se trabajó mediante situaciones sobre conducción eficiente, traslado de cargas, consumo responsable de combustible y decisiones que pueden afectar a otros usuarios de la vía y al ambiente.

En la actividad escrita de cierre, de carácter voluntario, los jóvenes compartieron acciones personales y observaciones sobre sus recorridos. Mencionaron el respeto de las señales, la atención a la circular, el uso de elementos de protección, la planificación de los traslados, la iluminación, el transporte, la señalización de las zonas escolares y el estado de los caminos. Todos estos aportes fueron incorporados al registro oficial de las jornadas.

Al concluir las capacitaciones, se reforzó el mensaje central que sintetizó el espíritu del encuentro: “Una decisión en el tránsito afecta a todos”.

En su primer mes de capacitación, el proyecto alcanzó un importante hito con sus primeras 100 personas formadas en Nicoya.

Cada participante avanzó por un proceso integral que combinó formación teórica, entrenamiento práctico y acompañamiento para la obtención de su licencia de conducir.

La iniciativa facilitó las condiciones para completar el proceso, incluyendo el pago del dictamen médico y la licencia, además de la entrega de casco certificado y cinta reflectiva.

A un mes de haber iniciado las capacitaciones del proyecto “Movilidad Segura y Sustentable en Dos Ruedas”, el Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) alcanzó uno de los primeros hitos de esta iniciativa: 100 personas ya habían completado su proceso de formación, avanzando hacia una conducción más segura, responsable y consciente de los riesgos presentes en la vía.

Este resultado representó mucho más que una cifra. Detrás de cada una de estas personas existe un proceso de aprendizaje y acompañamiento diseñado para brindarles herramientas que les permitieran fortalecer sus conocimientos, desarrollar habilidades de conducción y tomar decisiones más seguras al movilizarse en motocicleta.

Durante ese primer mes, las personas participantes recibieron formación teórica y práctica, abordando conocimientos fundamentales para la conducción segura y llevando posteriormente esos aprendizajes a ejercicios prácticos orientados al manejo responsable de la motocicleta.

Desde sus primeras etapas, el proyecto fue concebido como un proceso integral. Por ello, el acompañamiento no finalizó con las capacitaciones. Las personas beneficiarias contaron también con el pago del dictamen médico y de los trámites correspondientes para la licencia de conducir, eliminando barreras y facilitando que pudieran avanzar de manera ordenada a través de las diferentes etapas establecidas.

Como parte de este proceso, las personas participantes recibieron además un casco certificado y una cinta reflectiva, implementos que contribuyeron a fortalecer su protección y visibilidad en carretera.

El avance alcanzado durante ese primer mes dio continuidad al propósito con el que nació “Movilidad Segura y Sustentable en Dos Ruedas”: generar capacidades que permanecieran en las comunidades y promover cambios sostenibles en la manera en que las personas se movilizaban en motocicleta.

Desde el inicio de las capacitaciones, el proyecto puso énfasis no solamente en el dominio técnico de la motocicleta, sino también en la identificación de riesgos, la prevención y la toma responsable de decisiones.

Daniel Coen, presidente del Automóvil Club de Costa Rica, señaló: “Alcanzar nuestras primeras 100 personas capacitadas representó un paso muy importante para este proyecto. Cada persona que completó este proceso se llevó conocimientos, herramientas y acompañamiento que esperamos se traduzcan en decisiones más seguras en carretera. Nuestro objetivo no fue únicamente acompañarlas durante una capacitación, sino contribuir a generar cambios que permanezcan en el tiempo y que puedan impactar positivamente a sus familias y comunidades.”

Este primer grupo representó el inicio de un proceso de mayor alcance. El proyecto fue planteado para beneficiar inicialmente a 400 personas motociclistas del cantón de Nicoya, mediante formación, acompañamiento y evaluación.

Con las primeras 100 personas capacitadas, “Movilidad Segura y Sustentable en Dos Ruedas” comenzó a transformar su planificación en resultados concretos, acercando educación vial, herramientas de protección y acompañamiento a quienes utilizaban la motocicleta como parte de su movilidad cotidiana.

Porque formar a una persona motociclista no terminaba cuando concluía una capacitación. El verdadero impacto comenzaba cuando ese conocimiento salía a la carretera y se convertía en una decisión más segura.

La Asociación Nacional Automovilística (ANA A.C.), con apoyo de UNITAR y FIA Foundation, en sociedad con el Municipio de Amozoc, está trabajando en el proyecto “Camino a la Escuela sin Riesgo”, una propuesta integral de seguridad, que busca reducir la tasa de siniestralidad, lesiones graves o incidentes en zonas escolares.

El día 4 de junio del 2026, el proyecto se presentó a la comunidad de Amozoc de Mota, Puebla, en una rueda de prensa y contó con la presencia del Presidente Municipal de Amozoc de Mota el Sr. Severiano de la Rosa Romero y el Regidor de Gobernación y Seguridad Pública Geovanni Pacheco, junto con las autoridades escolares de las instituciones elegidas para participar en el proyecto, las autoridades de Seguridad y Vialidad.

Las escuelas seleccionadas para este proyecto son la Escuela Primaria Emperador Cuauhtémoc y Nezahualcóyotl, la Escuela Primaria José María Morelos y Pavón, la Escuela Primaria Gregorio de Gante, la Escuela Primaria 18 de Noviembre, la Escuela Secundaria Manuel Bernal López y la Secundaria Técnica No. 90.

En la siguiente fase del proyecto, se realizaron encuestas de evaluación vial en las que participaron más de 3 mil personas entre las que se encuentran estudiantes, profesores y padres de familia. Esto nos permitió identificar el grado de conocimiento vial de la comunidad y saber qué temas teníamos que reforzar.

En base a los resultados obtenidos, se preparó el material para los talleres escolares, para padres de familia, profesores y servidores públicos.

Como siguiente paso y de la mano de una especialista, la Lic. en Psicología / Virginia Avendaño Flores, se comenzaron a llevar a cabo talleres de educación vial dirigidos a estudiantes de las escuelas primarias y secundarias seleccionadas, con el objetivo de acercar a niñas, niños y adolescentes conocimientos, herramientas y valores que les permitan desenvolverse de manera más segura y responsable en la vía pública.

Uno de los principales objetivos es que los estudiantes puedan identificar las problemáticas viales que existen dentro de su propia comunidad de Amozoc.

Estos talleres buscan que la educación vial no sea únicamente un conjunto de reglas que deben memorizar, sino una experiencia didáctica, participativa y cercana a la realidad cotidiana de los estudiantes. A través de ejemplos, preguntas, actividades y situaciones que forman parte de su entorno, se abordan temas relacionados con la movilidad, el respeto a las señales de tránsito, el uso adecuado de los espacios públicos y la importancia de adoptar conductas responsables como peatones, pasajeros, ciclistas y, en el futuro, como conductores.

De manera especial, se busca transmitir a las niñas, niños y adolescentes que ellos también son parte del cambio. La educación vial comienza con acciones sencillas que pueden generar grandes resultados. Por ello, estos talleres no solamente buscan informar, sino también generar conciencia y promover una nueva cultura de movilidad basada en el respeto, la prevención, la responsabilidad y la empatía.

Para complementar, se llevaron a cabo capacitaciones dirigidas a funcionarios públicos, cuerpos de seguridad y emergencia, con el propósito de generar una visión integral de la seguridad vial y establecer una participación activa de cada uno de los sectores que intervienen diariamente en la movilidad de las comunidades escolares.

Durante estas actividades participaron integrantes de la Policía Municipal, Seguridad Ciudadana, Protección Civil, el cuerpo de Paramédicos, Policía Vial y Policía de Tránsito, quienes pudieron intercambiar experiencias y reflexionar sobre los diferentes escenarios que pueden presentarse en las inmediaciones de una escuela, particularmente durante los horarios de entrada y salida, cuando existe una mayor concentración de peatones, vehículos y transporte.

En este sentido, los talleres permitieron abordar la importancia de que las diferentes instituciones y áreas que tienen contacto con las comunidades escolares trabajen de manera coordinada, conozcan las principales problemáticas viales de su entorno y comprendan el impacto que tienen sus acciones en la seguridad de niñas, niños y adolescentes.

Un aspecto fundamental de estos talleres fue también la participación de madres y padres de familia, reconociendo que la educación vial comienza en casa.

Las niñas, niños y adolescentes aprenden principalmente a través del ejemplo, por lo que las conductas que observan diariamente en sus familiares afecta profundamente, por ello, se hizo énfasis en la importancia de que las familias sean las primeras promotoras de una cultura de seguridad vial. Acciones aparentemente sencillas, como utilizar correctamente el cinturón de seguridad, respetar los límites de velocidad, respetar los cruces escolares, no utilizar el teléfono celular mientras se conduce, pueden contribuir significativamente a reducir los riesgos alrededor de las escuelas.

Estos talleres hacia la comunidad escolar, cuerpos de seguridad y padres y madres de familia parten de una idea fundamental: la seguridad vial en las zonas escolares se construye entre todos. El propósito de estas acciones es generar una red de corresponsabilidad, en la que cada integrante de la comunidad comprenda que sus decisiones tienen un impacto directo en la seguridad de los demás.

La seguridad vial comienza con cada uno de nosotros y se construye todos los días, especialmente alrededor de nuestras escuelas y en beneficio de las nuevas generaciones.

En la Asociación Nacional Automovilística ANA A.C. se promueve la comunicación sobre educación vial desde las primeras etapas de formación para preparar a las nuevas generaciones, ya que cada acción responsable cuenta y cada persona puede contribuir a disminuir los riesgos y mejorar la convivencia en las calles.

A través de estas actividades en escuelas primarias y secundarias de Amozoc, este proyecto sigue avanzando para fortalecer las zonas escolares y que la educación vial forme parte de la vida cotidiana de la comunidad.

Paraguay volvió a ser el centro de atención del automovilismo mundial con la visita del Presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, quien pisó suelo guaraní por segundo año consecutivo en el marco del WRC ueno Rally del Paraguay 2026. Su presencia ratifica el prestigio alcanzado por la competencia, luego de que su primera edición fuera galardonada como el Mejor Evento del 2025 en el Campeonato Mundial de Rallies.

A su llegada a Encarnación, epicentro de la fiesta mundialista, la máxima autoridad de la FIA fue recibida por el Dr. Hugo Mersán Galli, Presidente del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), y compartió agenda con el Presidente de la República, Santiago Peña Palacios.

Más allá de seguir la competencia de primera mano, Ben Sulayem dedicó tiempo a compartir con los jóvenes voluntarios, reconociendo el valor y el trabajo fundamental que desempeñan en las fechas del WRC. Asimismo, en el último día de carreras mantuvo una reunión de trabajo con los oficiales senior del TACPy y los delegados de la FIA designados para la prueba.

El momento de mayor impacto se vivió durante la conferencia de prensa de presentación de los nuevos promotores del WRC. Al ser consultado sobre la continuidad del país dentro del calendario oficial de la categoría, el titular de la FIA fue contundente: “El futuro del Paraguay es sencillamente brillante”.

El Automóvil Club Boliviano (ACB) y el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz suscribieron un Convenio de Cooperación Interinstitucional destinado a fortalecer la educación, prevención y seguridad vial en el municipio, con especial atención en los entornos escolares.

El acuerdo fue suscrito por el presidente del Directorio del ACB, Antonio Abdo, y el alcalde de La Paz, César Dockweiler, quienes coincidieron en la importancia de unir capacidades y experiencia para prevenir siniestros de tránsito y contribuir a una movilidad más segura para toda la comunidad.

A través de este convenio, el ACB aportará su experiencia técnica y trayectoria en educación y seguridad vial para impulsar acciones integrales que permitan identificar riesgos y generar soluciones concretas. Entre las actividades previstas se encuentran la evaluación de las condiciones de seguridad en los entornos y recorridos escolares, identificación y valoración de riesgos, formulación de recomendaciones, campañas de sensibilización, cursos de formación y medidas educativas, operativas, de gestión e infraestructura.

Asimismo, se contempló la optimización de la señalización vertical y horizontal y la implementación de intervenciones técnicas orientadas a mejorar la seguridad en las inmediaciones de las unidades educativas. Estas acciones estarán acompañadas de evaluaciones iniciales y posteriores que permitirán medir resultados, sistematizar experiencias y fortalecer las capacidades institucionales.

Para el Automóvil Club Boliviano, la educación vial constituye una herramienta fundamental para construir una cultura de movilidad responsable. Por ello, el convenio pone especial énfasis en la formación de niñas, niños y adolescentes, promoviendo conocimientos y comportamientos seguros desde las primeras etapas de vida, tanto como peatones y pasajeros como futuros conductores.

“El ACB viene trabajando desde hace años con niños y jóvenes para enseñarles cómo moverse en la ciudad, respetando las normas de vialidad. Creemos que la educación es una herramienta fundamental para construir una cultura de movilidad responsable y prevenir riesgos”, señaló Antonio Abdo.Por su parte, el gerente general del ACB, Ing. Cristian Zambrana, destacó que esta cooperación permitirá ampliar el trabajo que desarrolla la institución, integrando la educación vial con la identificación de riesgos y acciones concretas en los espacios donde diariamente se movilizan estudiantes, familias y docentes.

De esta manera, el Automóvil Club Boliviano reafirmó nuevamente su compromiso con la seguridad vial, fortaleciendo alianzas con instituciones públicas y privadas para promover una movilidad responsable y contribuir a la protección de la vida.

El gerente general del Automóvil Club del Ecuador (ANETA), Gorki Obando, participó en Políticamente Correcto, de Ecuavisa, en un diálogo sobre las reformas a la Ley de Tránsito y los desafíos de la seguridad vial en Ecuador.

¿Bastan nuevas sanciones para reducir los siniestros de tránsito? Esa fue una de las preguntas centrales del programa, en el que Obando compartió el análisis de ANETA junto con Karina Gallegos, especialista en movilidad y representante de la Asociación de Peatones de Quito, y Luis Espinoza, abogado y consultor en seguridad vial.

Durante su intervención, el gerente general recordó que la movilidad involucra a todas las personas: conductores, peatones, ciclistas, motociclistas y pasajeros. Por ello, sostuvo que la prevención debe comenzar con una formación adecuada antes de conducir y mantenerse a lo largo de la vida. También destacó la necesidad de distinguir los siniestros de los hechos fortuitos: muchas de las conductas que los provocan pueden prevenirse.

Obando consideró positivas varias de las reformas analizadas, pero advirtió que su efecto dependerá de que se apliquen. En particular, pidió fortalecer la enseñanza de seguridad vial en los establecimientos educativos y realizar controles efectivos a las escuelas de conducción. Una capacitación que existe solo en el papel, señaló, no prepara a quienes después compartirán las vías.

Como ejemplo del trabajo preventivo de ANETA, mencionó su unidad móvil de educación vial. Según explicó en el programa, mediante esta iniciativa la institución ha capacitado gratuitamente a más de 250.000 niños y jóvenes en distintos lugares del país durante cinco años.

El debate abordó además el exceso de velocidad: Obando respaldó el uso de fotorradares como herramienta preventiva, siempre que estén homologados, ubicados con criterios técnicos y debidamente señalizados. Insistió en que el control debe buscar que los conductores reduzcan la velocidad para proteger vidas.

Al cierre, resumió la posición de ANETA: las reformas pueden contribuir a mejorar la seguridad en las vías si se ejecutan, pero necesitan ir acompañadas de educación vial y de un control riguroso, serio y responsable. Prevenir un siniestro exige instituciones comprometidas y decisiones responsables de cada persona que utiliza la vía.

En el marco del proyecto “Salvar Vidas de los Pasajeros del Transporte Público Interprovincial del Ecuador, bajo el enfoque del Sistema Seguro”, desarrollado conjuntamente entre ANETA y la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), se continúa con el proceso de capacitación y nivelación dirigido a conductores profesionales del transporte público interprovincial.

Luego de la evaluación integral realizada a 762 conductores pertenecientes a 54 cooperativas, se identificaron necesidades específicas de fortalecimiento en conocimientos teóricos, conducción práctica y aptitudes psicosensométricas.

Con base en estos resultados, ANETA continúa ejecutando jornadas de capacitación gratuitas, presenciales y virtuales, enfocadas en subsanar las falencias detectadas y fortalecer las competencias de los conductores, contribuyendo a una conducción más segura y a la prevención de siniestros viales.
Esta iniciativa nuevamente reafirmó el compromiso de ANETA con la formación continua de los conductores profesionales, la seguridad vial y la reducción de la siniestralidad en las carreteras del Ecuador.