El ACC inauguró un centro de enseñanza para motociclistas nuevos y para aquellos que quieran reforzar sus capacidades.

Mientras que el Ministerio de Transporte parece tomarse muy pacientemente el tema de la seguridad vial de parte de los motociclistas, relegando hasta Septiembre la entrada en vigencia de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (que debió iniciar en Enero de este año) y hasta 2016 (ó al menos eso dicen) requisitos más exigentes para expedir y renovar la licencia de conducción, el Automóvil Club de Colombia presentó su escuela de enseñanza para motociclistas.

Con el apoyo del Centro Comercial Hayuelos, donde se ubicará la pista de pruebas de la escuela, este nuevo centro de capacitación estará liderado por instructores certificados por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). La parte práctica, obviamente, estará complementada por la parte teórica, así como una práctica de taller.

El objetivo de esta nueva escuela, pero sobre todo de su metodología, es contrarrestar las cifras de accidentalidad de los motociclistas, que tal como se ha publicado en EL TIEMPO esta semana en varias ocasiones, han ido en aumento en los últimos años en razón al incremento del parque automotor sin ninguna regulación estricta.

Por lo tanto, las lecciones no solo están encaminadas a un conocimiento de las señales de tránsito o los peligros del exceso de velocidad, sino a inculcar hábitos de conducción segura.

Para Albornoz, esto debería ser complementado por una ampliación de la edad mínima (16 años) para expedir la licencia, al tiempo que el gobierno debería ser mucho más estricto referente a la certificación de las escuelas de conducción […]y adicionalmente, deberían hacer pruebas prácticas que verifiquen la idoneidad y/o correctas habilidades del conductor”.

Pista de Pruebas

Ubicada en el Centro Comercial Hayuelos, contará con varias estaciones para diferentes tipos de pruebas. La primera es para demostrar que se sabe montar en bicicleta, seguida de otra para conocer sobre el encendido. A esta le sigue una de arranque y frenado, otra para simular el paso por una glorieta, manejo con parrillero y finalmente arranque en subida.

 El curso del ACC

Además de la pista de pruebas, donde se deben cumplir 15 horas prácticas, la escuela del ACC está compuesta por 25 horas teóricas y tres horas de práctica-taller. Este es el procedimiento que deben cumplir quienes vayan a expedir la licencia por primera vez, pues también se ofrece la opción de un curso para quienes ya la tienen pero quieren reforzar sus capacidades; en este caso, el curso es de 12 horas prácticas.

Fuente: Revista Motor

FIA Región IV y sus Clubes miembros en Latinoamérica, promueven la 2da.Edición del concurso Luz Amarilla, una campaña destinada a generar mayor conciencia sobre la seguridad vial entre adolescentes.

Dicha campaña fue desarrollada por el BID,FIA y MTV  para promover en los adolescentes la seguridad y los buenos hábitos en la conducción.

Cada concursante tiene la oportunidad de desempeñar un papel clave en la difusión de este importante mensaje., debido a su  capacidad de dirigirse a otros jóvenes de su generación de una manera más directa y efectiva, en la que los adultos no pueden, y así hacerles saber las trágicas consecuencias que puede generar el envío de un mensaje de texto mientras se conduce y el riesgo de otras conductas similares en la conducción.

Puedes conocer más sobre esta nueva edicion y compartirlo con tus amigos haciendo clic en http://iadb.sparkreel.com

Este año, en la Expo Feria Internacional de Ganadería, Industria, Agricultura, Comercio y Servicios y Exposición Nacional de Ganadería, el Touring Club presentó un stand basado en tres temáticas que definen su filosofía en construcción: Seguridad Vial Infantil, Prácticas Ambientales e Inclusión.

La campaña global de las Naciones Unidas “Save Kids Lives”, cobró vida a través del stand del Club. Una diversidad de actividades fueron realizadas para generar conciencia en los padres y autoridades  sobre la urgencia de implementar políticas públicas que mejoren la seguridad de los niños en carreteras, así como la responsabilidad de enseñar prácticas tendientes a prevenir siniestros viales en los niños.

De esta manera el Touring Club generó un espacio pensado en los niños, apostando no solo a la movilidad segura, si no que a un stand sustentable y hecho a medida para todos, es decir proporcionando  un espacio completamente inclusivo. Se utilizaron materiales reciclables, ecológicos  e iluminación de bajo consumo, tales como: Luces leds, palets, neumáticos viejos, volantes con mensajes de seguridad vial infantil, materiales reutilizados, folletos con sistema braille, rampas y sendas reflectivas para gente con baja visibilidad.

Talleres Artísticos de Educación Vial Infantil

Durante las dos semanas en la Expo, a través de talleres de expresión artística, el Club impartió desde el Stand, mensajes de seguridad vial dirigidos al público en general, pero con especial énfasis en los niños.

Taller Artístico sobre Educación Vial Infantil para los hijos de los colaboradores, socios del Club e integrantes de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial

A través de estas actividades, se generó conciencia de los peligros a los que están expuestos los niños en las carreteras, involucrando a los colaboradores del Club, socios y miembros de la ANTSV en la misión de reducir las cifras de siniestros en el país, utilizando como herramienta el arte para dirigir los mensajes de seguridad vial infantil.

Taller Artístico sobre Educación Vial Infantil para los niños con discapacidad visual

Durante la primera semana, el stand del Touring Club contó con la participación de niños miembros de la Asociación Santa Lucia, la cual ayuda a los no videntes a desenvolverse en los quehaceres diarios.

El taller inició con una charla de educación vial y prosiguió con la clase de estimulación artística con arcillas bajo la orientación de un instructor del Club y una profesional en expresión artística. El sistema braille permitió que los pequeños participantes comprendan la temática del stand y se sientan cómodos en la misma.

Show de cuenta cuentos sobre seguridad vial

Durante la segunda semana de Expo Feria, todos los niños que visitaron el stand, disfrutaron del Show de Cuenta Cuentos con contenidos de educación vial, a cargo del aliado estratégico del Club, OAMI Medicina Pre Paga. Al final de la actividad los niños posaron para una foto con los carteles de la campaña para su difusión en los medios de comunicación.

Taller de inclusión “Superando Barreras”

Siguiendo con la filosofía de inclusión, miembros encargados de la Fundación Solidaridad presentaron un taller especial sobre inclusión, titulado: “Superando Barreras”. Los mismos expusieron los conceptos correctos en el trato para personas con discapacidad; demostrando con sillas de ruedas y bastones, las adversidades por las que muchas personas con discapacidad deben atravesar en un país, en donde aún falta mucho camino por recorrer para lograr una accesibilidad total.

Activación en la vía pública para concienciar.
(Ruta Transchaco, frente a la EXPO)

Pruebas de conducción en el simulador
Difusión de mensajes en las redes sociales

En el marco del Encuentro de Periodistas de Tránsito y Seguridad Vial del Mercosur, celebrado en Buenos Aires los días 22 y 23 de Junio de 2015, la Federation Internationale de l’Automobile (Región IV) y el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) www.oisevi.org, suscribieron una carta de intención mediante la que se comprometieron a promocionar la iniciativa de Camino Escolar Seguro en los países miembros de ambas instituciones.

El acuerdo fue firmado por Jorge Tomasi Crisci (Presidente de FIA Región IV), y Felipe Rodríguez Laguens (Presidente del Comité de Dirección del OISEVI) durante el cierre del evento.

Camino Escolar Seguro se basa en las tendencias mundiales de movilidad sustentable que apunta a mejorar la movilidad en los barrios y su consecuente impacto en la seguridad vial de las ciudades. El proyecto busca recuperar la ciudad como un espacio de convivencia y relación entre personas y genera un recurso educativo en una nueva cultura vial: que la voluntad transformadora de la movilidad en todos los sectores involucrados supere al sistema de normas y sanciones. Este modelo, que propone el desplazamiento seguro de los niños en edad escolar hasta el colegio caminando, en bicicleta o en transporte público, surgió en España y fue imitado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Argentina con el apoyo del BID. La iniciativa ahora busca ampliar sus fronteras hacia América Latina y el Caribe gracias al acuerdo de cooperación recíproca asumido por FIA Región IV y OISEVI. “La evolución de la importancia de la seguridad vial en los últimos diez años nos dice que va a ser difícil volver atrás. Ya somos muchos los organismos comprometidos” expresó Tomasi Crisci.

Rodríguez Laguens se refirió a este compromiso durante su exposición en el XVII Congreso Americano de la FIA, celebrado en la ciudad de México del 6 al 8 de julio. De esta manera, ambas instituciones dieron comienzo a la tarea de dar a conocer este trabajo como siembra para que el modelo sea replicado en toda la región.

Más de 40 pantallas luminosas funcionan a diario junto a las calles y autopistas del país. Están en postes, azoteas de edificios o en bandejones, y cerca de intersecciones de alto flujo. Como estos dispositivos tienen el objetivo de promocionar productos intentando captar la atención de conductores y viajeros, su existencia puede llegar a ser peligrosa para quienes transitan en vehículo.

«La publicidad en pantallas LED nos trata de contar historias que deben ser cognitivamente comprendidas. Muchas de ellas incluyen emocionalidad en sus contenidos, lo que las convierte en un distractor tecnológico de alta peligrosidad para la conducción segura. Muchas de las luces y el brillo que emanan producen encandilamiento en los conductores, lo que aumenta en días de lluvias por los reflejos que se provocan», sostuvo Alberto Escobar, gerente de asuntos públicos del Automóvil Club de Chile.

El riesgo que constituyen estos dispositivos se ve igualmente reflejado en la primera encuesta realizada a automovilistas respecto del asunto. Según el último estudio realizado por la institución a 600 conductores de ambos sexos y de diferentes estratos sociales de las comunas urbanas del Gran Santiago, reveló que el 87% admitió haberse distraído por estas pantallas mientras conduce.  Un 84%, en tanto, aseguró que son un peligro para la conducción y un 91% aseveró que deberían regularse estas gigantografías dinámicas en esquinas y autopistas.

Escobar agregó que “muchas de las pantallas Led instaladas en la ciudad compiten con las señaléticas de tránsito  e, incluso, pueden llegar a mimetizarse con los semáforos. Se ha detectado que algunos letreros utilizan ciertos coloridos, como la luz verde y luz roja, que no sólo confunden al conductor, sino al desplazamiento seguro de los otros usuarios del sistema vial. Hay estándares internacionales muy estrictos respecto de su instalación, y  que en Chile no se cumple”.

Precisamente, el análisis detectó que el 56% reconoció haber confundido las pantallas con la señalética vial y otro 49,7% admitió que con las pantallas no logró distinguir bien los colores de un semáforo, al enfrentarse a uno. Con respecto a la ubicación de estos letreros, el 87% aseguró que están ubicadas en lugares inapropiados, el 97% manifestó que la publicidad dinámica distrae más que la estática.

Del 13 al 17 de Julio, luego de la finalización del Congreso Americano FIA y del FIA Sport Conference Week realizados en la ciudad de México, el Presidente de FIA, Sr. Jean Todt realizó una visita por  Cuba, Ecuador, Perú y Colombia.  La delegación también fue integrada por el Presidente de la Organización Mexicana del Deporte Automovilístico Internacional (OMDAI) y Vicepresidente FIA Sport Sr. José Abed; Sr. Jorge Tomasi, Presidente FIA Región IV y Vicepresidente FIA Movilidad y el Presidente de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), y Presidente de la CDA, Sr. Carlos García Remohí.

Por su parte, el Presidente del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) y Director Ejecutivo de la Agencia de Seguridad Vial Argentina (ANSEV), Lic. Felipe Rodríguez Laguens, acompañó a la delegación en la visita a Cuba.

El objetivo principal de la gira es difundir la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 promulgada por las Naciones Unidas (ONU). Para ello, la delegación será recibida por las más altas autoridades de los Gobiernos, buscando su apoyo y compromiso en pos de la reducción de la siniestralidad vial a través de la concientización de la población mediante la elaboración y promoción de diversas políticas públicas globales.

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CUBA

PERU

COLOMBIA

ECUADOR

XVII Congreso Americano FIA  y Sport Conference Week

Con la asistencia de 82 delegados, 26 organizaciones miembros FIA en Latinoamerica y con la presencia del Presidente de FIA, transcurrió durante los días 6, 7 y 8 de Julio, en la ciudad de México, el XVII Congreso Americano FIA, encuentro con el que además se inició el FIA Sport Conference 2015 durante los días 9 y 10 de Julio.

Acorde a los actuales conceptos sobre la Movilidad, Carlos Slim Domit, Senador FIA y promotor de programas para las Seguridad vial compartió su experiencia en

la materia, la cual ha servido para que diversas organizaciones gubernamentales y de la sociedad civil, se comprometan a implementar acciones que ayuden a la reducción de accidentes.“El automovilismo no solo es un deporte, es un laboratorio en el que se dan las innovaciones que llegan a ser un gran beneficio para todos, tanto en seguridad vial, tecnología y medio ambiente”, destacó el también propietario de la Escudería Telmex.

Por su parte, Andrew McKellar, ejecutivo de FIA para la Movilidad, explicó cual es el reto del sector, el cual cual se enfoca en la conectividad, tecnología, automatización y sustentabilidad.

Ademas adelantó como próximo desafio, la iniciativa de crear un panel de alto nivel, integrado por líderes mundiales de empresas, instituciones y organizaciones no gubernamentales.  “Seguridad vial es una de las prioridades de FIA como organismo líder mundial en esta materia”, explicó. “Queremos respaldar a los miembros de FIA para implementar legislaciones en temas de seguridad vial e implementar programas operativos y eficientes en términos de política pública.”comentó McKellar.

La presencia del Presidente de FIA, Jean Todt viene acompañada de su reciente nombramiento como embajador ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para la Seguridad Vial, compromiso prioritario en su agenda.“Cada día muere gente a causa de siniestros en las calles y es algo que necesitamos combatir. Poco a poco estamos creando un sólido liderazgo rumbo un proyecto ambicioso a nivel global en torno a la Movilidad”, adelantó Todt. “Esta es una gran oportunidad y privilegio de compartir los avances que hemos obtenido en los meses recientes, no solo en el Congreso Americano sino también en el FIA Sport Conference”, agregó.

Asimismo, Jorge Tomasi, Presidente de FIA Región IV y Vicepresidente FIA Movilidad, dió a conocer los objetivos del Congreso Americano. “Queremos fortalecer las sinergias entre las áreas pilares de la FIA en cuestión de movilidad, será una gran oportunidad de intercambio de buenas prácticas entre los diferentes clubes de automóviles de la zona y conocer nuevas opciones de negocio”, comentó. “Debemos reforzar las políticas públicas y adquirir más compromisos de los gobiernos para un tema medular como lo es la seguridad vial”.

El ingeniero José Abed Presidente de OMDAI y Vicepresidente de FIA Sport, se mostró complacido por los avances que se están dando en la región para fortalecer el deporte motor.  “En el Caribe verémos crecer el automovilismo, Centroamérica tendrá un nuevo espacio en el que lucharémos para que sus competencias se realicen en toda la zona y Sudamérica atenderá nuevas tecnologías¨, agregó Abed.

Por su parte, Carlos Slim Domit, “El darme cuenta de que casi todas las reuniones estuvieron enfocadas en el tema de la seguridad vial nos motiva, pero también nos pone un reto importante para el cual trabajar, cada vez que vemos que bajaron los índices de accidentes por alguna medida en las que estamos involucrados, nos ilusiona, porque se trata de vidas, no de indicadores económicos, y no hay reconocimiento más importante que eso”, destacó Slim. “Es un orgullo que la Organización de las Naciones Unidas ONU le diera el reconocimiento a Jean Todt como el embajador en temas de seguridad vial, cuenta con nuestro apoyo y entusiasmo en este tema tan importante por la salud pública, sobre todo de los jóvenes”. destacó.

Con la asistencia de mas de 50 personas representadas por mas de 25 medios de prensa de Argentina, Uruguay, Chile, Paraguay y España concluyó ayer el «Encuentro para periodistas de tránsito y transporte del Mercosur», desarrollado en la ciudad de Buenos Aires los días 22 y 23 de Junio pasado.

El objetivo fue el de promover una comunicación efectiva sobre situaciones de siniestros viales utilizando conocimientos adecuados sobre Seguridad Vial.

El evento fue liderado por FIA Región IV, OISEVI y APTTA. Cabe resaltar que es la primera vez que se desarrolla este tipo de actividad entre comunicadores sociales y expertos en Seguridad Vial en Latinoamérica.

Más fotografías en:  https://www.dropbox.com/sh/27ec3iyuh1tlbw2/AABDABV_WDiSBI1up1XZzo_Za?dl=0