Con la activa participación de los integrantes de las diversas Comisiones de Trabajo de la Movilidad Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se realizó del 17 al 19 de Enero pasado en la ciudad Normandy – Francia, un Workshop de trabajo cuya finalidad fué la de establecer los lineamientos de las nuevas Comisiones ( Mobility Services y Mobility Policy) las cuales y por razones operativas concentrarán la gestión de las demás Comisiones. Dicha reducción de las Comisiones contribuirá a lograr mayor eficiencia para lograr los objetivos trazados en el Plan Anual de la Movilidad FIA.

Entre los temas de relevancia, se destacan definir con mayor precisión los objetivos de dichas nuevas Comisiones, su estructura, las competencias de sus integrantes, la transición y el nuevo funcionamiento de las mismas; como así también su relación con el WCAMT, entre otros.

Las jornadas fueron desarrolladas a través de diversos aportes realizados en reunión grupal, como así también en diversos trabajos realizados en equipo conformados por  aproximadamente cinco asistentes. Dicho ambiente fué favorable para el aporte de iniciativas sobre los temas de agenda e intercambio de opiniones y sugerencias.

Asistieron en representación de la región de FIA para América Latina,  el Gerente General del ACU Daniel Ordoqui y Diego Cosentino Gerente Regional FIA Región IV.

El uso de los SRI (Sistema de Retención Infantil) reduce hasta en un 70 % las lesiones en caso de un siniestro, pero para que estas cumplan correctamente con su función, se deben tomar ciertos recaudos en el momento de su elección.

En primer lugar cabe mencionar que en los países de Latinoamérica no se homologan estas sillas de seguridad, por lo que se debe considerar los modelos de SRI que hayan sido testeados y certificados en EEUU o en Europa.

Información que debe estar visible en los SRI

•  Peso y altura que permite la silla
•  Forma de instalación
•  Identificación del fabricante
•  Certificación
•  Nombre del modelo, número de serie y fecha de fabricación

Normativa ECE R 44/03 – ECE R 44/04 (para los países de la Comunidad Europea )

Normativa FMVSS213 (para EEUU o Canadá)

Contar con esta normativa implica que el SRI ha sido sometido a las siguientes pruebas:

Tipos de SRI

Los distintos modelos se agrupan de acuerdo a la edad y el peso del niño.

		Silla Cuna
		Silla infantil
		Booster con respaldo
		Booster sin respaldo

Recomendaciones:

La Campaña de Acción para la Seguridad Vial FIA recibió un importante respaldo por parte de las estrellas de la Fórmula Uno en la apertura de la temporada en el Grand Prix de Australia.

Los pilotos de todas las escuderías que compiten en el Campeonato de Fórmula 1 de FIA 2012 posaron para los fotógrafos en el circuito Albert Park en Melbourne sosteniendo las tarjetas que muestran las ¨Reglas de Oro FIA¨ para una conducción segura, sobre los diez mensajes claves para mejorar la seguridad vial.

El Campeón Mundial Sebastian Vette fué apoyado por cinco ganadores de títulos anteriores – Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Michael Schumacher y Kimi Raikonnen – así como también por cada una de las 12 escuderias. Los mensajes ponen el foco en la prevención vial con bebidas y drogas, uso del teléfono celular en la conducción, utilizacion del casco, entre otros consejos.

El objetivo del material es el de otorgar una herramienta de formación práctica para que el instructor pueda transmitir sus conocimientos de una manera más dinámica a los ¨Conductores Principiantes¨ que asistan a las Escuelas de Conducción de los Automóvil Clubes miembros de FIA Región IV.

Cabe destacar que dicho contenido ha sido homologado en Latinoamérica y es el resultado de trabajos desarrollados a través del análisis de diferentes textos, manuales y aportes provenientes de técnicos locales de cada país.

El material incluye:

El material además, es parte de los contenidos del e-learning regional dirigido a conductores principiantes, siendo esta herramienta on-line un complemento de las clases teóricas ya que brindará al alumno la posibilidad de adquirir conocimientos de una manera flexible e interactiva., para luego rendir el examen dentro del marco regulatorio de cada legislación.

Asimismo y a efectos de proponer nuevas alternativas que agreguen valor a las Escuelas de Conducción de los Automóvil Clubes de FIA Región IV,  se están realizando diversas pruebas de simulación de conducción con un software especialmente diseñado, todo ello a efectos del lograr un aprendizaje integral desde el inicio en la conducción de automóviles.

Cada vez son más los usuarios de estas tecnologías y que verdaderamente han revolucionaron la manera de viajar.

La utilización de estos dispositivos nos brinda la posibilidad de llegar a destino en menor tiempo y con menos errores provocados por desconocimiento del recorrido y de paso, ahorro de combustible.

Si bien la información brindada por los GPS es cada vez más confiable, las condiciones del tránsito pueden alterarse y por lo tanto debemos estar seguros de que los datos se corresponden con la realidad.

No solo nos provee de un mapa como guía sino que además nos permite estar informados del estado del tránsito, puntos y lugares de interés, zonas de obras, estacionamientos etc, pero merece una pregunta. ¿Sabemos cómo usarlo de forma segura?

Para ello a continuación se detallan algunos aspectos a tener en cuenta:

Si bien estos dispositivos nos facilitan de alguna manera el viaje, no hay que dejar de pensar que también estamos incorporando un elemento que genera distracción si no hacemos un uso responsable del mismo.

En virtud de una solicitud recibida del área de Asistencia del ACA, durante el pasado 25 de Enero se llevaron a cabo dos reuniones informativas sobre la actualización de los servicios vigentes por convenios entre Automóvil Clubes de la región, alcances de la Licencia Internacional de Conducir.,  como así también se brindó información sobre la acciones de FIA a nivel mundial y regional respectivamente.

Dichas presentaciones fueron realizadas por Lucila Torres, quien es responsable de los temas de referencia en la oficina de FIA Región IV en Buenos Aires.

En el marco de la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, el Automóvil Club del Uruguay y la Fundación Gonzalo Rodríguez (FGR), realizan desde el pasado mes de noviembre en el 2do piso de la Estación Central de Servicios del ACU , una actividad que por sus características es única en la región: Punto de Control de SRI (Sistema de Retención Infantil).

Punto de Control es el lugar donde los padres, madres, o cualquier persona que traslade a un niño y quiera que viaje seguro, podrá informarse y aprender para que esto suceda.

Allí, técnicos de la FGR capacitados internacionalmente por Safe Kids (organización que promueve diversos programas a nivel mundial para la seguridad del niño), asesoran sobre la correcta instalación de los diferentes tipos de SRI.

Infórmese en www.acu.com.uy y www.gonzalorodriguez.org

Ante la solicitud del Automóvil Club del Uruguay (ACU) se desarrolló el dia 02 de Febrero pasado en Montevideo, una reunión en la que participaron el Country Manager de Assist-Card Uruguay Gustavo Garófalo y Marianna Tomasi Magnani, Supervisora de Cuentas Corporativas de dicha empresa., como así también Daniel Ordoqui, Gerente General ACU, Javier Barrutia Gerente Comercial ACU y Diego Cosentino Gerente Regional FIA Región IV.

El objetivo de dicho encuentro fué compartir diversa información sobre los alcances y beneficios de utilizar la Licencia Internacional de Conducir al realizar un viaje de turismo.

Asimismo y a efectos de transmitir los alcances de la legislación internacional que rige actualmente la emisión de dicho Documento Internacional de Conducir, se llevó a cabo durante el día 03 de Febrero pasado una capacitación liderada por Diego Cosentino, la cual fué dirigida al personal operativo de Assist-Card Uruguay y una extensa red de Agencias de Viajes de dicho país.