Esta organización fue constituida el 19 de noviembre en la ciudad de Buenos Aires, en una reunión llevada a cabo en la sede de la UTN de Buenos Aires. Allí universidades de cinco países latinoamericanos y organismos internacionales preocupados por la seguridad vial, conformaron la primera Red de Universidades para la Seguridad Vial (RUSEVI). En este sentido, la CIFAL tendrá a cargo la tarea del funcionamiento de la Red, contando de esta manera con el respaldo del Instituto de las Naciones Unidas para Formación profesional e Investigaciones (UNITAR). El fin de esta red es fomentar el intercambio de conocimiento e investigaciones, formar actores y desarrollar ideas que colaboren con la seguridad vial.

En el lanzamiento de la Red de Universidades para la seguridad vial, estuvieron presentes referentes de los organismos que apoyan este proyecto como Diego Cosentino por  FIA Región IV, Pedro Centeno por OISEVI, Juan Manuel Salvatierra por el BID, Paola Diegues por 3M, y Patrizia Bittencourt quien es la coordinadora de CIFAL en Curitiba. Por el ámbito académico, participaron Juan Emilio Perrotat de UTN, Luciano Petit de la UAI, los investigadores Ana Paula Camargo Larocca, Juan Guillermo Villegas Ramírez, Denise Chagas, Diana Jiménez Romero de Costa Rica y Armando Martínez Santiago de México. Los dos últimos serán los encargados de organizar la próxima asamblea de RUSEVI. A su vez, la asamblea fué coordinada por Javier Soto Mellado, representante de Naciones Unidas (UNITAR).

Asimismo se presentaron 34 proyectos de Universidades de 9 países de Latinoamérica, las cuales participaron del Concurso Internacional de Estudios de Casos en Seguridad Vial destinados a trabajos universitarios sobre temas de referencia.

Por otro lado, se conformó la primera Asamblea, en la cual se definió el estatuto de funcionamiento, tomando como base del Plan de Trabajo, los pilares del Decenio 2011-2020.

*Objetivo RUSEVI

Impulsar la adopción de estrategias comunes en el conocimiento, la producción e   investigación en la temática de Seguridad Vial. Vinculación entre instituciones académicas y  la comunidad en Latinoamérica.

El ACA presenta la nueva edición de su exitosa GUÍA TURÍSTICA “ARGENTINA”. Reconocida por el Ministerio de Turismo de la Nación, como así también por los Entes de Turismo Regionales y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la GUÍA TURÍSTICA DEL ACA continúa siendo una herramienta de consulta fundamental para el viajero que desee recorrer el país y programar su itinerario de viaje.

La Guía cuenta con un completo ATLAS RUTERO de todo el país, 139 planos turísticos, mapas de acceso, plantas urbanas y la mejor INFORMACIÓN TURÍSTICA, con más de 450 localidades descriptas y  lugares imperdibles para recorrer.

La información se presenta agrupada por regiones, con textos descriptivos de las localidades y su oferta al visitante: categorías de alojamiento, datos históricos y culturales de interés, paseos, excursiones, alrededor de 550 museos y cerca de 650 fotografías. Se complementa además con consejos de manejo, conducción ecológica, señales viales e información práctica para el viajero.

Se detallan también los servicios que presta el ACA, con datos completos de sus estaciones de servicio, hoteles, hosterías, moteles, recreos y campamentos, y localidades donde se expende GNC.

De esta forma, el AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO aporta al turista y a la comunidad, como culminación de una compleja tarea, la GUÍA TURÍSTICA “ARGENTINA”. Moderna, con un diseño actualizado, práctico y de fácil consulta, y con la calidad de información que la caracteriza.

Puede adquirirse en todas las dependencias ACA del país y en sus diversas bocas de venta.

Dicho Congreso se desarrolló durante los días 13 y 14 de Noviembre pasado, en la ciudad de Buenos Aires , en el que se dieron a conocer las mejores prácticas en materia de diseño de políticas, planificación e indicadores de Seguridad Vial, a efectos de ser implementados en el diagnóstico real ocasionado por la siniestralidad vial en el mundo.

Con la participación de expertos de países como Francia, Grecia, India, Estados Unidos, Alemania, Argentina, Países Bajos, Polonia, Suecia, Korea, Israel, Hungría, Bélgica, Burkina Faso, Austria, España, Colombia, Chile, Uruguay, México, Costa Rica, Nicaragua, Brasil e Indonesia., dicho  congreso tuvo como objetivo enfocarse en la mejora de la calidad de datos como el mejor aliado para el desarrollo de estrategias de seguridad vial.

En representación de sus Clubes miembros y como miembro del OISEVI, FIA Región IV realizó una presentación sobre diversas actividades de Seguridad Vial  en Latinoamérica, como así también sobre la visión y compromiso de FIA en determinadas acciones de la Movilidad.

Caber resaltar que el IRTAD es una organización dedicada a la recolección internacional de datos asociados a la Seguridad Vial  internacional, con más de  70 miembros de 35 países.

Más información en : www.oisevi.org

El Automóvil Club Boliviano inauguro una nueva  Escuela  de Conductores en las instalaciones de “San Jorge”. En el evento se mostraron todos los equipos de última tecnología con los que cuentan todas las Escuelas:

• Simulador de Conducción – SIMAX
• Lentes de Simulación de Consumo de Alcohol
• Simulador de Impacto – Concientización sobre uso del Cinturón de Seguridad
• Equipo Psicosensometrico

Asistieron personalidades del rubro,  entre ellas  el Director Ejecutivo del SEGIP ( Servicio General de Identificación de Personal y Licencias de Conducir) Ing. Antonio Costas, el Presidente y Directores, la planta Ejecutiva  del ACB e invitados especiales.

The FIA today joins in the global commemorations for the World Day of Remembrance for Road Traffic Victims.

Held on the third Sunday of November each year, the day is dedicated to remembering the many millions killed and injured annually on the world’s roads, as well as the family members and friends affected by this tragedy.

The WHO estimates as many as 3,400 lives are lost every day as a result of road accidents.

The day was adopted by the UN in 2005 and has been embraced by a growing number of governments, NGOs and international organisations, and the FIA today joins with them in remembering the millions of lives needlessly lost as a result of preventable road accidents.

Commenting on the commemoration, FIA President Jean Todt said: “Today is a moment to pause and remember those lost on the world’s roads every year, and the loved ones who are affected daily by this tragedy. It is important that the international road safety community comes together and reinforces efforts to tackle this crisis which unfortunately still does not get the attention it deserves.”

Global Road Safety Ambassador Michelle Yeoh said: «Every road accident is a terrible tragedy for the families and persons involved. We think of those people today. Everyone should have the right to a safe journey whether it is to school, to work, or anywhere else. The international community needs to take action and devote the resources necessary to tackle road safety effectively.»

In 2011 the FIA launched its Action for Road Safety campaign in support of the UN Decade of Action goal to save 5 million lives on the world’s roads by 2020. Since then, the campaign has been adopted and promoted by the FIA’s Automobile Clubs around the world.  A large number of programs have already been implemented, ranging from awareness campaigns to educational and training programs aimed at every kind of risk linked to road use, whether that concerns drivers, passengers, cyclists or pedestrians.

The FIA is working with global road safety partners to mobilise the international community and engage international leaders on the issue, with the goal of giving road safety the place it deserves on the political agenda.

A priority in this regard is the integration of road safety into the UN’s

Post-2015 Development Agenda as part of the Sustainable Development Goals which will follow on from the Millennium Development Goals in 2015, a move which would help raise much needed attention and resources to tackle the crisis.

Sin dudas, hoy en día nadie desconoce la importancia y el auge vertiginoso en el uso de aplicaciones móviles en nuestra sociedad, siendo que este tipo de tecnología no sólo ha dejado de ser exclusiva para algunas personas, sino de necesidad para otras.

En ese sentido FIA Región IV ha lanzado la versión móvil del aula virtual que es parte de su plataforma e-learning,  permitiendo a través de cualquier dispositivo móvil ( teléfonos móviles, PDA, tabletas ) presenciar las clases de los diferentes cursos sobre Seguridad Vial homologados por Clubes de FIA Región IV y participar activamente con el instructor de la Escuela de Conducción mediante un intercambio de contenidos, audio y video., a través de los ejercicios multimedia especialmente diseñados., como así también compartir documentos a través del pizarrón virtual.

Se llevó acabo en el salón auditorio del Touring y Automóvil Club Paraguayo TACPy el  I Taller de Responsabilidad Social Empresarial en Seguridad Vial en marco a la iniciativa ¨Juntos podemos salvar millones de vidas¨, lanzada por la institución el 20 de Octubre de 2011 en apoyo a al Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de las Naciones Unidas.

El intendente metropolitano, Juan Antonio Peribonio, y el gerente de Asuntos Públicos de Automóvil Club de Chile, Alberto Escobar, hicieron un llamado a comandos y brigadistas a la correcta instalación de los carteles para no arriesgar la seguridad de las personas.

Según estudios de Automóvil Club de Chile, la indiscriminada presencia de propaganda en la vía pública puede llegar a afectar entre un 30% y 70% la visibilidad de conductores y peatones en sus desplazamientos.

Asimismo, el 79,5% de los automovilistas reconoce que la instalación exagerada de publicidad y/o carteles en la vía pública les genera distracciones a la hora de conducir y representa algún grado de peligrosidad en sus desplazamientos.

Y cerca del 49% de las personas admite que observa con frecuencia los avisos que abundan en las calles, con el riesgo de ser protagonista de un accidente en un periodo electoral.

Según dijo Escobar, en condiciones normales, un conductor se demora entre 0,75 a un segundo en frenar y un peatón es invisible a más de siete metros. En una vía contaminada por carteles que afecte directamente la visión y obstaculicen las informaciones que entrega la señalética vial, el tiempo medio de reacción de un automovilista es menor a 0,5 segundos e impide ver a un transeúnte a menos de dos metros.

«La invasión de la propaganda electoral genera una cantidad de puntos ciegos para conductores y peatones que se convierten en verdaderas trampas mortales en sus desplazamientos. La instalación de palomas en espacios no autorizados, no sólo obstruye visibilidad y orienta a la distracción, sino que anula el tiempo de reacción que exige trasladarse en un sistema vial dinámico y seguro» , acotó.

Las personas pueden informar a su municipio o hacer las denuncias a Carabineros cuando ven propaganda mal instalada.

Para mayor información, hacer click en la imagen: