A propósito de la Semana del Peatón, miembros del Automóvil Club de El Salvador (ACES), de Instituciones del Consejo Departamental de Seguridad Vial de San Salvador Centro Histórico (CODESEVI) y del Consejo Nacional de Seguridad Vial (CONASEV), realizaron la primera capacitación para niños, adolescentes y jóvenes del Centro Escolar Joaquín Rodezno, del programa Formación de Guías Escolares de Tránsito.

Esta consistió en enseñar a los chicos las bases legales y regulatorias necesarias para dirigir el tráfico vehicular, con la intención de que estén preparados para ayudar a que compañeros, maestros y otros peatones puedan cruzar la vía pública de manera segura.

También colaboraron con esta capacitación, personal del Fondo para la Atención a las Víctimas de Accidentes de Tránsito (FONAT), de los ministerios de Gobernación y de Educación, de la Asociación de Motociclistas de El Salvador y agentes de tránsito del departamento de Educación Vial de la Policía Nacional Civil.

Esto permitió conformar el Comité Escolar de Seguridad Vial y, además, entregar a la escuela equipo y material necesarios para que los alumnos de la formación tengan la posibilidad de compartir con sus compañeros todo lo aprendido.

Durante la misma semana, miembros de instituciones de CODESEVI se unieron al control peatonal que se realizó en la Alameda Juan Pablo II donde se colocaron conos y cordones de seguridad para invitar a los peatones a hacer buen uso de una pasarela que se montó para la ocasión, con el fin de concientizar acerca de la importancia de la prevención de siniestros viales. Allí se repartieron elementos reflectivos para usar en los brazos, de manera que los peatones sean mejor vistos por los conductores. También se repartió información sobre el uso correcto de la pasarela, folletos acerca de una conducción más ecológica y material para niños.

En la iniciativa estuvo presente el vicegobernador departamental de San Salvador, Carlos Euseda y la piloto salvadoreña Elizabeth Martínez, así como de personal de Grupo UMA, quienes entregaron obsequios a los usuarios de la pasarela.

Quito tuvo la oportunidad de recibir a uno de los eventos más destacados del ciclismo mundial: el Giro de Italia Ride Like a Pro, que se realizó los últimos días de julio y contó con la participación del Automóvil Club del Ecuador ANETA.

Allí se vio en funcionamiento el Batak Pro, uno de los equipos más innovadores en materia de entrenamiento para pilotos de Fórmula 1 que tiene ANETA. Además de mostrar el simulador de vuelco real -una de las máximas atracciones del evento y una herramienta ideal para concienciar sobre la importancia del cinturón de seguridad- se dispuso una rueda de la fortuna con preguntas sobre de educación vial y deporte.

El evento se destacó, por otra parte, por la participación de los más pequeños en carreras junior, dentro del parque Bicentenario, la cual consistía en transitar rutas de 40, 90 y 150 kilómetros recorriendo gran parte de Quito.

“Costa Rica es uno de los socios fundadores del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) a la vanguardia en la descarbonización de su economía y la sostenibilidad ambiental, un eje transversal de nuestra estrategia institucional”, indicó el presidente ejecutivo del BCIE, Dante Mossi. Es por ello, según afirmó, que apoyan de manera constante el desarrollo de proyectos de transporte cero emisiones. “Actividades como esta son cruciales para trazar una hoja de ruta clara e identificar cómo podemos apoyar al país cumpliendo con nuestro rol como banco verde de la región”, subrayó refiriéndose al Congreso de Movilidad Eléctrica San José 2022, desarrollado por la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica.

El evento fue patrocinado por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y la Unión Europea -a través de su Facilidad de Inversiones para América Latina (LAIF)- junto al Gobierno de Alemania -a través de KfW-, en el marco de la iniciativa MIPYMES Verdes II, con el fin de contribuir a la descarbonización del transporte en Costa Rica y la región.

En el congreso, el Automóvil Club de Costa Rica tuvo un espacio importante de la mano de la participación de Daniel Coen, vicepresidente FIA del Deporte en Norte América y miembro del Consejo Mundial del Deporte, quien compartió información relevante para el futuro sostenible con vehículos eléctricos y destacó la importancia de estos en el ámbito deportivo.

La formación de instructores es una parte fundamental del propósito de FIA Región IV. Por ello, se trabaja junto a los automóvil clubes para capacitar a sus colaboradores y estar a la vanguardia para brindar a la comunidad soluciones de prevención y seguridad vial.

El Automóvil Club de Bolivia brindó este tipo de formación a representantes de las sedes de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz de la Sierra, impartida por los especialistas Leandro Perillo y Pablo Daniel Azorín.

“La capacitación integral permite identificar factores de riesgo para la seguridad vial en cualquier ruta y clima, disminuir el riesgo de siniestros y generar conciencia de conducción segura y responsable. Se utilizan diversas herramientas y técnicas, y luego de cada actividad, con Leandro Perillo, brindamos una devolución a los instructores que participan”, explicó Pablo Azorin, gerente de Seguridad Vial y Medio Ambiente.

De esta manera, la formación en manejo defensivo permite adquirir herramientas para anticiparse a lo que pueda suceder en la conducción y modificar hábitos que suelen provocar siniestralidad vial.

El foco de la primera de las dos jornadas de formación estuvo puesto en el manejo defensivo de motocicletas. La teoría se concentró en el mantenimiento preventivo, ergonomía y uso de elementos de seguridad. La práctica se dio en la pista y consistió en trabajar en la retención, maniobras a baja velocidad, gestión de la mirada y puntos fundamentales para instruir a conductores nuevos en el dominio de este tipo de vehículos.

Al día siguiente se trabajó en manejo defensivo y conducción de vehículos 4×4. “Iniciamos con la parte teórica y luego, ya en la parte práctica, nos sumergimos en terrenos complicados para poder vivenciar los desafíos de esta clase de conducción”, señaló Perillo, gerente de Movilidad y Políticas Públicas. Es que el objetivo era capacitar formadores y transmisores de conocimientos a conductores de camionetas que se movieran en áreas suburbanas, agrícolas y de terreno dificultosos.

Por ello se hizo hincapié en entender, respecto al funcionamiento de vehículos 4×4, diferencias en la mecánica, tracción integral de las cuatro ruedas, suspensiones, diferenciales, bloqueo de tracciones, ángulos de ataque, salida y central.

Además, se destacó la iniciativa del Automóvil Club Boliviano en La Paz que reunió en una Clínica de Manejo Defensivo y 4×4 a la policía urbana, la de tránsito, la ATT – Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes, Hidroeléctrica Boliviana, Finning Bolivia (Representante de CAT), Toyosa (Importador de Toyota) y SOBOCE – Sociedad Boliviana de Cemento.

En cada una de este tipo de intervenciones, desde la oficina regional se desarrollan los contenidos y adecuan las prácticas a las necesidades de los distintos clubes miembro y de cada contexto de país, siempre bajo estándares internacionales y con el claro objetivo de contribuir a la reducción de los siniestros viales.

El automovilismo deportivo paraguayo volvió a celebrar su máxima fiesta, el Petrobras Transchaco Rally, después de dos años de suspensión por la Pandemia de COVID-19, con público presente y el tradicional clasificatorio en el Autódromo Rubén Dumot.

Así el evento celebró, el 8 de julio, su edición 46 con la particularidad de que un piloto, por primera vez, rompiera la barrera de los cuatro triunfos.

El banderazo inicial para comenzar la competencia estuvo a cargo del presidente de Paraguay, Mario Abdo Benítez, como otra muestra de su apoyo al deporte motor en el país. En total se registraron 66 inscriptos, aunque, por distintas problemáticas a lo largo del trayecto, llegaron al final, tras recorrer 536 kilómetros en tres días, 27 tripulaciones.

El binomio conformado por Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi fue el que obtuvo el primer puesto, logrando un “bis” a bordo del Toyota Etios R5 después de ser los últimos ganadores casi tres años antes. Con este, Galanti logró su quinto triunfo alternado después de 2005, 2010, 2015 y 2019 y así se hizo merecedor del Trofeo Dunhill. Asimismo, Toyota logró su corona número 21 sobre las 47 ediciones disputadas, consolidando su reinado en la prueba máxima del rally nacional.

En el grupo de las dos ruedas motrices, el equipo ganador fue el de Omar Benítez y Adrián Barreto alcanzando el top 10 de la general absoluta, culminando sextos, incluso superando a algunos competidores de la tracción integral.

La participación femenina se destacó con Tatiana Torres, quien logró la victoria junto Osvaldo Torres con un Mitsubishi Lancer Evolution X de la clase RC2N; y con Joanna Siemens, quien navegó a Udo Siemens en un Honda Civic Type-R (EP3) de la RC4B, quedándose en el tercer lugar de su clase.

Siendo el exceso de velocidad la segunda causa de siniestros viales en el país, el Touring y Automóvil Club del Perú y la municipalidad de Lima, con el financiamiento de la FIA, presentaron la campaña ¡No te aceleres! #Love30.

Esta iniciativa tiene como objetivo promover el respeto a los nuevos límites de velocidad de la ciudad. Es decir, 30 Km/h para las calles y jirones y 50 Km/h para las avenidas. Esta disposición previene la muerte por siniestros viales, a la vez que fomenta la actividad física, ya que cuando las calles son seguras, la gente opta más por caminar o trasladarse en bicicleta.

Para concientizar a los conductores acerca de esta medida, se realizaron acciones en la vía pública a cargo de los Fantásticos Viales de Lima, equipo de educadores de la municipalidad y el Touring. Se presentaron espectáculos alusivos para todas las edades en espacios públicos y se instalaron juegos para niños como la ruleta de la seguridad vial, un ludo gigante y un circuito vial dinámico. Asimismo, se organizaron charlas virtuales e incluso talleres en colegios para que los alumnos aprendiesen, a través de juegos, canciones, títeres y más, la importancia de respetar los límites de velocidad, el semáforo y las normas de tránsito en general.

Con la intención de siempre colaborar en la seguridad vial y las buenas prácticas en la conducción, FIA Región IV realizó el Taller de Manejo Defensivo y Análisis sobre Indicadores de Peligro para 64 representantes de la compañía Asociart ART.

El experto Pablo Daniel Azorín, gerente de Seguridad Vial y Medioambiente de FIA Región IV, fue el encargado de trasmitir los conocimientos y estrategias adecuadas para prevenir y minimizar la posibilidad de que ocurran siniestros de modo que las participantes del taller sean capaces de asesorar a sus clientes en conducción defensiva.

Por ello, durante el taller virtual Azorín compartió los principales conceptos referidos a la conducción defensiva y brindó un conjunto de técnicas fundamentales para que el conductor evite riesgos, anticipándose a las situaciones de peligro. También aportó técnicas para contrarrestar malos hábitos de conducción diaria y pautas sobre el comportamiento estructural del vehículo y sobre las diferencias que existen entre los distintos tipos de vehículos y usos.

De esta manera FIA Región IV le permite a Asociart ART incrementar la calidad del servicio integral que le otorga a sus asegurados.

El XIX Gran Premio Argentino Histórico (XIX GPH) celebró su lanzamiento, el 20 de Julio, en la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA).

Estuvieron presentes el Dr. Jorge Rosales (presidente del ACA), el Sr. Jorge Revello (vicepresidente 2do del ACA), Héctor Gatica (intendente de Bragado), Alejandro Funes (jefe de Programa en Política Turística de la provincia de San Luis) -vía Zoom-, Axel Elías (gerente de Marketing Retail de YPF), Matías Lacoste (director comercial corporativo y alianzas de La Caja), Nicolás Meyer (director ejecutivo de Caritas), Carlos García Remohí (presidente de la CDA) y Luis Miguel González (comisario deportivo de la prueba).

Tal y como se anunció, esta emblemática carrera tiene como protagonistas a todos aquellos vehículos desde la década del 30 hasta el año 1975, sumando este año dentro del Reglamento General de la Categoría GPA vehículos con fecha de fabricación hasta el año 1981.

Además. con motivo del aniversario N°100 de YPF, el XIX GPH entregará al binomio ganador de la clasificación general de la categoría Velocímetro, como así también, al binomio ganador de la clasificación general de Odómetro, la Copa 100 años YPF “Impulsando lo nuestro”.

Cada uno de los presentes tuvo palabras de elogio y agrado sobre la prueba: “Gracias por tenernos en cuenta, el 23 de septiembre serán recibidos con mucho afecto y pasión de toda nuestra gente”, mencionó el intendente de Bragado, como así también desde San Luis: “Es un orgullo que el ACA nos elija nuevamente este año, nos llena de emoción tener a todas estas máquinas recorriendo nuestros caminos y destinos turísticos”, dijo Alejandro Funes.

Por su parte, también desde YPF, Axel Elías hizo mención del orgullo de poder participar en el evento y que la copa lleve el nombre de los 100 años. Y en representación de La Caja, Matías Lacoste destacó la importancia de participar en esta edición acompañando al ACA como en las ediciones anteriores.

En lo que refiere al fin solidario que tiene la carrera y que se concreta a través de Cáritas Argentina, Nicolás Meyer dijo que Cáritas se siente honrado por estar nuevamente en esta edición y agradeció por los 1.500 kilos de alimentos no perecederos que se recaudaron en la edición del año pasado, y que los mismos fueron repartidos a comedores y familias necesitadas. Recordamos que todos los participantes debieron entregar al finalizar cada etapa, alimentos no perecederos (en la cantidad dispuesta por reglamento) ante los puestos de Cáritas, como se lleva a cabo cada año, que serán luego destinadas a diferentes instituciones a través de las diócesis locales.

Luego de haber participado de la capacitación sobre manejo defensivo de 4×4 en Paraguay, el capacitador, instructor y evaluador del Automóvil Club de El Salvador (ACES), Francisco Landaverde, compartió los conocimientos adquiridos con personal del ACES de distintos departamentos.

La jornada se realizó en el Autódromo Internacional El Jabalí donde, previamente, se realizaron trabajos de terracería para adecuar el terreno a las maniobras que iban a desarrollarse.

El evento se inició por la mañana con teoría y explicaciones de maniobras relevantes. Más tarde, se avanzó con prácticas de slalom y se continuó con maniobra de pendiente vertical, manejo en alta en camino fangoso, inclinación vertical e inclinación lateral. La jornada terminó por la tarde, luego de haber hecho un repaso general de lo aprendido y brindar las recomendaciones finales.

El personal capacitado se mostró muy satisfecho con el evento de formación ya que entienden que les permite continuar con su tarea de trasmitir a diversos conductores los principales conceptos en manejo defensivo.

Por otra parte, anteriormente, entre el 29 de junio y el 1 de julio, se celebró en el Metrocentro de San Salvador la segunda edición de Expo El Jabalí, la muestra de automóviles con multiplicidad de atractivos para el público. Allí estuvieron presentes pilotos de vehículos emblemáticos. Se destacaron:

• Wilfredo López / Nissan 350z / Categoría GT4 de Campeonato Nacional.
• Eduardo Canizalez / Acura RSX / Categoría GT4 de Campeonato Nacional.
• René Kattan / Audi Brand Prix/ Categoría GT1 de Campeonato Nacional.
• Franco Rojas / VW Golf MK1 / Categoría GT6 de Campeonato Nacional.
• Safety Car / Nissan Silvia S14.

Los visitantes pudieron subirse a los autos de competencia y tomarse fotografías tanto con ellos como con sus pilotos. Durante el evento, además, se rifaron entradas para la cuarta fecha del Gran Premio Liqui Moly que se realizó días atrás en el Autódromo Internacional El Jabalí.