ENTREGA DE ESTRELLA DE SEGURIDAD VIAL PARA ANETA
La Fundación Karuna en colaboración con la Agencia Nacional de Tránsito – ANT (máxima autoridad de regulación y control de Tránsito del Ecuador), realizaron la entrega de la “Estrella de Seguridad Vial” a los máximos exponentes de la movilidad y educación vial.

Este significativo gesto no solo simboliza un compromiso conjunto, sino que también destaca la importancia de la educación y concientización en la formación de conductores no profesionales. Es un testimonio fehaciente de la dedicación de ANETA con la seguridad vial y la creación de conciencia sobre prácticas seguras en nuestras carreteras.

El Automóvil Club del Ecuador ANETA, en el sector de escuelas de formación y capacitación para conductores no profesionales recibió este distinguido reconocimiento por mejorar la educación, seguridad vial y movilidad sostenible además de incrementar la innovación y modernización en los sistemas de capacitación en el Ecuador.

ANETA ha alcanzado un logro destacado al convertirse en la única escuela de conducción en el Ecuador al recibir su tercer reconocimiento, desde el año 2018.

En un esfuerzo por preservar la majestuosidad del Lago Titicaca, se organizó una caravana automovilística que reunió a Directores, Socios y autoridades del Automóvil Club Boliviano y así también de nuestra Filial ACB Santa Cruz. Esta iniciativa trascendental implicó un recorrido de más de 600 kilómetros alrededor del Lago Titicaca, abarcando más de 30 comunidades en toda su extensión.

La iniciativa de este evento fue generar conciencia sobre la contaminación que ha venido afectando al Lago Titicaca en los últimos años. Con la colaboración de la Autoridad Binacional del Lago Titicaca – ALT, se propuso como objetivo, crear un impacto positivo y tomar acciones tangibles para abordar este desafiante problema ambiental y por otra parte sensibilizar a las comunidades locales sobre la importancia de preservar la pureza de las aguas del lago.

En síntesis, la Vuelta al Lago Titicaca representó mucho más que un simple viaje; fue una demostración de compromiso y responsabilidad con el entorno, uniendo esfuerzos para proteger uno de los tesoros naturales de Bolivia.

Iniciativas como esta inspiran un cambio positivo y duradero, mostrando el poder de la colaboración para proteger y valorar nuestro patrimonio natural.

La campaña de seguridad vial «Joven Responsable al Volante 2023» cerró con éxito, dejando un impacto significativo en la concientización vial entre los jóvenes paraguayos. Unos 16.800 beneficiarios, provenientes de Asunción, Gran Asunción, Chaco, Villarrica y Encarnación, participaron activamente en esta iniciativa que busca promover prácticas seguras en el tránsito.

El acto de cierre se realizó en el stand del Touring y Automóvil Club Paraguayo de la CADAM Motorshow, con presencia de representantes de las tres instituciones impulsoras del proyecto: Petrobras, Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM) y TACPY.

La campaña tiene como objetivo reducir los siniestros viales en Paraguay, especialmente entre los jóvenes. Según el Observatorio Vial, el grupo de 15 a 30 años es el más afectado, y 8 de cada 10 lesionados son motociclistas o acompañantes.

En el marco de la feria automotriz, se resaltan los desafíos y logros del año, subrayando el compromiso de las entidades involucradas en la planificación, dirección y coordinación de las actividades.

«Manejar no es un juego. Tenés solo una vida», es el lema de la campaña, que este año incorporó una estrategia innovadora inspirada en videojuegos. La campaña utilizó el concepto de «vidas interminables en el entorno virtual» para resaltar la importancia del manejo responsable, utilizando un lenguaje comprensible y cercano a los jóvenes.

Desde su inicio en 2013, «Joven Responsable al Volante» ha brindado charlas interactivas, dinámicas participativas y audiovisuales a jóvenes próximos a obtener su licencia de conducir. A pesar de las dificultades causadas por la pandemia de COVID-19, la campaña ha retomado sus actividades en esta octava edición del 2023.

Petrobras, CADAM y el TACPY reafirman su compromiso con la seguridad vial y su deseo de fomentar hábitos responsables en los jóvenes conductores.

Kartista Marina Brandão: de Goiânia a las pistas internacionales.

Marina Brandao viajó a Las Vegas donde participó, el 29 de octubre, en el ROK Vegas Festival, el evento de karts más grande de Estados Unidos y el más popular, disputado con motores ROK de 2 tiempos, Marina quedó inscrita en la categoría Micro.

El piloto de 8 años viene de conquistar un importante título regional, campeón de Goiás para la temporada 2023 con una etapa por delante, y con grandes posibilidades de ser campeón de la Copa São Paulo Light Kart 2023, en la categoría Junior. Marina participó recientemente en el torneo de karts ROK Festival, atraída por la perspectiva de la selección mundial Rotax a principios del próximo año a la que fue invitada por la operación de chasis brasileña Pragacheco.

Durante la penúltima etapa del Campeonato Goiano de Kart, realizada en el Kartódromo Ricardo Santos, Humberto Kennedy, vicepresidente de la ACBr Automóvil Club Brasileiro, destacó la participación del piloto fuera de Goiás y su importancia para el automovilismo brasileño. «Este momento es muy importante para el karting en Goiás. La piloto Marina Brandão tiene la oportunidad de «mostrar su talento» y construir su carrera fuera del país. Este apoyo de la Federación de Automovilismo de Goiana y de la CBA es sumamente importante”, afirma Kennedy.

En julio, Marina fue objeto de un artículo publicado en la prensa de Goiás y difundido por todo el país antes de participar en la Copa Brasil de Kart, titulado “Marina, una broma tomada en serio”.

Marina Zocatelli Brandão es la única niña entre las 9 candidatas y, hasta principios del año pasado, el deseo de competir en karting no era más que el resultado del ADN familiar, su padre, Hélio, fue el primer campeón brasileño de karting de Goiás. Karting en 1997, una larga y exitosa carrera, hoy preparando la categoría Turismo Nacional con títulos nacionales en su haber; El abuelo Elpidio fue un exitoso piloto de Stock Car y Marcas e Pilotos en los años 80, los ruidos, las conversaciones y los olores de las carreras formaban parte de la vida doméstica cotidiana. Hasta que la emoción aumentó y los instructores de la Academia de Pilotos del kartódromo de Goiânia se dieron cuenta de que el entusiasmo merecía una oportunidad. Vapt-vupt, se sentó en el kart, aceleró con convicción y todos se dieron cuenta, incluida ella, de que sólo era cuestión de mejorar. Los riesgos del deporte se superaron cuando sus padres comprendieron que estaban ante un talento con enorme potencial y le regalaron su primer kart. Las competencias locales se superaron con facilidad, al punto que valió la pena llevar a la niña a São Paulo, donde ganó carreras como novata y fue reciente campeona de la Copa São Paulo Light, en el santuario del karting de São Paulo. , el circuito de karts de Interlagos, que vio la evolución de un niño y múltiple campeón del mundo, Ayrton Senna da Silva.

Los esfuerzos personales y familiares se están movilizando a niveles altos, casi el nivel de sacrificio y el apoyo que llegó en la práctica tiene el mismo ADN deportivo. El empresario Alessandro Sebba se presentó como patrocinador de Marina con el mismo interés formal que hace décadas, cuando era patrocinador de Hélio en sus campañas regionales y nacionales. Empresario del sector del motociclismo en Inhumas, con un volumen de actividades mucho más allá de los intereses deportivos, Sebba es -y efectivamente considera haber sido- responsable directo de los éxitos deportivos de Hélio Brandao y propone ser también el coach financiero de Marina, apostando fuerte por un segundo éxito separado por 4 décadas.

El objetivo de estas actividades de campo fue simular condiciones lo más cercanas posible a la realidad, con la debida superposición de seguridad, en las cuales los participantes del curso pudieron observar los aspectos prácticos de estas actividades de control/punto de control.

También se inició la discusión entre los participantes y el cuerpo docente para compartir sus observaciones y comparar sus propios entornos de trabajo y prácticas de control en carretera con estas actividades de simulación.

A su vez, los especialistas de FIA Región IV, contribuyeron en la parte práctica conduciendo los vehículos no sin antes introducir a los participantes sobre qué es la FIA.

Para toda la actividad, se prepararon tres puntos de control y dos actividades de simulación con este propósito.

• Puntos de control:
  • Punto de control de velocidad
  • Punto de control de conducción bajo la influencia del alcohol (DUI)
  • Punto de control de motocicletas
• Simulaciones:
  • Simulación de accidente
  • Simulación de distancia de frenado

El miércoles 22 de noviembre, se celebró la culminación exitosa del «Proyecto Cascos Seguros y Económicos» en la Uruca, San José. Esta entrega marcó el cierre de una serie de eventos extraordinarios que han dejado una huella positiva en comunidades como Nicoya, Pocosol, y otras regiones del país.

Desde el 8 de septiembre que comenzaron este proyecto han estado comprometidos con la promoción de la seguridad vial. A través de capacitaciones presenciales y virtuales, proporcionaron información esencial sobre el uso de cascos certificados y prácticas de conducción segura en comunidades prioritarias como San José, Puntarenas y Pérez Zeledón.

Cada entrega fue más que un simple canje de cascos; fue un compromiso comunitario con la seguridad en las carreteras. Los participantes, ansiosos por aprender y mejorar, asistieron a charlas educativas y luego intercambiaron sus cascos antiguos por modelos nuevos y certificados.

Desde Nicoya hasta Pocosol, cada comunidad respondió de manera excepcional, demostrando un fuerte compromiso con la seguridad vial.

Se les agradece a todos los participantes, patrocinadores y colaboradores que hicieron posible este proyecto. Juntos, construyeron carreteras más seguras y sentaron las bases para una cultura vial más consciente y segura.

En cada entrega, no solo intercambiaron cascos, sino también conocimientos valiosos. A lo largo de las capacitaciones, los participantes no solo adquirieron información sobre seguridad vial y el uso adecuado de los cascos, sino que también se convirtieron en embajadores de buenas prácticas de conducción en sus comunidades.

Además, se expresa el agradecimiento a entidades clave que respaldaron este proyecto, como la Municipalidad de Osa, la Municipalidad de Nicoya, La Municipalidad de San Carlos, COSEVI y Honda Motos, entre otros colaboradores. Este apoyo fue fundamental para alcanzar y beneficiar a un gran número de motociclistas en diversas regiones.

Para Costa Rica, este proyecto es más que la entrega de cascos; es un paso hacia un futuro vial más seguro y una demostración de cómo la colaboración comunitaria puede marcar la diferencia.

Durante el mes de octubre, el Touring & Automóvil Club de Colombia desarrolló una campaña de sensibilización llamada “Cinturón salva vidas”, la cual tuvo como objetivo sensibilizar a los conductores de vehículos pesados sobre la necesidad de estar atentos a todos los riesgos que pueden surgir durante la conducción. Esta campaña se estuvo realizando desde el 02 hasta el 10 de octubre en Bogotá y sus alrededores, Antioquia e Ibagué.

Objetivo de la Actividad:
En el marco del compromiso constante con la seguridad vial, el objetivo principal de esta iniciativa era sensibilizar a más de 800 conductores de vehículos pesados ​​ubicados Bogotá, Cundinamarca; Antioquia e Ibagué sobre la importancia de utilizar de manera correcta el cinturón de seguridad. Conscientes de que este simple acto puede salvar vidas, se fomenta un cambio de comportamiento con relación a su uso.

Descripción de la actividad:
Para cumplir con el objetivo, se diseñó un circuito interactivo que involucra a los participantes. En este circuito, se utilizó un juguete que llevaba un cinturón de seguridad colocado en el pecho. El reto era que los conductores de vehículos pesados ​​debían asegurarse de que el juguete no dejará caer el cinturón de seguridad durante su recorrido. Esta práctica dinámica simbolizaba la responsabilidad de mantener asegurado el cinturón de seguridad, demostrando de manera efectiva las consecuencias de no hacerlo.

Resultados y Reflexiones:
Durante la actividad, se observó una participación activa de los conductores. Muchos de ellos expresaron su sorpresa al experimentar en primera persona la importancia de mantener el cinturón de seguridad debidamente abrochado. Esto generó una mayor conciencia sobre la necesidad de cumplir con esta herramienta de seguridad pasiva en todo momento. Además, los participantes destacaron la utilidad de esta actividad interactiva como un recordatorio tangible de la responsabilidad que llevan sobre sus hombros al volante de vehículos. También se promovió la importancia de fomentar estas prácticas de seguridad entre sus colegas y compañeros conductores.

Conclusión:
«Cinturón Salva Vidas» resultó en un éxito rotundo en la sensibilización de los conductores de vehículos pesados ​​en Bogotá y alrededores, Antioquia e Ibagué respecto al uso correcto del cinturón de seguridad. Se continuará trabajando en iniciativas similares para promover una cultura de seguridad vial más sólida y contribuir a la reducción de accidentes en nuestras carreteras.

Feria de Seguridad Vial

El día 19 de octubre se realizó la Feria de Seguridad Vial que tuvo lugar en Bogotá, en la cual se llevaron a cabo una serie de actividades interactivas diseñadas para concientizar a los participantes sobre la importancia de la seguridad en la conducción. Estas actividades, organizadas en colaboración con un laboratorio reconocido, ofrecieron valiosas lecciones sobre la responsabilidad y el cuidado al volante. Estas son algunas de las actividades más impactantes:

Simulador de Volcamiento:
En este simulador, los asistentes experimentaron la sensación de un volcamiento en un entorno seguro. Esto les permitió comprender la importancia de la estabilidad del vehículo y cómo reaccionar en situaciones extremas.

Puertas de Embriaguez: Póngale la llave al carro.
Los participantes se pusieron gafas especiales que simulaban el estado de embriaguez y se enfrentaron al desafío de abrir la puerta de un vehículo. Esta actividad destacó de manera efectiva los peligros de conducir bajo los efectos del alcohol.

Inspección Preoperacional de Vehículo Liviano:
Los asistentes recibieron una capacitación sobre cómo realizar una inspección preoperacional en un vehículo liviano. Así aprender a identificar posibles problemas y garantizar un viaje seguro.

Actividad del Mapa de Acciones Inseguras:
En esta dinámica, los participantes exploraron un mapa de la ciudad y debían identificar acciones inseguras, como mal estacionamiento, exceso de velocidad y otras violaciones de tráfico. Con esto se fomenta la conciencia sobre la seguridad vial en el entorno urbano.

Pista de Velocidades Inseguras:
Se creó una pista para mostrar los peligros de conducir a velocidades inseguras. Los conductores experimentaron de primera mano cómo la velocidad afecta la capacidad de reacción y frenado en situaciones de emergencia.

Estas actividades no solo brindaron valiosas lecciones sobre seguridad vial, sino que también incentivaron la reflexión sobre las decisiones que tomamos al volante y su impacto en la seguridad de todos en las carreteras. La colaboración con el laboratorio líder en la industria fue fundamental para llevar a cabo estas actividades educativas.

ANETA, líder en servicios de movilidad en Ecuador, ha impulsado en los últimos meses sus servicios de Evaluación de Conductores y Programas de Conducción Segura (a la Defensiva), con enfoque en transporte pesado.

A través del Programa PEIC (Proceso de Evaluación Integral de Conductores), ANETA realizó la Evaluación de Conductores a un aproximado de 300 conductores de las empresas ARCA CONTINENTAL (Coca-Cola y Toni) y AB InBev (Cervecería Nacional).

Paralelamente, se ha instituido dicho proceso de evaluación para todo nuevo conductor que aspira a prestar su servicio de transporte en ARCA CONTINENTAL.

El Proceso PEIC consiste en la evaluación integral de 4 pruebas:

• Evaluación Teórica (Conocimientos)
• Evaluación Conducción (Habilidades)
• Evaluación Psicosensométrica (Aptitudes)
• Evaluación Psicológica (Actitudes)

Al aprobar las 4 evaluaciones se extiende la Credencial de Conductor Apto para prestar el servicio. En caso de reprobar alguna de las pruebas, se procede a corregir las falencias. De no alcanzar el puntaje mínimo, el Conductor debe inscribirse y aprobar un Programa de Conducción Segura (a la Defensiva) también dictado por ANETA.

Uno de los Programas de Conducción Segura con enfoque en Transporte Pesado fue dictado en la innovadora Escuela ANETA Cumbayá a conductores de AB InBev, con la presencia de Pablo Azorín, Gerente de Medio Ambiente de FIA Región 4.

Así se ha nombrado a la campaña educativa creada por la Asociación Hondureña de Automovilismo Deportivo, AHAD, y Fundación Televicentro, con el objetivo de concientizar y alertar a los conductores en general, a cumplir las Reglas de Oro de la FIA, durante las vacaciones de la Semana Morazánica.
Miles de personas salen de sus hogares, desde diferentes puntos del país, para disfrutar de unas merecidas vacaciones hacia los principales destinos turísticos de Honduras, utilizando como medio de transporte sus automóviles.
Para llegar a su destino, sin importar el medio de transporte utilizado, individual, compartido con extraños, o familiar; todos desean llegar bien, seguros y a tiempo, para ello se debe entender como sociedad que todos QUEREMOS CONTAR NUESTRAS EXPERIENCIAS DE VIAJE, para ello hay que respetar las Reglas de Oro al conducir.
Los conductores (incluyendo cualquier tipo de vehículo de transporte) usualmente suelen tomar decisiones erróneas y apresuradas con tal de cumplir “metas” a lo largo de su camino, exponiendo sus vidas, las de sus acompañantes y las de otros conductores.
Estas “metas” suelen ser absurdas y desmesuradas:
Llegar a un lugar determinado en una cantidad de tiempo muy ajustada o fuera de la realidad.
Adelantar autos en el tránsito.
Llegar puntual al trabajo, aun saliendo contratiempo.
Evadir retenes policiales.
Verse “cool” por conducir a exceso de velocidad.
Todas estas “metas” provocan acciones fuera de lugar como rebasar en curva, saltarse los semáforos, no utilizar cinturón de seguridad para conducir más “cómodos”, conducir a exceso de velocidad, pelear con otros conductores, obstaculizar ambulancias/policías, interrumpir pasos cebra o conducir bajo efectos del alcohol.

SOLUCIÓN
Para ello se creó una campaña publicitaria con un enfoque fresco, donde se implantó un mensaje sólido y directo para dar un toque de atención a los conductores; llegando a desmotivar, achicar o ridiculizar esas acciones imprudentes con tal de cumplir sus metas.

La campaña estuvo al aire desde el 1 de Octubre 2023 a través de todos los canales de Corporación Televicentro, con el patrocinio de FICOHSA SEGUROS, Institución que desde el inicio de esta iniciativa ha acompañado a AHAD y Fundación TVC para cumplir la misión de Orientar – Educar – Formar.

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“PROYECTO DE SEGURIDAD Y EDUCACIÓN VIAL”
El Sábado 7 de octubre el Automóvil Club Boliviano a través de su comisión Tránsito y Vialidad, realizó la segunda prueba experimental previa al lanzamiento oficial del “Proyecto de Seguridad y Educación Vial en instituciones educativas”, a esta actividad se sumaron importantes instituciones entre ellas la DIRECCIÓN DEPARTAMENTAL DE TRÁNSITO DE LA POLICÍA, GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE LA PAZ, ROTARY CLUB SATÉLITE 3600, TOYOSA S.A. y SEGUROS “ALIANZA”, es importante destacar que estas instituciones se encuentran comprometidas en impartir y promover la educación y seguridad vial.
En horas de la mañana, niños de todas las edades recibieron una instrucción básica por parte de la unidad de tránsito de la policía sobre cómo transitar correctamente por las vías de las ciudad y siempre acompañados de una persona mayor, seguidamente abordaron el bus de la alcaldía municipal denominado “CHIKITITI”, dándoles a conocer las obligaciones que deben asumir como pasajeros, después de una pausa acompañada de una merienda, dio inicio la participación de los niños en juegos didácticos, poniendo a prueba el conocimiento adquirido sobre las reglas de tránsito y vialidad.