• FIA University y Reunión de Gerentes

    Del 24 al 27 de agosto se llevó a cabo en las instalaciones de ESADE en Miami – USA, las jornadas de entrenamiento gerencial de FIA University a la cual asistieron 20 representantes de 9 Automóvil Clubes junto al Presidente Regional, staff de FIA Región IV y de FIA Paris.

    Durante dos días y medio se realizaron diversas prácticas sobre:

    • Desarrollar el impulso de cambio que cada Automóvil Club debe tener como agente clave para ser relevante en el actual mercado de la movilidad.
    • Incorporar herramientas que permitan un enfoque orientado a la innovación dirigido a entregar un valor relevante y diferencial para todos y cada uno de los agentes de la movilidad.
    • Definir el camino para la transformación de la organización a largo plazo a partir de un conjunto de habilidades orientadas al cambio y la adaptación permanente.

    El contenido de las jornadas incluyó simulaciones basadas en escenarios referidos a la innovación, design thinking y customer centricity.

    Posteriormente se realizó la reunión de Gerentes la cual se desarrolló con una agenda preestablecida basada en dos ejes de acción:

    • Implementación de propuestas por grupo de trabajo (avance matriz regional – áreas estratégicas).
    • Desarrollo de nuevos servicios y estrategia de sostenibilidad de los existentes (iniciativas surgidas durante las sesiones de FIA University)
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  • Nueva Aplicación Móvil

    Con el objetivo de ofrecer un mejor servicio a sus asociados el TACP ha desarrollado una aplicación móvil llamada Touring Asistencia, la cual está disponible para atender servicios de Asistencia las 24 horas, los 365 días del año.

    Ante cualquier necesidad de asistencia las unidades geolocalizadas realizan la atención del servicio en tiempo y forma. Otros de los beneficios de la aplicación es que a través de la misma es posible solicitar diversos servicios dirigidos a la persona y el hogar.

    La aplicación garantiza múltiples beneficios para asociados como la localización exacta a través del GPS, rapidez para solicitar el servicio y la posibilidad de hacer seguimiento a las unidades de asistencia.

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  • Automóvil Club de Chile participa en la primera Feria de Seguridad Vial y Movilidad del país

    Con el objetivo de educar de manera lúdica a niños y niñas en temáticas relacionadas con la seguridad vial, promoviendo en ellos actitudes seguras, de autocuidado y de convivencia vial, Automóvil Club de Chile participó activamente de la primera Feria Educativa de Seguridad Vial y Movilidad.

    La actividad organizada por el Ministerio de Transporte, que se extendió por tres días, participaron alumnos de primero a cuarto básico de colegios de las comunas de Estación Central, Independencia, Conchalí, Quinta Normal, el Bosque, Huechuraba, San Bernardo, Recoleta, Providencia, Maipú, Peñalolén, Puente Alto, Santiago, Macul, Peñaflor y La Pintana.

    En la oportunidad, la ministra Paola Tapia destacó la importancia de realizar actividades que fomenten de manera educativa e interactiva la relevancia de la seguridad vial e indicóeste tipo de actividades es fundamental para salvar vidas, no queremos que nuestros hijos formen parte de las estadísticas que nos indican que 1.200 niños han sido víctimas fatales en casi una década y otros 80 mil han sido lesionado en accidentes de tránsito”.

    En tanto, Alberto Escobar, Gerente de Movilidad y Políticas Públicas de Automóvil Club de Chile, afirmó que “la educación vial en Chile no es una política de Estado, y tampoco hay asignados presupuestos significativos de inversión en este ítem. Por lo tanto, la principal falencia es no tener un programa de educación vial permanente y coherente a través del tiempo. Y para ello, se requiere voluntad política e inversión, ya que ésta es costosa, pero muy rentable a largo plazo”

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  • Aplicación móvil Automóvil Club de El Salvador

    ¡Evitemos accidentes, aprende a conducir con los expertos!

    A través de la app mobile del ACES es posible realizar la práctica del examen teórico para conductores no profesionales.

    A través de dicha aplicación tambien es posible conocer los servicios que brinda el ACES como así también la ubicación de sus sucursales e información de contacto.

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  • Certificación Norma ISO 9001

    El TACP ha obtenido con éxito la recertificación de calidad ISO 9001. Dicho reconocimiento avala la implementación de un eficaz sistema de gestión que tiene como objetivo la satisfacción de sus asociados y clientes, mediante el desarrollo de acciones de mejora continua en el desempeño de los procesos.

    La renovación de este certificado se produce luego de exhaustivos procedimientos a través de la auditoria externa de la entidad AENOR y de hacer un seguimiento a todos los procesos que se realizan en las áreas de: Operaciones, Negocios, Gestión Humana, Administración y Finanzas.

    Con esta certificación se pone una vez más de manifiesto el compromiso de llevar servicios de calidad a los asociados.

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  • Nueva jornada sobre seguridad vial infantil

    El día 15 de agosto se llevó a cabo en las instalaciones del Automóvil Club del Uruguay (ACU) un nuevo y concurrido punto de chequeo donde especialistas certificados del ACU realizaron revisiones sobre la correcta instalación de las butacas de niños como así también ofrecieron consejos sobre dicha temática.

    La acción tuvo una cobertura en importantes medios de prensa, como así también se realizó el sorteo de una silla homologada entre las personas que asistieron.

    Consultá sobre nuevas fechas de próximos punto de chequeo en  seguridadvial@acu.com.uy

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  • Jean Todt y los Presidentes de los clubes de Centroamérica unidos por la seguridad vial

    Entre el 4 y el 11 de agosto, el Presidente de FIA, Jean Todt, se reunió con los Presidentes de los clubes FIA de Centroamérica para promover la seguridad vial. 

    Durante su visita, Jean Todt visitó Puerto Rico, Barbados, Costa Rica, El Salvador y Belice. Todt se reunió con los Presidentes los Clubes miembro de FIA y los representantes de Naciones Unidas de cada uno de esos países para promover la seguridad vial y conocer las iniciativas de seguridad vial planeadas e implementadas.

    Además, expresó su apoyo hacia las acciones implementadas en la región: “Mediante nuestros clubes locales podemos traducir nuestra visión global que promueve carreteras más seguras en acciones locales concretas.  Los clubes de FIA adoptaron está visión y la adaptaron a campañas específicas para la región asegurando transmitir un mensaje de relevancia e impacto”:

    Durante su visita, Todt se reunió con Hugo Berrera, Presidente del Automóvil Club de El Salvador, Luis Burgos, Presidente de la Federacion de Automóvilismo de Puerto Rico, Daniel Coen, Presidente del Automóvil Club de Costa Rica, Andrea Mallalieu, Presidente de la Federación de Automovilismo de Barbaros y Grant Millensted, Presidente del Automóvil Club de Belice. 

    En El Salvador, Todt promovió la campaña actual de seguridad vial #3500Vidas que convoca a 13 celebridades de talla mundial del ámbito del arte (Michelle Yeoh y Pharrell Williams), el automovilísmo (Fernando Alonso, Nico Rosberg, Marc Marquez, y Felipe Massa), el deporte (Rafael Nadal, Yohan Blake, Wayde van Niekerk, Vanessa Low y Haile Gebrselassie) y la política (Anne Hidalgo) con el fin de transmitir mensajes con las “10 Reglas del Oro” de FIA para conducir en forma segura.

    Hacia fines de 2017, la campaña será traducida en más de 30 idiomas y se exhibirá en más de 900 ciudades en 80 países. Así, se convertirá en la campaña de seguridad vial más extensa del mundo.

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  • Congreso Americano FIA Deporte y Movilidad  2017

    Del 1 al 3 de agosto, se desarrolló en la ciudad de Toronto el Congreso Americano de Movilidad y Deporte organizado por la Canadian Automobile Association (CAA) el cual reunió a 37 organizaciones representando a 30 países. 

    La agenda estuvo compartida entre las acciones realizadas por el sector del deporte automotor y la movilidad en Latinoamérica.

    Durante la última jornada se realizó un intercambio de experiencias y conocimientos junto a expertos sobre las nuevas tendencias de la movilidad en Latinoamérica. 

    También tuvo lugar la Asamblea FIA Region IV a través de la cual Jorge Tomasi fue reelecto por unanimidad como Presidente de FIA Región IV para el periodo 2017 – 2021.  En esta etapa, concebida como una nueva era en la movilidad, los principales propósitos de la gestión  están centrados en la difusión de acciones y mensajes claves referidos al medio ambiente, el fomento de sinergias entre las áreas deporte y movilidad FIA, y en la promoción de una estrategia de política pública acorde a la preocupante situación de la seguridad vial en la región. 

    Los Automóvil Clubes deben ser parte de un nuevo proceso, impulsores un cambio social hacia la creación de una movilidad sustentable y eficiente, fomentando el diálogo desde un punto de vista político, económico y social”, destacó Tomasi. 

    Asimismo estuvo presente un representante de ONU Medio ambiente para Latinoamérica, quien expuso sobre la preocupante situación de los índices polución provocados por el transporte en la región, como así también sobre los detalles del acuerdo de trabajo con FIA Región IV 

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  • Jornada de concientización vial

    Capacitación a agentes de tránsito y punto de chequeo SRI

    Del 8 al 10 de agosto desarrollamos diversas jornadas productivas de concientización dirigidas a 31 agentes de tránsito del municipio de San Carlos de Bariloche. 

    Asimismo vecinos y turistas que circulaban por las zonas más céntricas de esa ciudad fueron invitados a realizar actividades lúdicas sobre distintas temáticas de prevención vial.

    Con el objetivo de concientizar sobre temas referidos a Seguridad Vial infantil, personal de tránsito junto al Lic. Pablo Azorin, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente  de FIA Región IV, desarrollaron un punto de cheque donde informaron sobre la correcta instalación de las butacas infantiles.

     

    Premio “Amigos de la Movilidad Sustentable y Segura 2017” 

     

    Con el objetivo de incentivar el uso de medios de transporte sustentables  y cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) se realizó la quinta edición de los premios Amigos de la Movilidad Sustentable y Segura 2017¨ 

    Por medio de este programa se proponen espacios de contacto y networking a los efectos de reconocer a las organizaciones que implementan las mejores prácticas para fomentar la movilidad sustentable y la seguridad vial en la Ciudad de Buenos Aires. Actualmente forman parte 950 organizaciones representadas por empresas del sector, ONGs, locales comerciales, emprendedores de la movilidad, entre otros.  

    El jurado estuvo compuesto por Juanjo Mendez, secretario de Transporte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires; Pablo Azorín, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de la Región IV de la Federación Internacional del Automóvil (FIA); Juan Bautista Filgueira, Presidente de la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (APrA); Leonardo Hernández, Coordinador de Comunicación del Consejo Empresario para el Desarrollo Sostenible (CEADS) y Jota Leonetti, Periodista de Tránsito y Seguridad Vial (Control de Tránsito). 

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  • Resultados muy pobres para Mobi y N300 y mejoras para New Rio Sedan

    La cuarta ronda de resultados del 2017 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, se dio a conocer hoy con un resultado decepcionante de cero estrellas para la versión para pasajeros del Chevrolet N300, una estrella para el Fiat Mobi y dos estrellas para el Kia New Rio Sedan.

    La versión para pasajeros del Chevrolet N300, una minivan producida en China, ofreció protección pobre en la prueba de impacto frontal, obteniendo cero estrellas para protección de ocupante adulto y una estrella para protección de ocupante infantil. La falta de bolsas de aire y la estructura inestable explican el alto riesgo de lesiones registrado. La protección de los ocupantes niños también resultó pobre, el vehículo contaba con cinturones de seguridad de dos puntas en dos de los tres asientos de la segunda fila (donde se instalan las sillas de niños), no cuenta con anclajes ISOFIX y carece totalmente de instrucciones sobre la instalación adecuada de los Sistemas de Retención Infantil (SRI). La prueba de impacto lateral se realizó a pedido del fabricante, mostrando protección marginal para el tórax adulto. Ambas puertas laterales del lado impactado se abrieron durante la prueba de choque. 

    El Fiat Mobi, producido en Brasil, logró una estrella para protección de ocupante adulto y dos estrellas para protección de ocupante infantilEl Mobi ofreció protección marginal al pecho de los adultos en la prueba de impacto frontal, ofreció estructura estable en choque frontal y en el impacto lateral la protección ofrecida al pecho del adulto fue pobre. El desempeño estructural del Mobi en el impacto lateral mostró una alta penetración como en el recientemente modelo publicado Chevrolet Onix; la falta de bolsas de aire laterales junto al mal desempeño estructural explica la baja puntuación. La puerta trasera se abrió durante la prueba de choque de impacto lateral exponiendo a los ocupantes a potenciales riesgos. La falta de cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las posiciones de asientos, así como no contar con anclajes ISOFIX estándar preocupa a Latin NCAP ya que esto limita la instalación adecuada de los SRI.

    El Kia New Rio Sedan fabricado en México logró dos estrellas para protección de ocupante de adulto y dos estrellas para protección de ocupante infantil. Este nuevo modelo de Rio Sedan ofrece una bolsa de aire para conductor como estándar. La estructura en el choque frontal se la considero estable. La estructura mostró un buen desempeño en el impacto lateral, sin embargo, la falta de airbags laterales limitó su capacidad para ofrecer una mejor protección. El modelo no ofrece frenos ABS ni Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar. La falta de anclajes ISOFIX, la falta de cinturones de 3 puntos en todas las posiciones de asiento, los problemas en instalación de SRI e instrucciones de instalación limitadas para los SRI explican las dos estrellas para la protección del niño.

    Ricardo Morales Rubio, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo: Preocupa que aun en el año 2017 y próximos a finalizar la “Década de Acción para la Seguridad Vial”, nuestros gobiernos continúen permaneciendo indiferentes a la problemática que implica una legislación nacional débil o la falta de ella, orientada a que los consumidores cuenten con vehículos más seguros, así como informando objetivamente de los niveles y condiciones de seguridad de los vehículos en los cuales están realizando elevadas inversiones. Desde aquí hago un llamado para que nuestros gobernantes se comprometan con nosotros los consumidores, que algunos fabricantes dejen de trabar y resistirse y que la misma sociedad se informe para tomar una posición decidida y firme en relación a los elementos de seguridad de los vehículos que se comercializan en nuestros países. 

    Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo:
    Es decepcionante que, luego de transcurridos 7 años en la “Década de Acción para la Seguridad Vial” de la ONU, ningún país de América Latina todavía cuente con regulación efectiva de ESC y de protección contra impactos laterales obligatorios. Los gobiernos latinoamericanos están aún más de 20 años por detrás de las regulaciones europeas y estadounidenses sobre seguridad en los vehículos. Lamentablemente parte de esos gobiernos están dispuestos a mejorar pero otras partes de los mismos que firman las decisiones están influenciadas por el lobby de la industria para retrasar o bloquear las regulaciones. Eso debe terminar. Latin NCAP mostró la capacidad de empujar el mercado hacia vehículos más seguros más allá de las exigencias gubernamentales. Es hora de que los gobiernos tengan una cooperación más activa con Latin NCAP y hacer obligatorias pruebas de choque sin que las estrellas sean una limitante para vender los vehículos”.

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