En un acto simbólico de compromiso con el bienestar de la juventud y la seguridad vial del país, el Automóvil Club Boliviano (ACB) y Imcruz Comercial S.A., empresa líder del Grupo Inchcape, oficializaron la firma de un convenio marco destinado a promover la educación vial y la conducción responsable entre adolescentes bolivianos. Este acuerdo estratégico busca aportar a la formación de una ciudadanía consciente, responsable y segura, fortaleciendo la prevención ante los múltiples riesgos del tránsito en Bolivia.

La iniciativa establece un enfoque educativo dirigido a estudiantes de unidades educativas tanto públicas como privadas, con especial atención en adolescentes, quienes se encuentran en una etapa clave para la adquisición de hábitos, valores y actitudes que definirán su comportamiento en las vías de tránsito. La educación vial, entendida como un proceso continuo de aprendizaje sobre normas, habilidades y prácticas seguras en el tránsito, es una herramienta esencial para la reducción de siniestros viales y la creación de una cultura vial sólida en la sociedad.

Contexto legal y realidad del tránsito en Bolivia

Recientemente, el Estado boliviano aprobó el Decreto Supremo 5364, que autoriza a jóvenes de 16 años cumplidos a obtener una licencia de conducir provisional para vehículos particulares de hasta siete plazas y motocicletas, previa cumplimiento de requisitos y con la autorización de sus padres o tutores. Esta autorización tendrá vigencia hasta que el titular cumpla 18 años, con responsabilidad civil asumida por los representantes legales y responsabilidad penal bajo el Código Penal boliviano.

No obstante, la situación de la seguridad vial en Bolivia continúa siendo un desafío. Las estadísticas oficiales indican que la falla del conductor representa la principal causa de siniestros viales, con más del 66% de los casos registrados en 2024 atribuibles a la imprudencia u otros errores humanos. Estos incidentes, que incluyen colisiones, choques y atropellos, ponen en evidencia la urgente necesidad de una educación preventiva, especialmente entre nuevos conductores y peatones jóvenes.

El convenio entre el ACB e Imcruz Comercial S.A. responde directamente a este contexto, centrando sus esfuerzos en promover programas educativos que incluyen talleres, charlas y actividades prácticas de concientización. El objetivo es que los adolescentes no solo aprendan las normas de tránsito, sino que internalicen la responsabilidad social que conlleva conducir un vehículo y respetar al resto de usuarios de la vía.

Los beneficiarios de esta iniciativa podrán acceder a contenidos formativos que aborden aspectos como la identificación de riesgos, la toma de decisiones seguras, la importancia del uso del cinturón de seguridad, el respeto de señales y límites de velocidad, así como los efectos del consumo de alcohol o distracciones al volante. Estas acciones no solo fortalecen competencias técnicas, sino también valores cívicos fundamentales para una vida en convivencia y respeto mutuo dentro de la vía pública.

Más allá de su impacto inmediato, el convenio espera formar replicadores de una cultura vial en sus comunidades: jóvenes líderes capaces de influir positivamente en sus familias, compañeros y entornos escolares. Así, cada adolescente capacitado se convierte en un portaestandarte de la seguridad vial, contribuyendo al desarrollo de ciudades más seguras y con mayor conciencia colectiva sobre los retos del tránsito.

En un país donde los jóvenes pueden asumir la conducción desde los 16 años, esta alianza estratégica entre una institución histórica como el ACB y un socio empresarial comprometido como Imcruz Comercial S.A. refuerza un mensaje claro: la prevención, la formación y la responsabilidad compartida son pilares indispensables para salvar vidas y construir un futuro urbano más seguro para todos.

El Touring y Automóvil Club del Perú, en articulación con la FIA Región IV, llevó a cabo la segunda edición del Demo 4×4, una jornada vivencial orientada a que clientes y aliados estratégicos conozcan de manera práctica los alcances del curso de Manejo Defensivo 4×4.

La actividad permitió que los participantes experimentaran de primera mano técnicas de conducción segura en terrenos exigentes, reforzando conceptos como evaluación de riesgos, control del vehículo en superficies irregulares, uso adecuado de la tracción 4×4 y toma de decisiones ante obstáculos naturales.

Durante la jornada, los instructores especializados del Touring brindaron acompañamiento permanente, explicando la importancia de la conducción preventiva en contextos off-road, la correcta postura de conducción, el uso responsable del vehículo y la anticipación a situaciones críticas, priorizando en todo momento la seguridad de los ocupantes y del entorno.

Este tipo de espacios demostrativos fortalecen la confianza de los clientes en la metodología de enseñanza del Touring y reafirman el compromiso institucional, junto a la FIA Región IV, con la formación de conductores más seguros, preparados y conscientes de los riesgos asociados a la conducción en rutas no convencionales.

El Modelo de Prevención Torre de Control, operado por el Touring y Automóvil Club de Colombia (ACC) para las empresas del Grupo Promigas, se consolida como el eje articulador de todo el proceso de prevención y seguridad vial corporativa. Este modelo nace a partir de un piloto de análisis de información con conductores de vehículos livianos y motociclistas, utilizando una aplicación tecnológica que recopila datos directamente desde los equipos celulares de cada conductor, permitiendo comprender de manera objetiva y continua su comportamiento en la vía.

A partir del análisis de esta información, el ACC identificó para la Dirección de Seguridad y Medio Ambiente del Grupo Promigas las variables críticas de su operación, convirtiendo los datos en insumos estratégicos para la toma de decisiones. Como resultado, se brindó acompañamiento técnico en la definición del Plan Anual “Escuela de Formación Promigas”, que será ejecutado durante 2026 y que responde directamente a las necesidades reales de los conductores. Este enfoque permite ir más allá del entrenamiento tradicional, fortaleciendo una cultura de conducción responsable, alineada con los valores corporativos del grupo, como el respeto, la tolerancia y la corresponsabilidad con los demás actores viales.

La Presidencia del Grupo Promigas ha reconocido y aprobado la Torre de Control como un proceso integral, enfocado en la mejora de los indicadores clave de desempeño, en particular el Automotive Accident Rate (AAR), entendido no solo como la medición de eventos vehiculares, sino también de sus consecuencias en términos de lesiones, costos materiales e incapacidades. Este enfoque ampliado permite comprender el impacto real de la accidentalidad sobre la operación, la sostenibilidad y, principalmente, sobre la vida de las personas.

Considerando que más del 40 % de la accidentalidad del Grupo Promigas se origina en actividades de conducción, la Torre de Control se orienta a gestionar de manera integral a todos los conductores y las variables que influyen en su desempeño. Con una proyección de resultados tangibles hacia 2027, el modelo se desarrolla sobre tres dimensiones estratégicas: capacitación, bienestar en movilidad y consultoría especializada en Planes Estratégicos de Seguridad Vial (PESV). La Escuela de Formación Promigas busca formar “conductores profesionales” mediante entrenamiento presencial y, posteriormente, virtual, con cobertura del 100 % de los conductores de vehículos y motocicletas, incluidos contratistas.

De manera complementaria, el Punto de Bienestar de Movilidad se implementará en ciudades clave como Barranquilla, Cartagena, Popayán y Cali, a través de un carro taller que brindará espacios de hidratación, descanso, chequeos pre operacionales y recomendaciones prácticas de seguridad vial. Paralelamente, el ACC acompañará a cada empresa del Grupo Promigas en la implementación y mejora continua de su PESV, estandarizando procesos, fortaleciendo el cumplimiento normativo y cerrando acciones de mejora derivadas de auditorías, mediante consultoría especializada prestada a demanda.

El Modelo Torre de Control Promigas se consolida como un programa macro de alto impacto, basado en datos, formación y mejora continua, que permite reducir la siniestralidad, salvaguardar la vida de los conductores y de los demás actores viales, y avanzar hacia una conducción profesional alineada con los valores corporativos. Una experiencia que demuestra cómo la tecnología, el análisis de información y la educación vial estratégica pueden transformar de manera sostenible la seguridad vial corporativa.

Academia de Formación de Pilotos Novatos

El Automóvil Club Guatemala (ACG) inició la convocatoria para nuevos pilotos con el apoyo de los integrantes de las comisiones de automovilismo y kartismo. En este marco, se desarrolló la primera de cuatro fechas del programa de formación, que incluyó una charla teórica introductoria y, posteriormente, una jornada de práctica en pista realizada el 18 de enero.

La actividad contó con la participación de más de 50 nuevos pilotos de karting y automovilismo, quienes comenzaron su proceso de formación orientado al desarrollo de habilidades técnicas, el conocimiento de reglamentos y la promoción de una conducción deportiva segura y responsable.

Premiación de los Campeonatos Nacionales de Kartismo y Automovilismo 2025

Durante el mes de enero se llevó a cabo la premiación de los Campeonatos Nacionales de Kartismo y Automovilismo 2025, en dos eventos de gala organizados por el ACG, destinados a reconocer la trayectoria y los logros de los pilotos destacados de la temporada recientemente finalizada.

El 15 de enero se realizó la premiación del Campeonato Nacional de Karting, en la que fueron reconocidos 34 pilotos ganadores. Posteriormente, el 27 de enero, se celebró la premiación del Campeonato Nacional de Automovilismo, con la participación de 60 pilotos galardonados.

El Touring y Automóvil Club del Perú (TACP), a través de su Comisión de Deporte Automotor, llevó a cabo su evento de cierre de año Festiracing 2025, los días 20 y 21 de diciembre en el Kartódromo de Asia. El encuentro tuvo un doble objetivo: culminar el proceso de formación práctica de nuevos Oficiales de Carrera y congregar a cientos de aficionados del motorsport en un fin de semana abierto y gratuito.

Durante el evento, más de 60 trainees aspirantes a Oficiales de Carrera participaron de la etapa final y práctica de su capacitación, recibiendo instrucción presencial por parte de instructores con amplia trayectoria en las competencias más importantes del país. Las jornadas incluyeron simulaciones de puestos de control, aplicación del protocolo de banderas, comunicación operativa entre oficiales y otros procedimientos clave del desarrollo de una competencia automovilística.

Como es tradición desde la primera edición del Festiracing en 2023, el Touring y su Comisión Deportiva también convocaron al público general a participar de los campeonatos presenciales de kartismo de alquiler y simracing, permitiendo a los aficionados vivir de cerca la pasión por el automovilismo en un entorno seguro y formativo.

La edición 2025 sumó además nuevas actividades, como conversatorios abiertos que permitieron a trainees y asistentes interactuar directamente con pilotos y copilotos peruanos protagonistas de competencias internacionales. Asimismo, continuó la promoción del simracing a través de la zona de esports, donde los aficionados pudieron experimentar el FIA Cross Car en la plataforma iRacing.

De esta manera, el Touring y Automóvil Club del Perú cerró el 2025 con un Festiracing exitoso, reafirmando su compromiso con la formación de Oficiales de Carrera, la difusión de la cultura FIA en el país y la promoción de la seguridad y los valores del verdadero espíritu deportivo.

El 2 de diciembre, el Touring y Automóvil Club del Perú inauguró un nuevo entorno escolar intervenido bajo el programa internacional Star Rating for Schools (SR4S), en el distrito de Ventanilla, Región Callao, Perú, consolidando la cuarta escuela del país evaluada e intervenida bajo esta metodología respaldada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La intervención se desarrolló en el marco de un trabajo articulado con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú y el Gobierno Regional del Callao, fortaleciendo la cooperación interinstitucional para la implementación de estándares internacionales de seguridad vial en entornos escolares.
El evento contó con la participación de representantes del Touring y Automóvil Club del Perú, de la FIA Región IV, autoridades nacionales y regionales, así como miembros de la comunidad educativa y medios de comunicación, contribuyendo a visibilizar la importancia de la seguridad vial escolar y el impacto del programa SR4S.

La iniciativa beneficia a más de 1,000 estudiantes, quienes ahora cuentan con un entorno escolar evaluado bajo criterios técnicos que permiten identificar riesgos viales y proponer medidas de mejora orientadas a reducir la probabilidad de siniestros de tránsito en los accesos y alrededores del centro educativo.

Este hito reafirmó una vez más el compromiso del Touring y Automóvil Club del Perú, en coordinación con las autoridades nacionales y regionales, con la promoción de una movilidad segura, la protección de la vida de niñas, niños y adolescentes, y la implementación de programas sostenibles y replicables, alineados con las mejores prácticas internacionales impulsadas por la FIA en materia de seguridad vial escolar.

El año 2025 marcó un hito excepcional para el Automóvil Club Boliviano (ACB), al convertirse en el primer club en recibir el prestigioso Premio FIA Safe Mobility 4 All & 4 Life durante las Asambleas Generales de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Este galardón reconoce el destacado impacto del proyecto de seguridad vial “Rutas Vigiladas, Vidas Protegidas”, iniciativa que, con una visión innovadora y tecnológica, está salvando vidas en el transporte de larga distancia en Bolivia y posicionando al ACB como referente regional en movilidad segura y responsable.

“Rutas Vigiladas, Vidas Protegidas” surge como una apuesta integral para enfrentar uno de los desafíos más críticos en Bolivia: la reducción de accidentes mortales en carreteras.

Uno de los elementos más distintivos del proyecto del ACB es el uso de tecnologías avanzadas de monitorización asistida por Inteligencia Artificial (IA). Este sistema permite detectar conductas de conducción de riesgo y condiciones peligrosas en tiempo real, generando alertas y datos que fortalecen la toma de decisiones tanto de los conductores como de los gestores de seguridad vial. Esta herramienta contribuye directamente a prevenir accidentes, disminuir la severidad de los siniestros y, en consecuencia, proteger vidas en las rutas.

Parte de este esfuerzo implica fortalecer alianzas, compartir conocimientos y promover soluciones adaptadas a cada contexto nacional.

En este marco, el reconocimiento otorgado al ACB no solo enaltece su liderazgo institucional, sino que pone en valor el trabajo colaborativo entre Bolivia, la FIA, UNITAR y la FIA Foundation, reafirmando que las iniciativas que combinan innovación, capacitación y compromiso social pueden generar cambios significativos en la seguridad vial.

El Premio FIA Safe Mobility 4 All & 4 Life representa un aliciente para continuar desarrollando herramientas que salven vidas, promuevan una cultura vial responsable y eleven los estándares de seguridad en las carreteras bolivianas y de toda la región. Con este impulso, el Automóvil Club Boliviano reafirmó su compromiso con la protección de quienes circulan por las rutas, así como con la promoción de una movilidad más segura, equitativa y sostenible para todos.

En el marco de su compromiso con la seguridad vial y la protección de la niñez, el Automóvil Club de Colombia (ACC), en alianza con INCHCAPE, desarrolló y ejecutó el programa “Yo me muevo Seguro KIDS”, una iniciativa de movilidad escolar orientada a niños y niñas entre los 10 y 11 años, pertenecientes a los cursos de 3° y 4° de primaria. Este programa busca fortalecer desde edades tempranas comportamientos seguros y responsables en la vía, promoviendo una cultura de respeto y autocuidado.

La estrategia pedagógica del programa combina talleres en aula con actividades prácticas como el parque de seguridad vial. Durante las sesiones teóricas, los estudiantes reconocen los diferentes actores viales, sus roles y responsabilidades, así como las normas básicas de seguridad vial aplicables a su entorno cotidiano. Estos espacios están diseñados para fomentar la participación activa, el aprendizaje significativo y la apropiación de conceptos clave sobre movilidad segura.

Como complemento, el Parque de la Seguridad Vial permite a los niños y niñas llevar a la práctica lo aprendido, recreando situaciones reales de la vía en un entorno controlado y seguro. En esta etapa, la participación de los voluntarios de INCHCAPE es fundamental, ya que acompañan y guían a los estudiantes, reforzando los mensajes pedagógicos y generando un valioso intercambio entre la experiencia práctica y el aprendizaje colaborativo.

Durante el mes de diciembre de 2025, el programa “Yo me muevo Seguro KIDS” logró beneficiar a 236 niños y niñas, consolidándose como un ejemplo de trabajo articulado entre el sector privado y una organización especializada en seguridad vial, demostrando que la educación temprana es una herramienta clave para construir entornos viales más seguros y sostenibles.

El 4 de diciembre de 2025, el Touring y Automóvil Club del Perú presentó los Resultados del Estudio Observacional de Motociclistas y lanzó la segunda edición del programa Casco 40 + Seguridad, una iniciativa desarrollada en alianza con la FIA Región IV, con la participación de actores clave del sector público y privado vinculados a la seguridad vial.

Durante la jornada, representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) presentaron un análisis técnico sobre la situación de los motociclistas en el país, abordando aspectos relacionados con la siniestralidad, la normativa vigente y el crecimiento del parque automotor, destacando la importancia del trabajo interinstitucional.

Asimismo, el representante de la FIA Región IV presentó los resultados del Estudio Observacional de Motociclistas, resaltando la colaboración interinstitucional que hizo posible su desarrollo. Entre los principales hallazgos, se evidenció que 9 de cada 10 motociclistas utilizan casco, mientras que 1 de cada 4 motociclistas usa el teléfono celular mientras conduce, lo que representa un factor de alto riesgo para la ocurrencia de siniestros de tránsito.
La segunda edición de Casco 40 + Seguridad incorpora un enfoque integral, que no solo contempla capacitación y sensibilización para motociclistas, sino también la promoción de la fiscalización, la articulación y coalición interinstitucional, así como el intercambio de cascos no certificados por cascos certificados, con el objetivo de reducir lesiones graves y fatalidades por siniestros de tránsito.

La actividad concluyó con la presentación oficial del programa y la firma de compromisos institucionales, que incluyeron a la Policía Nacional del Perú, reafirmando su rol en el fortalecimiento de la fiscalización, así como a asociaciones de motociclistas, que expresaron su compromiso de promover el uso de cascos certificados, la conducción responsable y la difusión de buenas prácticas de seguridad vial entre sus miembros.

Esta iniciativa generó un espacio de diálogo técnico y articulación interinstitucional, fortaleciendo el trabajo conjunto para avanzar hacia una movilidad más segura y sostenible para los motociclistas del país.

El 15 de diciembre, el Automóvil Club Argentino (ACA) inauguró el otorgamiento de licencias de conducir para motocicletas en su Escuela de Conducción de Palermo, en articulación con el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Esta iniciativa representa un hito estratégico en la evolución del Club, al ampliar su oferta de servicios hacia una concepción de movilidad más inclusiva, multimodal y alineada con los principios del Sistema Seguro.

Un paso clave en la transformación del ACA

Históricamente vinculado a la asistencia, formación y servicios para automovilistas, el ACA avanza decididamente hacia un rol integral en movilidad, incorporando al motociclista como usuario prioritario del sistema vial, especialmente en contextos urbanos donde el riesgo es mayor.

La implementación del otorgamiento de licencias de motos en la Escuela de Palermo no es solo un nuevo servicio, sino una redefinición del alcance institucional del Club.

Principales aspectos destacados de la iniciativa

• Ampliación del portafolio de servicios del ACA, incorporando la formación y evaluación de motociclistas.
• Articulación público-privada con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, fortaleciendo la capacidad de implementación de políticas públicas de seguridad vial.
• Enfoque en la seguridad vial urbana, atendiendo a uno de los colectivos más vulnerables del tránsito.
• Estándares técnicos y pedagógicos alineados con buenas prácticas internacionales y lineamientos FIA.
• Mayor valor para socios y comunidad, integrando formación, evaluación y servicios en un mismo espacio institucional.

Impacto en movilidad y seguridad vial

El motociclista es hoy uno de los actores más expuestos del sistema de tránsito. Incorporar su formación dentro de una estructura institucional como la del ACA permite:

• Mejorar la calidad del proceso de obtención de licencias.
• Introducir criterios de conducción segura desde el inicio.
• Generar datos y experiencia técnica transferibles a otros programas de movilidad y educación vial.

Proyección regional

Esta experiencia posiciona al ACA como un modelo replicable para otros clubes de la región, demostrando cómo los servicios tradicionales pueden evolucionar hacia soluciones integrales de movilidad, en cooperación con autoridades locales y con impacto directo en la seguridad vial.