Brasilia, 26 de junio de 2024 – El Instituto Nacional de Proyectos de Tránsito y Seguridad (INPROTRAN), en colaboración con la Asociación Brasileña de las Secretarías de Carreteras Estatales (ABDER) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA), representada por el Automóvil Clube Brasileiro (ACBr-FIA), que apoya las acciones del Programa Internacional de Evaluación de Carreteras (iRAP), realizó el webinar “Tópicos Avanzados en Seguridad Vial” los días 25 y 26 de junio.

El evento contó con la presencia de ingenieros, abogados y gestores de carreteras de todo Brasil, además de profesionales y entusiastas de la seguridad vial de varios países de la Región IV de la FIA (América Latina). Se abordaron temas cruciales para la promoción de carreteras más seguras en todo el mundo.

Con el objetivo de implementar metodologías avanzadas para identificar y tratar puntos críticos en las carreteras, el webinar siguió el enfoque Visión Cero, creado en Suecia y adoptado globalmente, en un esfuerzo por reducir las tasas de siniestros de tránsito y salvar vidas.

Durante el evento de dos días, se discutieron varios temas esenciales para la seguridad vial, incluyendo:

• Los principios y el enfoque de los sistemas seguros, que garantizan que todos los componentes del sistema vial contribuyan a la seguridad.
• Metodologías para identificar y abordar puntos críticos, utilizando bases de datos de siniestros para remediar áreas de alto riesgo.
• La clasificación de estrellas iRAP, que ofrece herramientas y prácticas para evaluar y mejorar la seguridad vial.

Se presentaron estudios de casos sobre la aplicación del iRAP en las carreteras brasileñas, que incluyeron investigación de campo, codificación, clasificación por estrellas, propuestas de contramedidas, planes de inversión y desarrollo de proyectos de ingeniería. Estas presentaciones demostraron el uso práctico de las herramientas del iRAP, destacando la importancia de un enfoque sistemático e integrado para mejorar la seguridad vial. También se destacó el Plan Nacional para la Reducción de Muertes y Lesiones por Accidentes de Tránsito (PNATRAS), que orienta las acciones del INPROTRAN.
El webinar contó con la participación de reconocidos expertos, como:

• Julio Urzua, Director de Proyectos Estratégicos de iRAP en Brasil, quien aportó valiosos insights sobre la aplicación de la metodología.
• Shanna Lucchesi, Coordinadora de Proyectos iRAP, quien destacó herramientas y clasificaciones esenciales para la seguridad vial.
• Morgan Fletcher, Líder del Equipo de Operaciones de iRAP Latinoamérica, quien discutió la implementación práctica de las contramedidas propuestas.
• Franco Azzato, Coordinador de Capacitación y Acreditación de iRAP, quien se centró en la formación de profesionales en el área.
• Humberto Kennedy, Vicepresidente del Automóvel Clube Brasileiro (ACBr-FIA), quien destacó el papel del ACBr en la promoción de la seguridad vial y la importancia de la colaboración entre instituciones para alcanzar objetivos comunes.
• Francisco Garonce, Vicepresidente de INPROTRAN, compartió su vasta experiencia en seguridad vial.
• Marcello da Costa, Director Técnico de INPROTRAN, abordó la importancia de las metodologías avanzadas en seguridad vial.

La iniciativa de INPROTRAN, junto con iRAP, ABDER y ACBr-FIA, representa un paso significativo en la construcción de una red global de profesionales comprometidos con la mejora continua de nuestras carreteras. Este esfuerzo conjunto subraya la importancia de un enfoque colaborativo e integrado para abordar los desafíos de la seguridad vial. INPROTRAN, con su dedicación y compromiso con la causa, se ha posicionado como líder en la implementación de estrategias innovadoras y efectivas, inspiradas en el enfoque Visión Cero, que tiene como objetivo eliminar por completo los siniestros viales.

La colaboración con instituciones internacionales de renombre como iRAP, ACBr-FIA y ABDER refuerza la seriedad y el alcance de las acciones propuestas. Este seminario web fue un ejemplo del impacto positivo que pueden generar estas colaboraciones, promoviendo el intercambio de conocimientos, técnicas y mejores prácticas que se pueden aplicar a nivel mundial para crear carreteras más seguras para todos.

El 4 de julio, el Automóvil Club Boliviano (ACB) tuvo el grato honor de ser anfitrión de la premiación “FIA CODASUR Rally Championship for Drivers 2023”, uno de los eventos más esperados del automovilismo sudamericano. Este rally no solo reunió a los mejores pilotos de la región, sino que también promovió el crecimiento y el desarrollo del deporte.
Durante este acto, se reconoció a tres grandes exponentes del rally boliviano, quienes demostraron su habilidad y destreza en terrenos desafiantes. Los competidores se enfrentaron a exigentes rutas que pusieron a prueba tanto su técnica como su concentración:

• Pedro Lagrava: Piloto profesional, quien se consagró campeón en la categoría CO4 junto a su co-piloto.
• José Luis Salazar: Co-piloto profesional, compañero de Lagrava en la conquista del título.
• Victor Alanoca: Co-piloto profesional, reconocido por su destacada trayectoria en automovilismo.

La premiación contó con la presencia de autoridades de la comisión deportiva nacional del Automóvil Club Boliviano, representantes de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (FEBAD), así como invitados especiales y un gran número de aficionados que celebraron el espíritu del rally.

El evento y el rally en sí reflejan el compromiso del ACB con el desarrollo del automovilismo en Bolivia. Este evento es más que una competencia deportiva, es un legado en el automovilismo sudamericano. La participación de los pilotos y el apoyo del público son cruciales para el futuro del rally en la región.

El FIA CODASUR Rally Championship for Drivers 2023 fue un éxito rotundo, destacando el talento local y la emoción del automovilismo. Con cada edición, se fortalece el legado del rally en Sudamérica, creando un espacio para que nuevas generaciones de pilotos se inspiren y compitan en este apasionante deporte.

El evento más importante del calendario deportivo motor en Paraguay no solo se centra en la competencia, sino que también incluye una labor social significativa en su paso por el Chaco Paraguayo. Desde campañas de concienciación hasta la entrega de víveres a comunidades indígenas, el XLIX Transchaco Rally 2024 destacó por su compromiso con el bienestar de la región.

En esta edición, que conmemoró los cien años del Touring y Automóvil Club Paraguayo, se realizaron entregas de víveres a dos comunidades: «Diez Cué» y «Santa Rosa». Los víveres consistieron en alimentos no perecederos, y las comunidades visitadas se encuentran cercanas a la zona de influencia de la carrera.

Además, en colaboración con el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES), se llevaron a cabo campañas de concienciación a través de las redes sociales, recordando a la afición la importancia de cuidar el entorno y respetar la biodiversidad. Se instó a evitar dejar residuos y se establecieron puntos de recolección en las largadas y llegadas de cada prueba especial.

Los competidores también se unieron a la campaña «Joven Responsable al Volante», llevando en sus automóviles mensajes de respeto a la vida y a las señales de tránsito. Esta iniciativa busca promover la seguridad vial entre los jóvenes y destacar la importancia de una conducción responsable.

En su afán de masificar el acceso a una educación vial cívica, ética y responsable, ANETA ha establecido asociaciones con marcas representativas en Ecuador. Estos convenios permiten a ANETA estar más cerca de la comunidad, ofreciendo sus servicios para una movilidad cada vez más sostenible en el país.
McDonald ‘s, reconocida marca de comida rápida, ha facilitado llegar a padres de familia y niños pequeños a través de activaciones semanales en sus locales. Además, se entregó información de seguridad vial y de los servicios de ANETA en cada pedido, mientras que ANETA ofreció descuentos en comida a sus alumnos y socios.

Megamaxi, Supermaxi y Gran Aquí, que forman parte de la Corporación Favorita, la cadena de supermercados más grande del país, también se han unido a esta iniciativa. ANETA ha logrado un convenio mediante el cual puede comercializar sus cursos de conducción de automóviles y motocicletas, así como los exámenes psicosensométricos necesarios para la renovación de licencias de conducción.

De esta manera, ANETA continúa buscando ampliar el acceso a una educación vial responsable, contribuyendo a generar una mejor cultura vial y una sociedad más segura.

En colaboración con COSEVI, el Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) ha participado activamente en un proyecto crucial para la acreditación de conductores en territorios indígenas del país. Este esfuerzo se enmarca dentro de la misión de promover la igualdad de oportunidades y garantizar la seguridad vial en comunidades históricamente marginadas.

Durante junio de 2023, se inició la primera fase en coordinación con los Foros Consultivos Indígenas del Ministerio de Educación Pública, proporcionando material educativo sobre seguridad vial a las Asociaciones de Desarrollo Integral Indígena (ADII) y Consejos Locales de Educación Indígena (CLEI).

Posteriormente, tras los foros regionales, en diciembre de 2023 se implementó un plan piloto en el Territorio Indígena Ngäbe, con pruebas teóricas y prácticas facilitadas por la Dirección General de Educación Vial y apoyo logístico del Banco de Costa Rica.

En abril de este año, se coordinó con la ADII y el CLEI del territorio indígena de Alto Chirripó, ubicado en el cantón de Turrialba, el inicio de la acreditación de conductores. El 03 de junio está establecido como la fecha de inicio para los cursos teóricos, en los cuales se inscribieron un total de 135 personas de comunidades como Alto Pacuare y Kabebata.

Don Daniel Coen, presidente del ACCR, subrayó: «La igualdad de oportunidades, nivelar el piso para todos y la inclusión de toda la ciudadanía en los temas de movilidad segura son ejes fundamentales del ACCR. El poder acercarnos a los territorios indígenas junto a COSEVI nos ha permitido optimizar nuestros esfuerzos para cumplir con los fines para los cuales fue creado el ACCR.»

Se continúa trabajando con COSEVI y otros aliados para ampliar el alcance del proyecto «Cascos Seguros» a más territorios indígenas. Con la expectativa de cerrar el año con logros significativos en materia de seguridad vial y equidad para todos los ciudadanos costarricenses.

El Touring y Automóvil Club del Perú tuvo una destacada presencia en Expomoto, el Salón Internacional de la Motocicleta de Lima, celebrado del 12 al 14 de julio, que reunió a más de 15,000 visitantes y exhibió las mejores marcas de motocicletas, accesorios, lubricantes y suministros. Durante el evento, se dedicó a concientizar a los asistentes sobre la importancia del uso de cascos certificados, promoviendo su programa «Casco 40», una iniciativa que fomenta el uso de cascos de calidad y certificación para garantizar la seguridad de los motociclistas.

Durante los tres días del evento, el equipo de Touring ofreció charlas informativas y demostraciones prácticas sobre los beneficios de utilizar cascos certificados. Los visitantes pudieron conocer de primera mano las diferencias entre un casco común y uno certificado, entendiendo la importancia de esta elección para su protección en la carretera.

El stand de Touring y Automóvil Club del Perú en Expomoto atrajo a numerosos visitantes interesados en aprender más sobre la seguridad vial y las mejores prácticas para los motociclistas. Además, se realizaron sorteos de cascos y dinámicas interactivas para involucrar al público y reforzar el mensaje de seguridad del programa «Casco 40».

La participación de Touring Perú en Expomoto no sólo subrayó su compromiso con la seguridad de los motociclistas, sino que también sirvió como plataforma para educar y sensibilizar a un amplio público sobre la relevancia de usar cascos certificados, una medida crucial para salvar vidas y reducir lesiones en caso de siniestros.

El 14 de julio, el autódromo de Interlagos se convirtió en el epicentro de uno de los eventos más esperados del calendario automovilístico internacional: las 6 Horas de São Paulo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC). Este evento no solo destacó el alto nivel de competencia y tecnología en las pistas, sino que también sirvió como un punto de encuentro crucial entre diferentes áreas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en Brasil.

La convergencia de la movilidad y el automovilismo
El Automóvel Clube Brasileiro, representado por su vicepresidente Humberto Kennedy, subrayó la importancia de la movilidad sostenible y la seguridad vial. Estos son temas esenciales tanto para la FIA como para el Automóvel Clube Brasileiro. La convergencia entre la movilidad y el automovilismo fue uno de los principales puntos destacados del evento, destacando la sinergia entre estos dos frentes en Brasil. Kennedy enfatizó cómo eventos como el FIA WEC pueden servir como plataforma para promover prácticas de movilidad sostenible y seguridad vial.

Presencia Ilustre en el Evento
La presencia del presidente de la Confederación Brasileña de Automovilismo, Giovanni Guerra, reforzó la relevancia del automovilismo en el panorama deportivo brasileño. Guerra destacó la importancia de eventos internacionales como el FIA WEC para el desarrollo del deporte en el país. Además, líderes de otras naciones, como el presidente de la Federación Angoleña de Automovilismo, Ramiro Manuel, y el Agregado Cultural de la Embajada de Angola en Brasil, Luandino Carvalho, aportaron una perspectiva internacional al evento.

Diálogos y alianzas: el futuro de la movilidad
Este encuentro de importantes figuras del automovilismo y la movilidad resaltó el papel de los eventos internacionales como el WEC de la FIA para facilitar el diálogo y las asociaciones. Estos diálogos pueden aportar importantes beneficios a la movilidad urbana y la seguridad vial en Brasil y más allá. La convergencia de la movilidad y el automovilismo demuestra que el futuro del automovilismo está intrínsecamente vinculado a la innovación en movilidad.

Este evento fue una prueba más de que, en el mundo del automovilismo, la sostenibilidad y la seguridad vial no son solo metas, sino también caminos que todos debemos recorrer juntos.

El día domingo 9 de junio del 2024, en las instalaciones de la Escuela de Conducción ANETA Cumbayá, se llevó a cabo la primera parte del Curso de Conducción Segura para 100 Conductores de Transporte Pesado de la empresa de bebidas AB INBEV (Cervecería Nacional).
Adicionalmente, el Programa incluye el Proceso de Evaluación Integral de Conductores (PEIC), con el propósito de generar conductores aptos para una conducción segura y responsable.

El proceso PEIC implica la realización de las siguientes evaluaciones:

• Ev. Psicosensométricas (Aptitudes Físicas: Visual, Auditiva, Reacción, Coordinación y Concentración)
• Evaluación Psicológicas (Actitudes y Conductas)
• Evaluaciones Prácticas (Habilidades y Destrezas en la Conducción)
• Evaluaciones Teóricas (Conocimientos de la normativa)

Además, los Conductores recibieron capacitación interactiva a través de los siguientes módulos:

• Conducción Segura (Simuladores Educativos)
• Distractores
• Sistemas de Retención (Simulador de Volcamiento)
• Neumáticos
• Alcohol, Drogas y Fatiga (Sistema Batak)
• Exceso de Velocidad
• Vehículos Eléctricos
• Seguridades Activas y Pasivas (Simulador de Impactos)

El próximo domingo 7 de julio culminará el curso con la graduación y entrega de certificados y credenciales a los participantes del programa.

De esta manera, ANETA continúa fortaleciendo su presencia en la evaluación y capacitación de conductores de transporte pesado de diversas empresas nacionales e internacionales.

El pasado 29 de mayo de 2024, se llevó a cabo con éxito el II Congreso de Seguridad Vial, un evento crucial que reunió a destacados expertos y profesionales del sector en el Centro de Convenciones de Cafam Floresta en Bogotá. Este congreso, organizado por Touring y Automóvil Club de Colombia en colaboración con el Comité Empresarial de Seguridad Vial, se centró especialmente en la aplicación de tecnología avanzada para mejorar la seguridad vial.

La apertura del Congreso estuvo a cargo del Viceministro de Transportes, la Directora Nacional de Transito de Colombia y el Subdirector de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, quienes explicaron la directriz que desde el gobierno se le está dando a los programas de seguridad vial.

Uno de los puntos más destacados del evento fue la participación de expertos provenientes del Instituto Tecnológico de Monterrey de México, quienes compartieron sus experiencias y conocimientos sobre las últimas innovaciones tecnológicas aplicadas al ámbito de la seguridad vial. Las presentaciones abordaron desde sistemas de asistencia al conductor hasta tecnologías de comunicación vehicular y dispositivos de seguridad activa y pasiva.

Durante las sesiones plenarias, se discutió ampliamente cómo estas tecnologías pueden contribuir a reducir siniestros de tránsito, mejorar la gestión del tránsito urbano y aumentar la seguridad tanto para conductores como para peatones y demás actores viales. Además, se enfatizó la importancia de adaptación de estas tecnologías a las necesidades específicas de cada ciudad y empresa.

El ambiente de colaboración entre instituciones gubernamentales, sector privado y público evidencia un compromiso conjunto por impulsar iniciativas que promuevan una cultura vial más segura y responsable.

En conclusión, el II Congreso de Seguridad Vial no solo fue un espacio para el intercambio de ideas y conocimientos, sino también una plataforma para establecer nuevas alianzas estratégicas y consolidar esfuerzos en pro de la seguridad vial en nuestro país.

Como parte de la iniciativa para proteger la integridad física de los motociclistas y reducir significativamente el riesgo de siniestros graves cerebrales durante un incidente de tránsito, el Touring y Automóvil Club del Perú desarrolló en el Centro de Evaluaciones, donde acuden más de 200 postulantes diariamente para obtener su licencia de conducir de motocicleta, una serie capacitaciones para el uso del casco certificado. Debido al éxito obtenido, las capacitaciones se realizarán durante todo el año.

La OMS informa que el uso adecuado del casco reduce el riesgo de siniestros un 40% y el de lesiones graves en un 70%. Capacitar a los motociclistas sobre la importancia y el uso correcto y seguro del casco puede salvar vidas y prevenir discapacidades permanentes.
Aunque en el país el uso del casco es obligatorio, la ley no especifica las características técnicas del casco, lo que puede llevar a los motociclistas a elegir cualquier tipo de casco, a menudo basándose en el diseño o en el precio, sin considerar que no todos los cascos ofrecen el mismo nivel de protección y algunos no ofrecen ninguno.

Los cascos certificados han pasado rigurosas pruebas de seguridad y están diseñados para brindar la máxima protección.
Es vital que los motociclistas sepan cómo identificar un casco certificado y comprendan la importancia de elegir uno que cumpla con los estándares de certificación, como DOT, ECE o NTC.

Esta capacitación asegura que los motociclistas tomen conciencia y no sean engañados por productos de baja calidad que pueden poner en riesgo su seguridad.
Además, la capacitación desde una etapa temprana inculca hábitos de seguridad que los motociclistas mantendrán a lo largo de su vida.

Al entender la importancia del uso del casco y cómo usarlo correctamente, los motociclistas desarrollan una actitud responsable y consciente de su propia seguridad y de la seguridad de usuarios de la vía.