ANETA presente en la Feria Expo Calidad Educativa

ANETA participó activamente en la Feria Expo Calidad Educativa, desarrollada en Quito, un espacio que reunió a cientos de estudiantes de los últimos años de bachillerato interesados en conocer opciones de formación y desarrollo académico.

Durante el evento, los asistentes pudieron interactuar con los diferentes servicios de ANETA, destacando la experiencia en nuestros simuladores de conducción, que permiten sensibilizar sobre la importancia de una conducción responsable. Además, se brindó información detallada sobre nuestros cursos de conducción, sus beneficios y el valor de una formación integral en seguridad vial.

Visitas estudiantiles y actividades formativas en nuestras instalaciones

Como parte de la iniciativa de educar y concientizar, ANETA recibió la visita de estudiantes de distintas unidades educativas en sus instalaciones, donde participaron en diferentes jornadas educativa enfocada en la movilidad segura con el acompañamiento de agentes de Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito.

Durante estas visitas, los estudiantes:

• Recibieron charlas informativas sobre educación y seguridad vial.
• Realizaron recorridos guiados por las instalaciones.
• Experimentaron el uso de simuladores, reforzando conocimientos de forma práctica e interactiva.

Estas actividades buscan generar conciencia en niños y jóvenes sobre la importancia de adoptar comportamientos responsables en la vía, contribuyendo a la construcción de una cultura de movilidad segura en el país.

La Asociación Automovilística de Brasil (AAB), en colaboración con la FIA y la Fundación FIA, participó en la segunda edición de ANDTech, el mayor evento brasileño de tecnología, innovación y seguridad vial enfocado en el tránsito y la movilidad. Promovido por la Asociación Nacional de Detrans (AND), el encuentro congregó a autoridades y empresas en marzo de 2026, en el distrito de Anhembi, São Paulo, para debatir sobre la modernización de la gestión pública y las soluciones digitales para el tránsito.

Durante el evento, la AAB y la Fundación FIA compartieron un stand dedicado exclusivamente a presentar los avances del proyecto piloto «Camino Seguro para la Escuela», desarrollado en Imperatriz, MA. El espacio atrajo a numerosos visitantes, entre ellos gestores públicos y expertos interesados en implementar la metodología en sus municipios. La expectativa de la asociación es que el proyecto se expanda rápidamente, llegando a diversas ciudades de todo Brasil en un futuro próximo. 

Debate de alto nivel: Datos e IA salvando vidas

Además de la presentación en el stand, la movilidad segura en el entorno escolar fue el foco central de uno de los paneles del evento. El debate abordó cómo el uso de datos, la Inteligencia Artificial (IA) y la metodología de calificación por estrellas del iRAP pueden identificar riesgos y salvar vidas en los trayectos de niños y adolescentes.

El panel formó un verdadero encuentro de expertos y autoridades del sector, contando con la participación de:

• Luanda (Presidenta de la AAB);
• Roberta Mantovani (Directora de Seguridad Vial – Detran SP);
• Givaldo Vieira (Presidente de la AND);
• Júlio Urzua (Director Global de Proyectos Estratégicos – iRAP);
• Rafaela Machado (Gerente de Programas – Fundación FIA);
• Adhemar F. Júnior (Concejal y Presidente de la Cámara Municipal de Imperatriz – MA);
• Reynaldo Neto (Especialista en Movilidad Activa – WRI).

Resultados prácticos y expansión

Durante las discusiones, los panelistas presentaron los resultados prácticos ya alcanzados por la implementación del proyecto piloto en tres escuelas de la ciudad de Imperatriz, en Maranhão. La experiencia demostró cómo la unión entre el análisis de datos, las metodologías internacionales de seguridad y la voluntad política local es capaz de transformar la infraestructura vial y proteger a los usuarios más vulnerables.

A partir del éxito logrado en Maranhão y de la fuerte acogida en ANDTech 2026, los líderes presentes trazaron los próximos pasos para la expansión de la iniciativa.

El evento consolidó la visión de que la innovación tecnológica no es solo una herramienta de gestión, sino el camino definitivo para preservar vidas y garantizar una movilidad más humana y eficiente en el país.

En línea con los objetivos globales de seguridad vial promovidos por la FIA, el Automóvil Club Argentino llevó adelante una jornada de capacitación en conducción segura de motocicletas destinada a su personal.

La actividad, organizada por la Oficina de Educación Vial en conjunto con la Gerencia de Capital Humano, se realizó el 10 de marzo de 2026 y tuvo como propósito principal fomentar hábitos de conducción responsable entre los empleados, contribuyendo a la reducción de riesgos y a la prevención de siniestros viales, especialmente en los desplazamientos diarios hacia y desde el lugar de trabajo.

El programa incluyó contenidos teóricos y prácticos enfocados en la conducción segura, el reconocimiento de riesgos y la adopción de conductas preventivas, alineadas con las mejores prácticas internacionales en materia de seguridad vial.

A través de este tipo de iniciativas, el ACA reforzó una vez más su compromiso con la formación continua y el bienestar de sus colaboradores, al tiempo que contribuye activamente a los objetivos de la FIA en la promoción de una movilidad más segura y sostenible a nivel global.

En el marco de su compromiso con la seguridad vial y la protección de vidas en las carreteras de Bolivia, el Automóvil Club Boliviano (ACB) llevó adelante un curso especializado de conducción defensiva dirigido a trabajadores de SOBOCE S.A., una de las empresas más importantes del país.

La capacitación fue impartida por personal altamente calificado del ACB, quienes compartieron conocimientos teóricos y prácticos orientados a fortalecer las habilidades de conducción segura, tanto en vehículos livianos como en unidades de transporte pesado. Esta iniciativa forma parte de las acciones que el ACB impulsa para promover una cultura de prevención y responsabilidad en todos los actores de la vía.

La conducción defensiva es una técnica de conducción que va más allá del simple cumplimiento de normas. Se basa en la anticipación de riesgos, la toma de decisiones oportunas y la capacidad de reaccionar ante situaciones imprevistas en carretera. Entre los principales enfoques abordados durante el curso destacan la identificación de peligros, el control de la velocidad, la distancia segura entre vehículos, la conducción en condiciones adversas y la prevención de factores de riesgo como la fatiga o la distracción.

Uno de los aspectos más relevantes de esta capacitación fue su aplicación directa en la operación de flotas, tanto livianas como pesadas. En el caso de vehículos livianos, se enfatizó la conducción segura en entornos urbanos y carreteras interdepartamentales, mientras que para el transporte pesado se abordaron temas críticos como el control de carga, la estabilidad del vehículo, los tiempos de reacción y la conducción en rutas de alta complejidad.

El impacto de este tipo de formación es significativo, ya que no solo contribuye a reducir la probabilidad de siniestros viales, sino que también mejora la eficiencia operativa, disminuye costos asociados a siniestros viales y refuerza el compromiso de las empresas con la seguridad de su personal.

A través de este tipo de iniciativas, el ACB reafirmó nuevamente su rol como referente en seguridad vial en Bolivia, promoviendo acciones concretas que generan un cambio real en la forma de conducir y entender la movilidad. La capacitación brindada a SOBOCE S.A. representa un paso más hacia la construcción de carreteras más seguras, donde la prevención y la responsabilidad son la base para proteger lo más importante: la vida.

Histórico debut del Panamericano FIA de Rally en Uruguay: habrá segunda edición en 2026

Punta del Este fue escenario de un hecho sin precedentes para el automovilismo continental: la primera edición del Campeonato Panamericano FIA de Rally, disputado del 20 al 23 de noviembre del 2025 en el marco del Rally del Atlántico, culminó con un destacado éxito deportivo y organizativo.

El Automóvil Club del Uruguay (ACU), en su rol de miembro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y fiscalizador nacional, junto al Club Uruguayo de Rally, asumieron el desafío de albergar esta primera edición panamericana.

El evento reunió por primera vez a delegaciones de Sudamérica, Norteamérica y Centroamérica en un mismo certamen de rally, consolidando una verdadera integración continental, fortaleciendo el rally como disciplina global y elevando el estándar técnico y deportivo de la región. Participaron equipos provenientes de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, México, Paraguay y Uruguay.

La presencia de delegados FIA, veedores técnicos y autoridades deportivas de América y Europa reforzó el carácter oficial del evento y su proyección internacional.

En esta primera edición, y como muestra del respaldo institucional de la FIA, estuvieron presentes Fabiana Ecclestone, Vicepresidenta de la FIA para el Deporte en Sudamérica; Daniel Cohen, Vicepresidente FIA para el deporte en Norteamérica; Jorge Tomasi, Presidente del Automóvil Club del Uruguay y presidente de CODASUR; y Dante Pescetto, Presidente de NACAM, una asociación civil integrada por las instituciones del automovilismo deportivo de Norteamérica, México, Centro América y del Caribe.

El éxito deportivo, la solidez organizativa y la alta convocatoria dejaron allanado el camino para la segunda edición del Campeonato Panamericano FIA de Rally, que tendrá nuevamente a Uruguay como sede en 2026.

Con 2.724 kilómetros recorridos a lo largo de seis jornadas finalizó la edición 22º del Gran Premio del Uruguay – “19 Capitales Histórico” .

La prueba volvió a destacar el valor de los vehículos clásicos, contribuyendo a preservar y difundir la historia y el legado del automovilismo uruguayo.

Organizada por el Automóvil Club del Uruguay (ACU) y realizada en el marco de la conmemoración de los 95 años de Ancap, la edición 2026 tuvo a 73 vehículos recorriendo a lo largo de seis jornadas 2.724 kilómetros por caminos nacionales, secundarios y vecinales, pasando por las 19 capitales departamentales.

El GPU finalizo con la entrega de premios marcando así el cierre de esta tradicional competencia del automovilismo histórico en un entorno festivo y reafirmando su vigencia como un evento emblemático del calendario deportivo y cultural del país.

El evento reunió a pilotos y copilotos provenientes de Uruguay, Argentina, Colombia, Estados Unidos y Paraguay, quienes recorrieron el territorio nacional con paradas en Colonia, Salto, Rivera, Cerro Largo y Maldonado. En esta edición se contó con la presencia de Ricardo Morales, presidente de la FIA Región IV, cuya participación reafirmó la relevancia internacional del evento.

En las primeras tres llegadas se realizaron acciones de sensibilización en seguridad vial, impulsadas por el Departamento de Seguridad Vial de ACU, con el apoyo de Ancap y de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).

Persiguiendo también un compromiso con la comunidad, el torneo apoyó un año más el programa de asistencia social Ruedas Solidarias, en conjunto con Rotary Club Punta Gorda y la gobernación de Rotary 4975 de Rotary Internacional, así como también sumó su ayuda a la Fundación Cosechando Esperanzas.

A lo largo de su recorrido, el Gran Premio del Uruguay – “19 Capitales” Histórico celebró la identidad y la memoria del automovilismo, reuniendo a familias, aficionados y visitantes en torno a una tradición que forma parte del patrimonio cultural del país. Articulando deporte, turismo y cultura, la competencia recorrió el territorio nacional, generando espacios de encuentro, potenciando el turismo y contribuyendo al desarrollo de las economías locales.

En el marco del programa internacional ‘Safe Mobility 4 All & 4 Life’, la iniciativa Voces Pequeñas, Caminos Seguros reunió en Perú a madres, padres, niñas, niños y adolescentes para reflexionar sobre los riesgos que enfrentan diariamente en las vías y elaborar un petitorio con propuestas dirigidas a las candidatas y candidatos a la presidencia.

La jornada fue organizada por el Touring y Automóvil Club del Perú, con el acompañamiento y articulación de instituciones aliadas como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Secretaría Nacional de la Juventud del Ministerio de Educación, UNICEF, MOVVIS y YOURS – Youth for Road Safety. Esta articulación multisectorial refuerza el compromiso de promover entornos viales más seguros desde un enfoque de derechos y participación juvenil.

Durante el encuentro, las y los participantes compartieron experiencias cotidianas como caminar hacia la escuela, utilizar transporte público o movilizarse en vehículo particular. A partir de este diálogo, identificaron riesgos frecuentes —como el exceso de velocidad en zonas escolares, la falta de infraestructura peatonal adecuada y condiciones inseguras en el transporte— y definieron cinco prioridades fundamentales:

• Cumplimiento efectivo del límite de 30 km/h en zonas escolares, con fiscalización rigurosa y señalización adecuada.
• Transporte público y escolar seguro, con paraderos iluminados, conductores capacitados y vehículos formalizados.
• Acceso universal a sistemas de retención infantil (sillas de seguridad y boosters), garantizando que el costo no sea una barrera para las familias.
• Incorporación obligatoria de educación vial en el currículo escolar, para promover una cultura de respeto y prevención desde edades tempranas.
• Infraestructura peatonal segura y continua, con veredas adecuadas y cruces protegidos que prioricen a quienes caminan.

El petitorio será presentado en los próximos meses a las candidatas y candidatos a la presidencia, con el objetivo de promover un compromiso público que permita traducir estas demandas en políticas concretas.

La iniciativa destacó la importancia de incluir activamente a niñas, niños y adolescentes en el diseño de soluciones de movilidad, reconociéndolos no solo como usuarios vulnerables del sistema vial, sino como actores clave en la construcción de ciudades más seguras, inclusivas y sostenibles a nivel global.

El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) fue distinguido a nivel internacional al obtener dos estrellas en el FIA Environmental Accreditation Programme, un reconocimiento otorgado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) que certifica el compromiso real y verificable de las organizaciones con la gestión ambiental responsable en el ámbito del automovilismo deportivo y la movilidad.

Este resultado es producto de un proceso riguroso y constante, que requirió planificación estratégica, disciplina operativa y un fuerte compromiso institucional. Más allá de cumplir con criterios formales, el ACCR asumió el desafío de integrar la sostenibilidad como un eje transversal de su gestión, fortaleciendo sus políticas internas, sus procesos de control y la toma de decisiones basada en buenas prácticas ambientales.

Durante este camino, se implementaron mejoras concretas orientadas a un uso más eficiente de los recursos. Estos esfuerzos estuvieron acompañados por mecanismos de seguimiento que permiten medir avances, identificar oportunidades de mejora y asegurar la continuidad de las acciones en el tiempo, reflejando una visión de mejora continua alineada con estándares internacionales.

Asimismo, el ACCR desarrolló iniciativas que vinculan la sostenibilidad ambiental con su impacto social y educativo, promoviendo una cultura de responsabilidad ambiental tanto dentro de la organización como hacia la comunidad.

Daniel Coen, Presidente del ACCR destacó:

“El Programa de Acreditación Ambiental de la FIA refuerza algo que siempre ha sido claro para nosotros: como institución, tenemos la responsabilidad de liderar con el ejemplo. En Costa Rica, un país reconocido mundialmente por su compromiso con la protección ambiental y la sostenibilidad, este reconocimiento adquiere un significado aún más profundo. No se trata únicamente de una certificación; es un compromiso real con prácticas consistentes, transparentes y responsables. Significa contar con un lenguaje común y un marco de referencia confiable que garantice que la sostenibilidad esté presente en cada decisión que tomamos, en la forma en que nos gobernamos como organización y en cómo construimos confianza con nuestras comunidades y aliados. Se trata de honrar el legado ambiental de nuestro país y contribuir activamente a su futuro.”

Alcanzar la acreditación de dos estrellas demostró que el ACCR cuenta con procedimientos ambientales consolidados, con objetivos claros y medibles, y con una estructura organizacional comprometida con la sostenibilidad. Este reconocimiento valida el esfuerzo técnico y humano invertido, así como la seriedad con la que la institución aborda la gestión ambiental como parte de su responsabilidad social y su visión de largo plazo.

Con esta acreditación, el Automóvil Club de Costa Rica se posicionó como un referente regional en sostenibilidad dentro del sector del automovilismo deportivo y la movilidad, reafirmando su misión de promover una movilidad segura, responsable y alineada con los desafíos ambientales actuales, contribuyendo activamente a la construcción de una cultura de conciencia ecológica en Costa Rica y la región.

En el marco del FIA Helmet Wearing Programme 2024-2026, la Asociación Nacional Automovilística ANA A.C. llevó a cabo una nueva entrega gratuita de cascos certificados para usuarios de motocicleta que utilizan este medio como herramienta de trabajo o transporte.

La iniciativa contó con el apoyo de la Keep Fighting Foundation, en alianza con la Federación Internacional del Automóvil, y contempla la distribución de alrededor de 2.500 cascos certificados en distintos estados del país, entre ellos Puebla, Nuevo León, Estado de México y Ciudad de México.

Nueva etapa en Santiago, Nuevo León

La séptima entrega marcó el inicio de actividades en un nuevo estado. El 12 de febrero de 2026, en la Plaza de Ocampo del municipio de Santiago, Nuevo León, se realizó el acto oficial que incluyó una conferencia de prensa con la participación del presidente municipal, David de la Peña, y del Ing. Julián J. Abed, presidente de ANA A.C. Durante el evento se destacó la relevancia de esta campaña para la prevención de lesiones y la importancia del uso del casco como elemento determinante entre la vida y fatalidades en un siniestro vial.

La convocatoria se realizó a través de redes sociales del municipio y de la Asociación, donde se difundió el enlace al sistema de registro. Para ser considerados, los postulantes debieron:

1. Contar con documentación vigente.
2. Registrarse en el sistema y completar una breve encuesta.
3. Comprobar el uso de la motocicleta para trabajo o transporte.

Asimismo, debieron presentar identificación oficial del municipio de Santiago, licencia de motociclista vigente del estado de Nuevo León y tarjeta de circulación vigente, todos los documentos a nombre del beneficiario. Cada persona seleccionada firmó una carta responsiva comprometiéndose a no vender, transferir ni lucrar con el casco recibido.

Trabajo articulado y cifras de la entrega

La jornada contó con el respaldo de aliados estratégicos como ANA Seguros, Cruz Roja Mexicana y el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Puebla, que han acompañado el proceso de promoción y entrega.

En esta etapa se registraron 155 personas en línea (30 mujeres y 125 hombres), además de 8 registros adicionales el día del evento. Finalmente, se seleccionaron y entregaron 100 cascos certificados: 23 a mujeres y 77 a hombres.

La entrega se complementa con la campaña municipal “Usa la cabeza, ponte casco”, reforzando el mensaje de prevención y cultura vial responsable. Tanto las autoridades locales como el club reiteraron el llamado a respetar las normas de tránsito y utilizar siempre casco homologado.

Con esta séptima entrega, ANA A.C. inició el año 2026 ampliando el alcance del programa a nuevos territorios y reafirmando su compromiso de continuar llevando esta iniciativa a más municipios del país, con el objetivo de proteger la vida de miles de motociclistas en México.

En el ámbito deportivo, el Automóvil Club de Guatemala dio inicio en febrero al Campeonato Nacional de Karting, que registró la participación de 88 pilotos en distintas categorías.

La temporada comenzó con una sólida convocatoria y con la proyección puesta en la próxima fecha del Campeonato Centroamericano, que se desarrollará en Guatemala el próximo mes, consolidando el compromiso del Club con el impulso del automovilismo deportivo en la región.

Con este arranque, el Club reafirmó su rol como referente del deporte motor en el país, promoviendo espacios de competencia seguros, el desarrollo de nuevos talentos y el fortalecimiento del karting como disciplina formativa dentro del automovilismo.

El proyecto “Camino a la Escuela sin Riesgo” es una iniciativa integral de seguridad vial que se desarrolla en el Municipio de Amozoc de Mota, Puebla, en coordinación con el Gobierno Municipal, con el objetivo de reducir en un 15% la tasa de siniestros, lesiones graves y fatalidades en zonas escolares de nivel primaria y secundaria en un período de 12 meses.

La propuesta surge ante una problemática concreta: seis escuelas ubicadas en una misma zona presentan condiciones de infraestructura vial deficientes o inexistentes, lo que expone diariamente a cerca de 750 alumnos por institución —en doble turno durante diez horas— a riesgos significativos en sus traslados. Esta situación impacta directamente en la seguridad de miles de niñas, niños y adolescentes que caminan o se desplazan hacia y desde sus centros educativos.

Enfoque integral basado en el Sistema Seguro

El proyecto se fundamenta en el enfoque de Sistema Seguro, alineado con el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 de las Naciones Unidas, la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial 2023-2042 y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial de México (2022).

Este enfoque reconoce que el error humano es inevitable y que el sistema vial debe diseñarse para minimizar las consecuencias de esos errores, priorizando la protección de los usuarios más vulnerables, especialmente la niñez.

Entre sus principios rectores se destacan:

• Falibilidad humana, que reconoce que todas las personas pueden cometer errores.
• Vulnerabilidad, priorizando la protección de peatones y usuarios expuestos.
• Responsabilidad compartida, que involucra a autoridades, planificadores y ciudadanía.

Diagnóstico técnico y herramienta internacional

Como parte de la primera fase, se evaluarán seis escuelas utilizando la herramienta Star Rating for Schools (SR4S) del International Road Assessment Programme, lo que permitirá identificar deficiencias en infraestructura y condiciones de riesgo en el entorno escolar.

Este análisis técnico facilitará la priorización de intervenciones costo-efectivas orientadas a reducir directamente la siniestralidad en la zona seleccionada.

Se estima un beneficio directo para 4.604 personas y un impacto indirecto en 3.918 estudiantes, fortaleciendo la seguridad de toda la comunidad escolar.

Intervención en cinco fases

El proyecto tendrá una duración inicial de un año y se estructura en cinco fases:

Fase 1 – Diagnóstico y acuerdos institucionales
Identificación de la zona de estudio, presentación del proyecto en las escuelas, recopilación de datos para el análisis SR4S y firma de convenios con autoridades municipales y directivos escolares.

Fase 2 – Desarrollo normativo y diagnóstico social
            Elaboración de propuestas de políticas públicas y realización de encuestas para conocer la percepción y necesidades de la comunidad.

Fase 3 – Implementación

Intervenciones en infraestructura (incluyendo estrategias de urbanismo táctico), ejecución de campañas de concientización y talleres de educación vial dirigidos a estudiantes, madres, padres y docentes.

Fases 4 y 5 – Medición y evaluación de impacto
            Con el acompañamiento del Gobierno Municipal, se medirán resultados para evaluar la reducción de siniestros y analizar la posibilidad de replicar el modelo en otras zonas.

Compromiso comunitario y proyección futura

Las visitas a las escuelas contaron con una respuesta positiva por parte de directivos y autoridades locales, consolidándose mediante la firma de convenios de colaboración. Todas las acciones se desarrollan en coordinación con el Municipio de Amozoc, aliado principal del proyecto.

Además de las mejoras en infraestructura, el componente educativo es central: se realizarán talleres de sensibilización y seguridad vial para toda la comunidad escolar, entendiendo que la transformación cultural comienza en las aulas.

Actualmente, el proyecto se encuentra en sus primeras etapas de implementación. Sin embargo, la articulación institucional, el enfoque técnico y el compromiso comunitario permiten proyectar un impacto significativo en la seguridad vial de Amozoc de Mota y posicionar esta experiencia como un modelo replicable en otros municipios del país.