Con un campeonato de rally cada vez más consolidado y la proyección de jóvenes pilotos en competencias internacionales, Perú continúa fortaleciendo su desarrollo deportivo bajo los estándares de la FIA.

El automovilismo en Perú atraviesa un momento de crecimiento sostenido, tanto a nivel nacional como internacional, con competencias cada vez más profesionalizadas y nuevas generaciones de pilotos que comienzan a destacarse en el ámbito global.

En este contexto, el Rally Mobil Perú inició su temporada 2026 reafirmándose como uno de los campeonatos más importantes del país. Tras un destacado 2025, que contó con una gran convocatoria de pilotos y un número histórico de vehículos con homologación FIA, la competencia mantiene una filosofía basada en la cultura FIA, enfocada en el cumplimiento de estándares de seguridad y del Código Deportivo Internacional.

La primera fecha del calendario se disputó el 28 de febrero con el “Rally Boulevard de Asia”, donde el piloto local André Martínez, junto al copiloto argentino Matías Aranguren, se llevó la victoria a bordo de un Ford Fiesta Rally 3.

Posteriormente, el campeonato continuó con el “Rally de Jauja”, en la región de Junín, donde el binomio peruano conformado por Alex Heilbrunn y Juan Pedro Cilloniz se quedó con el triunfo tras una exigente competencia marcada por condiciones climáticas variables.

El calendario 2026 contempla fechas en Huancayo, Trujillo, un recorrido por Arequipa, Tacna y Moquegua, y un cierre en Lima, consolidando así una temporada de seis fechas que combina exigencia deportiva con estándares internacionales de organización y seguridad.

En paralelo, el país también proyecta su talento joven en el ámbito internacional. Para la edición 2026 del FIA Karting Academy Trophy, el Touring y Automóvil Club del Perú seleccionó a Tiziano Antola y Cristóbal Bonnett como representantes nacionales en este prestigioso torneo formativo.

El FIA Karting Academy Trophy se destaca por brindar a jóvenes pilotos de todo el mundo la posibilidad de competir en igualdad de condiciones y representar a sus países en una plataforma accesible y altamente competitiva. En este marco, ambos pilotos compartieron su entusiasmo por esta oportunidad.

“Esta oportunidad es emocionante. Se nos viene una gran aventura y estoy agradecido con el Touring por la elección. Me encuentro trabajando en la constancia, la disciplina y la fortaleza mental para afrontar cualquier desafío propio de las competencias de karting. Los ‘fierros’ pueden ser complicados, pero daremos todo de nosotros”, expresó Tiziano Antola.

Por su parte, Cristóbal Bonnett señaló: “Estar en el Academy Trophy es un cargo muy importante, una tarea muy valiosa. Estoy esforzándome y entrenando mucho para alcanzar el mejor resultado y dejar en alto la bandera del Perú. Significa mucho para mí y estoy muy agradecido con Touring FIA por haberme dado la oportunidad de ser parte de esta increíble competencia”.

De esta manera, el automovilismo peruano muestra un desarrollo integral que abarca desde competencias nacionales consolidadas hasta la proyección de nuevos talentos en el escenario global, siempre bajo el respaldo y los estándares promovidos por la Federación Internacional del Automóvil.

Este tipo de iniciativas reflejan el compromiso de la FIA y de sus clubes miembros en la región por fortalecer el desarrollo del deporte motor, promoviendo estándares internacionales, la formación de nuevos talentos y una cultura deportiva basada en la seguridad y la excelencia.

Como parte del inicio de sus actividades 2026 en el eje de educación vial, el Automóvil Club Boliviano (ACB) llevó adelante la tercera versión de su programa “Pequeños Vigilantes de la Seguridad Vial”, una iniciativa orientada a promover, desde la infancia, una cultura responsable y segura en las vías.

En esta oportunidad, la actividad se desarrolló en la Unidad Educativa María Auxiliadora, nivel primario, donde más de 80 estudiantes de 4to de primaria participaron de una jornada de aprendizaje lúdica e interactiva. A través de juegos, dinámicas pedagógicas y actividades especialmente diseñadas para niños y niñas, los estudiantes aprendieron sobre normas básicas de tránsito, señales viales, comportamiento seguro como peatones y la importancia del respeto en la vía pública.

La jornada contó con la participación de la Policía Nacional de Bolivia, el Gobierno Autónomo Municipal, empresas de transporte urbano y empresas aliadas, quienes, junto al ACB, reforzaron el mensaje de que la seguridad vial es una responsabilidad compartida entre todos los actores de la sociedad.

El programa no solo busca enseñar reglas, sino generar conciencia y fomentar hábitos seguros desde edades tempranas. La metodología aplicada permite que los niños internalicen conceptos de manera divertida y significativa, convirtiéndolos en agentes multiplicadores de buenas prácticas dentro de sus familias y entornos cercanos.

Cada versión fortalece el impacto de esta iniciativa en las unidades educativas de la ciudad de La Paz, consolidando el compromiso del ACB con la formación ciudadana. Asimismo, se proyecta replicar el programa a nivel nacional, ampliando su alcance y contribuyendo a la formación de ciudadanos más responsables.

Con “Pequeños Vigilantes de la Seguridad Vial”, el ACB reafirmó que la construcción de una Bolivia más segura comienza en las aulas, impulsando generaciones conscientes que contribuyan a reducir los siniestros viales y fortalecer una verdadera cultura de seguridad vial en el país.

El Fondo para la Atención a las Víctimas de Accidentes de Tránsito (FONAT), en conjunto con el Viceministerio de Transporte (VMT) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), desarrollaron un taller de formación teórico-práctico en manejo defensivo dirigido a motociclistas, realizado en las instalaciones del Autódromo Internacional El Jabalí, con el apoyo del Automóvil Club de El Salvador (ACES), actor clave en la promoción de la movilidad segura en el país.

Durante la jornada, los participantes fortalecieron sus conocimientos en conductas proactivas orientadas a la prevención de siniestros viales, mediante sesiones teóricas y prácticas en pista. El taller también incluyó contenidos sobre la normativa de tránsito vigente, así como la importancia del uso de insumos reflectivos para mejorar la visibilidad y la utilización de equipo de protección certificado.

Esta iniciativa pone el foco en los motociclistas, uno de los grupos más vulnerables en el tránsito. En este sentido, los datos del Observatorio Vial evidencian una tendencia creciente en la siniestralidad: en 2025, los siniestros de motocicleta aumentaron un 20% respecto a 2024, junto con un incremento del 22% en la cantidad de lesionados, lo que refuerza la necesidad de impulsar acciones específicas de formación y prevención.

Seguridad vial en la empresa: del riesgo a la gestión basada en evidencia

En este contexto, en paralelo se desarrolló un espacio de workshop en el que destacó la ponencia de Leandro Perillo, responsable de Movilidad y Políticas Públicas para la Región IV de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Bajo el tema “Seguridad vial en la empresa: de un riesgo invisible a una ventaja competitiva”, se puso el foco en la necesidad de incorporar la seguridad vial como un eje estratégico dentro de las organizaciones, avanzando desde un enfoque reactivo hacia una gestión basada en evidencia, apoyada en herramientas como el Road Safety Index de la FIA.

Durante estos encuentros, se presentó en detalle el Road Safety Index de la FIA, sus objetivos y los principales aspectos que evalúa. Asimismo, se puso especial énfasis en el rol de la FIA y del Automóvil Club de El Salvador como actores clave en el acompañamiento técnico a las empresas interesadas en avanzar en este proceso.

Esta iniciativa se desarrolló en San Salvador, San Miguel y Santa Ana, y reflejó la articulación de esfuerzos entre instituciones nacionales e internacionales, con el respaldo de ACES, para promover una movilidad más segura y contribuir a la reducción de la siniestralidad vial en El Salvador.

En Costa Rica, donde la motocicleta forma parte esencial de la movilidad diaria, cada decisión en carretera tiene el poder de marcar la diferencia. Hoy, esa diferencia no solo se refleja en vidas protegidas, sino también reduce la huella ambiental.

Bajo esta visión, el Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) continúa impulsando el programa “Cascos Seguros Nueva Era”, una iniciativa que combina seguridad vial, educación y sostenibilidad en una misma acción.

A través de sus jornadas en distintas comunidades del país, el ACCR implementa un modelo de intercambio responsable de cascos, en el que las personas usuarias entregan su casco en mal estado y reciben a cambio un casco nuevo certificado, acompañado de una charla de seguridad vial. Este proceso no solo garantiza una mejor protección en carretera, sino que también permite retirar de circulación equipos que ya no cumplen con su función.

Como parte de este compromiso, los cascos recolectados son gestionados bajo criterios de reciclaje, evitando que sus materiales como: plásticos, espumas y fibras. Terminen generando un impacto negativo en el ambiente.

Gracias a este esfuerzo, se han reciclado aproximadamente 3,400 cascos en el país, lo que representa un aporte significativo en términos ambientales. Se estima que, por cada casco reciclado, se pueden evitar entre 1.5 y 4 kilogramos de CO₂, lo que permite proyectar un impacto total de entre 5.1 y 13.6 toneladas de CO₂ evitadas.

Cada jornada representa una oportunidad para generar conciencia. A través de la educación y el acompañamiento, el Automóvil Club de Costa Rica reafirmó su compromiso con el país, trabajando por una movilidad más segura hoy y un futuro más sostenible para todos.

Porque cada casco entregado protege una vida. Y cada casco reciclado protege el futuro que compartimos.

Durante el primer trimestre del 2026, el Automóvil Club Guatemala – ACG desarrolló la Sesión de divulgación e información tecnológica titulada “Propuesta para la Elaboración de la Guía Técnica Nacional para la Gestión Segura y Eficiente de la Infraestructura Vial en Guatemala”.

Esta actividad forma parte del proyecto “Bases Generales para la Gestión Segura y Eficiente de la Infraestructura Vial en Guatemala (Libro Verde)”, ejecutado con el patrocinio de la FIA y el programa Safe Mobility 4 All 4 Life.

La iniciativa se desarrolló en un entorno normativo favorable, particularmente tras la aprobación de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria (Decreto 29-2024), que crea condiciones legales para la incorporación de estándares técnicos de seguridad vial en proyectos de inversión pública. Este contexto abre una oportunidad estratégica para institucionalizar el Libro Verde como instrumento técnico de aplicación sostenible dentro de la política pública nacional.

Su alcance abarca corredores de conectividad regional, así como vías urbanas y rurales fundamentales para el acceso a servicios básicos y el desarrollo económico.

La actividad fue liderada por el Director de Movilidad y Seguridad del Automóvil Club Guatemala – ACG, Lic. Juan Carlos Botrán, con el acompañamiento técnico del Ing. Juan Emilio Rodríguez (consultor) y del Ing. Salvador Morales (experto en movilidad y seguridad vial).

Contando con la participación de autoridades nacionales, entidades técnicas, universidades, sector privado y organismos de cooperación, fortaleciendo el diálogo técnico y la coordinación interinstitucional. Sesión de divulgación e información introductoria: “Propuesta para la Elaboración de la Guía Técnica Nacional para la Gestión Segura y Eficiente de la Infraestructura Vial en Guatemala”.

Con esta iniciativa, el Automóvil Club Guatemala reafirmó su compromiso con la FIA y con la Región IV, promoviendo soluciones técnicas alineadas con el Sistema Seguro, fortaleciendo capacidades institucionales y contribuyendo a la reducción sostenible de siniestros viales en Guatemala.

En el marco del programa “FIA Helmet Wearing Programme 2024-25”, la Asociación Nacional Automovilística (ANA A.C.), con el apoyo de la Fundación Keep Fighting (familia Schumacher) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA), continúa impulsando la entrega gratuita de cascos certificados a motociclistas que utilizan este medio de transporte para trabajar o movilizarse.

Durante esta etapa, que contempló acciones en Puebla, Nuevo León, Estado de México y Ciudad de México, se llevaron a cabo dos nuevas jornadas en el estado de Nuevo León, con el acompañamiento de aliados estratégicos como ANA Seguros, Cruz Roja Mexicana y el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Puebla.

El 23 de marzo se realizó la 8va entrega en San Nicolás de los Garza, en el Centro de Capacitación para Nuevos Conductores, donde se registraron 181 personas (22 mujeres y 159 hombres). De ellas, 100 fueron seleccionadas y recibieron cascos certificados. La jornada contó con la participación del Dr. Daniel Carrillo Martínez, Alcalde del municipio, y del Dr. Jesús Marcos García Rodríguez, Secretario de Movilidad.

Al día siguiente, el 24 de marzo, se llevó a cabo la 9na entrega en Ciénega de las Flores, en el Centro Social Francisco Treviño. En esta ocasión, se registraron 83 personas (11 mujeres y 59 hombres), de las cuales 70 fueron seleccionadas y recibieron cascos. El evento contó con la presencia del Lic. Miguel Ángel Quiroga, Alcalde del municipio, junto a integrantes de su gabinete, entre ellos Cynthia Concepción Sáenz Díaz (Secretaria de Ayuntamiento) y Bressy Maylee Nájera Cortés (Coordinador de Tránsito).

En ambas jornadas, representantes de ANA presentaron los objetivos del programa, su plan de acción y el impacto esperado en la reducción de siniestros viales, destacando la importancia del uso de cascos certificados y el respeto por las normas de tránsito.

Para acceder a un casco FIA, los participantes debieron cumplir tres requisitos: contar con documentación vigente, registrarse en el sistema y completar una breve encuesta, y utilizar la motocicleta como medio de trabajo o transporte. Además, firmaron una carta compromiso para garantizar el uso responsable del equipo.

Con estas acciones, la Asociación Nacional Automovilística consolidó su presencia en el estado de Nuevo León como referente en movilidad segura, mientras el programa continúa expandiéndose de manera sostenida en todo México.

Finalmente, se invitó a la ciudadanía a reflexionar sobre la importancia del uso correcto del casco, promoviendo la elección de equipos certificados y el cumplimiento de las normativas vigentes, como parte de una responsabilidad compartida para construir una movilidad más segura.

El mes de marzo comenzó con gran impulso para el automovilismo, con la primera fecha del Campeonato Nacional que reunió a 83 pilotos. Previo a la competencia, se llevó a cabo una conferencia de prensa que alcanzó una destacada cobertura en más de 25 medios de comunicación, generando gran expectativa para la jornada disputada el 28 de febrero y 1 de marzo.

Asimismo, el 21 y 22 de marzo se desarrolló la primera fecha del Campeonato Centroamericano de Karts ASNs Series, en las categorías Tillotson T4 y VLR Vortex, con la participación de más de 85 pilotos. El evento contó con representantes de El Salvador, Honduras, Belice, Panamá, Nicaragua y Guatemala, consolidándose como un encuentro regional de alto nivel.

Además, se sumaron pilotos invitados de México en las categorías locales, aportando mayor competitividad y proyección internacional a la competencia.

El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) reforzó su compromiso con la seguridad vial y la protección de la niñez a través de una serie de webinars educativos dirigidos a familias y cuidadores, con un objetivo claro: salvar vidas desde la prevención.

En Costa Rica, muchos de los riesgos que enfrentan los niños en carretera pueden evitarse con decisiones correctas. Sin embargo, el uso inadecuado de sistemas de retención infantil sigue siendo una realidad. Por eso, el ACCR apostó por la educación como la herramienta más poderosa para cambiar esta situación.

El primer webinar, titulado “Del bebé al booster: cómo proteger bien a los niños en el automóvil”, abordó un tema crítico: elegir correctamente la silla infantil puede marcar la diferencia entre la vida y fatalidades mortales. Durante la sesión, se explicó cómo seleccionar el dispositivo adecuado según la edad, peso y talla del menor, así como su correcta instalación.

A través de ejemplos prácticos, se demostró que pequeños errores, como una mala instalación o el uso de una silla inadecuada, pueden aumentar significativamente el riesgo de lesiones graves. También se destacó la importancia de actualizar las sillas conforme los niños crecen y de cumplir con las normativas vigentes.

El segundo webinar, “Un asiento mal elegido puede marcar la diferencia”, profundizó en los factores que muchas veces se pasan por alto, pero que son determinantes en la seguridad infantil. Se habló sobre la posición correcta de la silla dentro del vehículo, la importancia de utilizar dispositivos certificados y cómo identificar estándares internacionales de seguridad.

Además, se hizo énfasis en la responsabilidad de los adultos, no solo desde el cumplimiento de la ley, sino desde el compromiso de proteger la vida. Un mensaje claro: no es solo una multa lo que está en juego, es la vida de un niño.

Ambas sesiones fueron totalmente gratuitas e impartidas por un especialista en seguridad vial del ACCR, quien combinó conocimiento técnico con ejemplos reales, logrando una conexión directa con los participantes y generando conciencia sobre la importancia de tomar decisiones informadas.

Con esta iniciativa, el ACCR logró impactar a familias en todo el país, consolidándose como un referente en educación vial y prevención de riesgos infantiles.

Porque proteger a un niño no es una opción, es una responsabilidad. Y en carretera, la protección comienza con una decisión: hacerlo bien desde el inicio.

El Automóvil Club de Colombia (ACC), en su misión de promover estándares de movilidad segura y sostenible, anunció el inicio del proceso de certificación de Compensar bajo el Road Safety Index de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Este hito representó un avance significativo en la región, ya que Compensar no solo busca elevar sus propios estándares, sino que ha decidido integrar activamente a las empresas de su cadena de valor en este ecosistema de seguridad vial.

El enfoque de esta iniciativa radica en la parametrización lineal de la responsabilidad social. Al involucrar a sus contratistas de diversas líneas operativas, Compensar asegura que la seguridad vial no sea un esfuerzo aislado de la casa matriz, sino un compromiso transversal que permea cada eslabón de su operación. Esta estrategia permite que tanto la entidad como sus aliados estratégicos hablen un mismo lenguaje técnico y ético frente a la protección de la vida en las vías.

Desde la perspectiva técnica, este proceso fortalece la estructura y la implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) con el que ya cuenta la organización. El Road Safety Index actúa como una herramienta de medición de desempeño que permite cuantificar y gestionar el impacto de las operaciones de transporte. Al alinear el PESV con estándares internacionales, se logra una transición de formalidad legal hacia una cultura de excelencia operativa y mejora continua.

El objetivo primordial de esta certificación es la reducción sistemática de la huella de seguridad vial. Al igual que se mide la huella de carbono, este índice permite a Compensar y a sus contratistas identificar puntos críticos de riesgo, mitigar la siniestralidad y optimizar la gestión de flotas. Esta visión integral garantiza que la movilidad segura sea un pilar fundamental de la sostenibilidad corporativa, reduciendo el impacto social y económico de los incidentes de tránsito.

Como Club, el ACC desempeña un rol facilitador y técnico indispensable en este proceso. Su labor se centra en guiar a las organizaciones hacia la adopción de estas mejores prácticas globales, actuando como el puente entre los lineamientos de la FIA y la realidad operativa local. La implementación del Road Safety Index en empresas de la envergadura de Compensar ratifica nuestra capacidad para liderar transformaciones profundas en el sector privado.

El cronograma de trabajo ya se encuentra en marcha, teniendo como fecha clave el próximo 9 de abril, día en que se llevará a cabo la primera auditoría formal con Compensar. Este ejercicio evaluativo será el punto de partida para verificar el cumplimiento de los indicadores y consolidar el compromiso de los contratistas, marcando un precedente en la gestión de la seguridad vial empresarial en Colombia.

Con esta colaboración, el ACC y Compensar no solo cumplen con una normativa, sino que redefinieron el concepto de responsabilidad social compartida. La apuesta por la transparencia y la medición rigurosa bajo el sello FIA asegura que la seguridad vial sea, de ahora en adelante, un valor innegociable y un activo estratégico para la competitividad y la protección de la comunidad.

El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) continúa impulsando acciones concretas para salvar vidas en carretera, esta vez con una nueva jornada del programa “Cascos Seguros – Nueva Era 2026” en Talamanca, una de las zonas donde la motocicleta es clave para la movilidad diaria.

En este contexto, se realizó la entrega de 150 cascos certificados a motociclistas del cantón, una acción que va más allá de la entrega de equipo: es una intervención directa para reducir lesiones graves y evitar siniestros en carretera.

En comunidades como Talamanca, donde la motocicleta es uno de los principales medios de transporte, el riesgo es mayor. Por eso, el ACCR apuesta por llevar soluciones reales a los territorios donde más se necesitan, combinando educación, acceso a equipo adecuado y concientización.

La jornada no se limitó a la entrega de cascos. Como parte fundamental del programa, se desarrolló un espacio formativo en el que las personas participantes aprendieron sobre el uso correcto del casco, su ajuste adecuado y la importancia de utilizar equipos certificados. También se enfatizó la necesidad de reemplazar cascos deteriorados o que hayan sufrido impactos, un factor clave muchas veces ignorado.

Durante la actividad, motociclistas de distintas comunidades recibieron equipo que cumple con estándares internacionales de seguridad, fortaleciendo así una cultura de autocuidado y responsabilidad en carretera.

En palabras de Daniel Coen, presidente del Automóvil Club de Costa Rica:

“Estas acciones buscan proteger la vida de quienes utilizan motocicletas todos los días. Un casco certificado no es un accesorio, es una herramienta que puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte.”

Con esta intervención, el ACCR continúa ampliando el alcance del programa a nivel nacional, reafirmando su compromiso de impulsar iniciativas basadas en evidencia que generen impacto real en la seguridad vial del país.

Porque al final, cada casco entregado representa algo más: una vida protegida, una familia resguardada y una decisión correcta en el momento que más importa.